تکنولوژی‌های خودرو‌ها که رانندگان ایرانی از آن‌ها محروم‌اند +تصاویر

به گزارش پدال نیوز به نقل از روزنامه هفت صبح: بازار خودروهای وارداتی ایران به واسطه عدم اتصال اقتصاد کشور با اقتصاد جهانی برای بسباری از مشتریان رهاوردی جز قیمت گران، خدمات پس از فروش اندک و ناکافی و نیز فقدان پاسخگویی مناسب از سوی شرکت های تولیدکننده نداشته است. اخیرا این مورد وارد فاز تازه ای شده و بسیاری از خودروهای مدرن و آپشنال به دلیل نبود زیرساخت ارتباطی یا فنی لازم، تجهیزات ایمنی و ارتباطی مدرن خود را روی محصولات وارداتی شان به ایران نصب نمی کنند. اینجا به هشت مورد از این تکنولوژی هایی می پردازیم که از همه مهم ترند.

سیستم رانندگی نیمه خودکار: حتی نیسان ایکس تریل هم به عنوان یک خودروی اقتصادی از این ویژگی جدید سود می برد و از سال 2016 آن را در مجموعه ادوات اضافی اش با نام سمی اتوپایلوت (Semi autopailot) ارائه می کند که در مجموع از طریق شش رادار، دو دوربین جلو و عقب، و حسگرهای ویژه به راننده کمک می کند تا مسیرهای بلند و یک طرفه کنترل خودرو را به راحتی در اختیار بگیرد.

هشدار خروج از خط: فایده این سیستم آن است که به محض خواب آلودگی راننده و حرکت مواج اتومبیل در بین خطوط، صندلی راننده شروع به لرزیدن می کند اما چون در ایران اتوبان ها، معابر و جاده ها به شکل استاندارد خط کشی نمی شوند، سیستم مذکور اغلب دچار خطا شده و عملکردی آزاردهنده به بار می آورد. ب.ام.و سری 5 با وجود استفاده از دوربین ویژن که کمک می کند راننده در مسیر به تصحیح مداوم شیوه رانندگی بپردازد، در ایران بدون این آپشن عرضه می شود.

حسگر بیومتریک: این یکی ربط چندانی به زیرساخت های جاده ای ندارد و عدم پیوست ایران به پروتکل های جهانی حوزه نت سبب شده تا مالکان ایرانی خودروهای لوکس نتوانند از ویژگی های مهم و مفید این آپشن مثل ردیابی مستمر سلامتی راننده از طریق شرکت یا ورود به خودرو از طریق لمس و عنبیه استفاده کنند.

دوربین هوشمند: رنو تالیسمان همین حالا با این مشکل رو به رو است و خریدارانش را در ایران از یک آپشن مهم محروم کرده است. همین الان سیستم ویژن به دلیل عدم تجهیز جاده های ایران به ویژگی های مناسب و لازم، روی رنو تالیسمان و رنو کولئوس نصب نمی شود. دوربین پشت آینه خودروهایش قابلیت این را دارند تا تابلوهای موجود در خیابان را بخوانند و به راننده اعلام کنند. ولی عدم نصب تابلو در محدوده استاندارد در جاده های ایران، باعث شده تا این سیستم نتواند فعالیت دقیقی داشته باشد. همچنین این دوربین خط های روی جاده را اسکن می کند و رادار خطی خودرو را فعال خواهدکرد.