۰۳ آذر ۱۴۰۳ - ۱۱:۱۵
- فروش نقدی کامیون فورس 12 تن از سوم آذرماه
- فاز دوم اصلاح قیمت خودرو؟
- قیمت خودرو را تعدیل‌شده اعلام کردیم
- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
- خودروسازی ایلیا موفق به کسب نشان عالی مسئولیت اجتماعی شد
- یادآوری آخرین فرصت تکمیل وجه متقاضیان موسو گرند- خان
پدال نیوز: بازه قیمتی 35 تا 50 میلیون تومان یکی از مهم‌ترین و پرفروش‌ترین بازه‌های قیمتی خریداران وطنی بوده و البته انتظار نداشته باشید که با این بودجه بتوانید به محصولات روز دست پیدا کنید!
به گزارش پدال نیوز، جالب
اینکه اکثر خودروهای این بخش را دو خودروساز ساخته و در حقیقت طیف محصولات
ارائه شده در این بازه قیمتی به قدری شبیه هم بوده که اکثر آن‌ها را
می‌توان یک خودرو با چند اختلاف جزئی دانست. در این مطلب به مقایسه دو
خودوروی دانگ فنگ H30 کراس با پژو 206 صندوقدار پرداختیم. با ما همراه
باشید.
پژو 206 یکی از قدیمی‌ترین خودروهای تولیدی توسط ایران‌خودرو است که به نظر نمی‌رسد به این زودی‌ها با ما وداع کند! انواع و اقسام گوناگون این خودرو در فرم‌های هاچبک و سدان تولید می‌شود که مدل حاضر در این مقایسه از نوع صندوقدار V8 بوده و که پس از مدل فول V9 کامل‌ترین نسخه محسوب می‌شود. در طرف دیگر این مقایسه دانگ فنگ H30 کراس قرار گرفته که آن‌هم توسط ایران‌خودرو تولید می‌شود. دلیل اینکه فول ترین نمونه 206 صندوقدار را در برابر دانگ فنگ قرار ندادیم عدم تولید آن و بنابراین در دسترس نبودن مدل‌های صفرکیلومتر در حال حاضر و زمان نگارش مطلب است. اخیرا خط تولید نسخه اتوماتیک 207i صندوقدار نیز راه‌اندازی شده که می‌تواند گزینه‌ای نزدیک‌تر در آینده برای رقابت باشد.
وجه مشترک این دو خودرو پیشرانه‌ای است که از نوع 4 سیلندر 1.6 لیتری با خروجی 105 اسب بخار و گشتاور 142 نیوتون متر می‌باشد. ایران‌خودرو می‌گوید H30 کراس بر پایه پلتفرم پژو 308 ساخته شده که یک رده بزرگتر از 206 محسوب می‌شود و اگرچه طراحی آن را نمی‌توان الزاماً زیبا دانست اما در مقایسه با 206 که همه‌روزه می‌بینیم تازه‌تر بوده و توجه بیشتری را به خود جلب می‌کند.
اما نقطه قوت دانگ فنگ به گیربکس ساخت آیسین مربوط می‌شود. نیروی پیشرانه‌ی این خودرو از طریق گیربکس 4 سرعته خودکار به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. درحالی‌که گیربکس 206 صندوقدار V8 از نوع پنج سرعته دستی است.
با
توجه به اینکه H30 کراس حدود 200 کیلوگرم سنگین‌تر از 206 صندوقدار است
بنابراین در بحث شتاب و حداکثر سرعت این حریف فرانسوی است که دست برتر را
دارد. شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت 206 صندوقدار طبق اعلام سازنده
برابر با 11.4 ثانیه و حداکثر سرعت آن نیز 193 کیلومتر در ساعت بوده
درحالی‌که شتاب و حداکثر سرعت H30 کراس به ترتیب برابر با 12.5 ثانیه و 183
کیلومتر در ساعت می‌باشد.
به نظر می‌رسد تا به اینجا هر دو حریف شرایط مشابهی دارند. موضوع مهم دیگر درباره خودروهای تولید داخل مصرف سوخت آن‌هاست. 206 صندوقدار اتوماتیک در هر صد کیلومتر مصرف سوخت ترکیبی 6.6 لیتری داشته درحالی‌که همزاد چینی آن مصرف سوخت 7.04 لیتری را نشان می‌دهد.
