- وجه تمایز فونیکس FX برقی با تمام برقی های هموطن خود
- ایستگاه‌های شارژ اختصاصی فونیکس NEV به وسعت ایران
- نخستین همایش قطعه سازان زنجیره تامین کرمان موتور برگزار می‌شود
- افتتاح نمایندگی جدید پرشیا موبیلیتی در مهرشهر کرج
- امکان‌سنجی ادغام خودرویی‌ها
- حذف رانت خودرو با ارز تجاری
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
جنگنده جدید پژو در پیست، با فلسفه ای به نسبت متفاوت از 308 Racing Cup مهندسی شده و جدای از محور های پهن‌تر، در سیستم تعلیق سفارشی نیز تغییراتی را به خود دیده است. طراحی 308 TCR در مقایسه با 308 Racing Cup کمی تغییر یافته که در کنار ارتقاء آیرودینامیک، به خُنک‌سازی بهینه‌تر پیشرانه و اجزای عملکردی هم کمک می کند. قلب تپنده این جنگنده نیز همان واحد 1.6 لیتری توربو آشنای پژو است، البته با این تفاوت که حال 350 اسب‌بخار قدرت در دور 6.000 و 420 نیوتن‌متر گشتاور بیشینه از دور 3.000 تولید می کند. این خروجی از مسیر گیربکس 6 سرعته ترتیبی به محور جلو منتقل می شود و تامین قوای توقف نیز بر عهده دیسک های بادخوری است که با کلیپر های آلومینیومی 6 پیستون در چرخ های جلو و 2 پیستون در چرخ های عقب جا شده اند.
پژو اسپرت سفارش‌گذاری برای 308 TCR را آغاز کرده و بدون محاسبه مالیات های مربوطه، آن را با قیمت پایه 109 هزار دلار در اختیار تیم های متقاضی قرار می دهد.
