۰۳ آذر ۱۴۰۳ - ۰۹:۰۰
- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
- خودروسازی ایلیا موفق به کسب نشان عالی مسئولیت اجتماعی شد
- یادآوری آخرین فرصت تکمیل وجه متقاضیان موسو گرند- خان
- توسعه شبکه نمایندگان خودروسازی ایلیا همزمان با توسعه سبد محصولات جدید
- آخرین فرصت پیش فروش پیکاپ کرهای را از دست ندهید
- فروش پیکاپ موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد +جدول
مدیر عامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران: پارسال تعداد ٤٠ دستگاه خودروی تویوتا کمری با استاندارد یورو ٥ وارد ناوگان تاکسیرانی تهران شد که هم اکنون در فرودگاه مهرآباد تهران به جابجایی مسافر اقدام می‌کند.
به گزارش پدال نیوز، مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران گفت: براساس دستورالعمل و بخشنامه های این سازمان، تنها تاکسیهای هیبریدی و برقی می‌توانند وارد کشور شده و در چرخه ناوگان تاکسیرانی تهران به کار گرفته شوند که دارای استاندارد یورو٥ باشند.
میثم مظفر با بیان این که سال گذشته چندین دستگاه تاکسی با استاندارد یورو٥ در ناوگان تاکسیرانی تهران مورد استفاده قرار گرفت، افزود: پارسال تعداد ٤٠ دستگاه خودروی تویوتا کمری با استاندارد یورو٥ وارد ناوگان تاکسیرانی تهران شد که هم اکنون در فرودگاه مهرآباد تهران به جابجایی مسافر اقدام می‌کند.
وی تصریح کرد: استفاده روز افزون از تاکسیهای استاندارد در تهران مستلزم همکاری دولت و ستاد حمل و نقل و سوخت کشور است و سازمان تاکسیرانی تهران تنها مجری امور محسوب می‌شود.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تهران در خصوص برنامه های مشترک این سازمان با برخی بانکهای کشور برای خروج و اسقاط تاکسیهای فرسوده، عنوان کرد: سازمان تاکسیرانی شهر تهران نیز در این خصوص تنها مجری طرح است و معمولا هر بانکی با ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور در این خصوص وارد مذاکره می‌شود.
وی گفت: در گذشته بانک صادرات ایران با همکاری ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور به خروج تاکسیهای فرسوده مبادرت می‌کردند که به دلیل پاره‌ای مشکلات که بین متقاضیان و بانک صادرات ایجاد شد شهرداری تهران تصمیم گرفت بانک شهر را جایگزین بانک صادرات کند.
مظفر در ادامه با اشاره به این که سازمان تاکسیرانی تهران از خودروهای هیبریدی ساخت داخل برای استفاده در ناوگان تاکسیرانی تهران استقبال می‌کند، افزود: در شرایط کنونی نمی‌توانیم عنوان کنیم که خودروی هیبریدی ساخت داخل در کشور وجود دارد، اما سازمان تاکسیرانی تهران ترجیح می‌دهد از خودروهای هیبریدی ساخت داخل که برای ناوگان خود استفاده کند.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تهران به اقدامهای انجام شده سازمان متبوع خود برای کاهش آلودگی هوای تهران اشاره کرد و گفت: نوسازی ناوگان تاکسیرانی تهران و استفاده از خودروی سمند ای اف ٧، استفاده از خودروی تویوتا کمری با استاندارد یورو٥ و تعویض رایگان کاتالیستهای تاکسیهای شهر تهران، از جمله اقدامهای مثبت این سازمان برای کاهش آلودگی هوا بوده است.
وی به موضوع برقی شدن ناوگان تاکسیرانی شهر تهران اشاره و عنوان کرد: متاسفانه در این حوزه هنوز کار خاصی صورت نگرفته، چراکه خودروی هیبریدی ساخت داخل نداشته‌ایم و البته دست این سازمان نیز برای واردات این گونه خودروها به کشور بسته است.
میثم مظفر با بیان این که سال گذشته چندین دستگاه تاکسی با استاندارد یورو٥ در ناوگان تاکسیرانی تهران مورد استفاده قرار گرفت، افزود: پارسال تعداد ٤٠ دستگاه خودروی تویوتا کمری با استاندارد یورو٥ وارد ناوگان تاکسیرانی تهران شد که هم اکنون در فرودگاه مهرآباد تهران به جابجایی مسافر اقدام می‌کند.
وی تصریح کرد: استفاده روز افزون از تاکسیهای استاندارد در تهران مستلزم همکاری دولت و ستاد حمل و نقل و سوخت کشور است و سازمان تاکسیرانی تهران تنها مجری امور محسوب می‌شود.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تهران در خصوص برنامه های مشترک این سازمان با برخی بانکهای کشور برای خروج و اسقاط تاکسیهای فرسوده، عنوان کرد: سازمان تاکسیرانی شهر تهران نیز در این خصوص تنها مجری طرح است و معمولا هر بانکی با ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور در این خصوص وارد مذاکره می‌شود.
وی گفت: در گذشته بانک صادرات ایران با همکاری ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور به خروج تاکسیهای فرسوده مبادرت می‌کردند که به دلیل پاره‌ای مشکلات که بین متقاضیان و بانک صادرات ایجاد شد شهرداری تهران تصمیم گرفت بانک شهر را جایگزین بانک صادرات کند.
مظفر در ادامه با اشاره به این که سازمان تاکسیرانی تهران از خودروهای هیبریدی ساخت داخل برای استفاده در ناوگان تاکسیرانی تهران استقبال می‌کند، افزود: در شرایط کنونی نمی‌توانیم عنوان کنیم که خودروی هیبریدی ساخت داخل در کشور وجود دارد، اما سازمان تاکسیرانی تهران ترجیح می‌دهد از خودروهای هیبریدی ساخت داخل که برای ناوگان خود استفاده کند.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تهران به اقدامهای انجام شده سازمان متبوع خود برای کاهش آلودگی هوای تهران اشاره کرد و گفت: نوسازی ناوگان تاکسیرانی تهران و استفاده از خودروی سمند ای اف ٧، استفاده از خودروی تویوتا کمری با استاندارد یورو٥ و تعویض رایگان کاتالیستهای تاکسیهای شهر تهران، از جمله اقدامهای مثبت این سازمان برای کاهش آلودگی هوا بوده است.
وی به موضوع برقی شدن ناوگان تاکسیرانی شهر تهران اشاره و عنوان کرد: متاسفانه در این حوزه هنوز کار خاصی صورت نگرفته، چراکه خودروی هیبریدی ساخت داخل نداشته‌ایم و البته دست این سازمان نیز برای واردات این گونه خودروها به کشور بسته است.
خبر فارسی
تازه های سایت