مهم‌ترین
بحث هر مقایسه‌ای (البته در کشورمان!) قیمت خودروها است. هم‌اکنون
نمونه‌های صفرکیلومتر پژو 206 صندوقدار V8 قیمتی در حدود 40 میلیون تومان
دارند درحالی‌که دانگ فنگ H30 کراس گران‌تر بوده و بهای آن حول و حوش 46
میلیون تومان می‌باشد. آیا این خودرو ارزش اضافه پرداخت چندمیلیونی نسبت به
206 صندوقداری که بازار فروش بهتری داشته را دارد؟ نظر شما دراین‌باره
چیست؟
پژو 206 یکی از قدیمی‌ترین خودروهای تولیدی توسط ایران‌خودرو است که به نظر نمی‌رسد به این زودی‌ها با ما وداع کند! انواع و اقسام گوناگون این خودرو در فرم‌های هاچبک و سدان تولید می‌شود که مدل حاضر در این مقایسه از نوع صندوقدار V8 بوده و که پس از مدل فول V9 کامل‌ترین نسخه محسوب می‌شود. در طرف دیگر این مقایسه دانگ فنگ H30 کراس قرار گرفته که آن‌هم توسط ایران‌خودرو تولید می‌شود. دلیل اینکه فول ترین نمونه 206 صندوقدار را در برابر دانگ فنگ قرار ندادیم عدم تولید آن و بنابراین در دسترس نبودن مدل‌های صفرکیلومتر در حال حاضر و زمان نگارش مطلب است. اخیرا خط تولید نسخه اتوماتیک 207i صندوقدار نیز راه‌اندازی شده که می‌تواند گزینه‌ای نزدیک‌تر در آینده برای رقابت باشد.
وجه مشترک این دو خودرو پیشرانه‌ای است که از نوع 4 سیلندر 1.6 لیتری با خروجی 105 اسب بخار و گشتاور 142 نیوتون متر می‌باشد. ایران‌خودرو می‌گوید H30 کراس بر پایه پلتفرم پژو 308 ساخته شده که یک رده بزرگتر از 206 محسوب می‌شود و اگرچه طراحی آن را نمی‌توان الزاماً زیبا دانست اما در مقایسه با 206 که همه‌روزه می‌بینیم تازه‌تر بوده و توجه بیشتری را به خود جلب می‌کند.
اما نقطه قوت دانگ فنگ به گیربکس ساخت آیسین مربوط می‌شود. نیروی پیشرانه‌ی این خودرو از طریق گیربکس 4 سرعته خودکار به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. درحالی‌که گیربکس 206 صندوقدار V8 از نوع پنج سرعته دستی است.
به نظر می‌رسد تا به اینجا هر دو حریف شرایط مشابهی دارند. موضوع مهم دیگر درباره خودروهای تولید داخل مصرف سوخت آن‌هاست. 206 صندوقدار اتوماتیک در هر صد کیلومتر مصرف سوخت ترکیبی 6.6 لیتری داشته درحالی‌که همزاد چینی آن مصرف سوخت 7.04 لیتری را نشان می‌دهد.
مقایسه مشخصات فنی
| دانگ فنگ H30 کراس اتوماتیک | پژو 206 صندوقدار V8 |
موتور | 4 سیلندر 1.6 لیتری | 4 سیلندر 1.6 لیتری |
قدرت | 105 | 105 |
گشتاور | 142 | 142 |
گیربکس | 4 سرعته اتوماتیک | 5 سرعته دستی |
طول | 4351 | 4188 |
عرض | 1760 | 1655 |
ارتفاع | 1528 | 1456 |
فاصله بین دو محور | 2610 | 2443 |
وزن | 1230 | 1086 |
مصرف سوخت | 7.04 | 6.6 |
حجم صندوق بار | 417 | 325 |
شتاب صفر تا صد | 12.5 ثانیه | 11.4 ثانیه |
حداکثر سرعت | 183 | 193 |
قیمت | حدود 46 | حدود 40 |
خبر فارسی
تازه های سایت
