حال پس از گذشت حدود یکسال از آن زمان و با باز شدن سامانه ثبتسفارش، شاهد تکمیل مجوزهای لازم برای واردات اپتیما به کشور هستیم. برهمین اساس احتمال میرود کیا اپتیما هیبرید بهزودی جادههای کشور را لمس کند.
مشکلات پیشروی هیبریدها
مسالهای که این روزها بازار خودروهای هیبرید را بسیار متلاطم کرده، اعلام میزان تعرفه واردات جدید خودرو به کشور بوده که تعرفه خودروهای هیبرید مجهز به موتورهای ۵/۱ تا ۲ لیتری، با افزایش هزاردرصدی مواجه شده است. در این طرح میزان تعرفه ۴درصدی که در گذشته اجرا میشد، به ۴۵درصد افزایش یافته است.
نکته قابل توجه در همین راستا، افزایش قیمت نجومی خودروهای هیبرید در بازه اعلامشده خواهد بود که شامل تویوتا پریوس، تویوتا کمری، هیوندای سوناتا هیبرید، لکسوس NX و مدلهای هیبرید بامو نظیر سری ۳ میشود.
متاسفانه باید گفت باتوجه به شرایط پیشآمده، خودروهای هیبرید مزیت رقابت با خودروهای بنزینی را از دست میدهند و کمتر کسی اقدام به خرید این دسته از خودروها خواهد کرد که با توجه به میزان آلودگی هوا در کلانشهرهای کشور و نبود راهکاری مناسب برای جلوگیری از آن، شاید بتوان بهترین روش برای مقابله با آن را عرضه گسترده خودروهای هیبرید با تسهیلات ویژه و میزان تعرفه واردات صفر درصدی دانست.
حال با این اوصاف باید دید که کیا اپتیمای تازهنفس چگونه میخواهد در این آشفتهبازار خودروهای هیبرید سهمخواهی کند. البته با ممنوعیت واردات تویوتا کمری، تنها گزینه همرده در بازار، سوناتا LF هیبرید است که اصلیترین رقیب اپتیما بهشمار میرود.
نکته قابل توجه نیز عرضه نسخه فیسلیفت و جدید سوناتا بوده که چندی پیش در نمایشگاه خودرو تهران رونمایی شد. همین موضوع میتواند کار اپتیما را کمی دشوار کند. البته باتوجه به مشخصات فنی و قابلیتهایی که این خودرو دارد، انتظار میرود با قیمتگذاری هوشمندانه و رقابتی، شاهد موفقیت این کرهای جدید در بازار باشیم.
طراحی متفاوت اما اصیل
نسل جدید کیا اپتیما که سال گذشته به بازار راه پیدا کرد، در فضای داخلی بیش از نمای خارجی با مدل پیشین خود تفاوت دارد. در اپتیما ۲۰۱۷ با یک خودروی سدان نیمهلوکس مواجه هستیم.
کیا در نسخه جدید سعی کرده طراحی داشبورد را به مدلهای لوکس متمایل کرده و از ویژگیهای اسپرت آن کم کند. برخلاف مدل قبل، داشبورد جدید کاملا متقارن طراحی شده و تا حدودی یادآور بامو سری ۵ سالهای گذشته است.
مدل هیبرید اپتیما که با هدف جلب رضایت طرفداران محیطزیست و خودروهای کممصرف به تولید رسیده، طراحی آشنایی دارد. البته تفاوتهایی در طراحی این مدل با مدل استاندارد به چشم میخورد که جلوپنجره مشبک اکتیو، گلگیرهای اصلاحشده و دیفیوزرهای آیرودینامیک عقب نمونههایی از این تغییرات هستند.
این خودرو همچنین به چراغهای LED بهروز، نشان برند جدید و رینگهای آلیاژی آیرودینامیک تجهیز شده است. طراحی داخلی تا حد زیادی شبیه مدل استاندارد است بااینحال جنس ابزار و تجهیزات بهکاررفته در مدل هیبریدی نرمتر و خاصتر هستند.
اپتیمای هیبریدی حالا با سیستم کمک رانندگی جدیدی همراه شده است. این سیستم به راننده اعلام میکند که چه زمانی شتاب بگیرد و چه زمانی اقدام به کاهش سرعت کند و ترمز بگیرد.
کیا اپتیما هیبرید دارای لیست طولانی از امکانات رفاهی است که قابلیت سفارشگذاری توسط تامینکننده را دارد. اما هنوز مشخص نیست که این هیبرید تازهوارد با چه امکانات رفاهی قرار است به بازار ایران راه پیدا کند.
اما باتوجه به سلیقه بازار، میتوان انتظار داشت که اپتیما هیبرید با آپشنهایی نظیر سنسور نور، چراغهای LED، رینگهای ۱۶اینچی آلومینیومی، سیستم صوتی با ۶بلندگو، صفحه نمایش ۷ اینچی، دوربین عقب، کروز کنترل، کلید استارت، سیستم تهویه دوگانه برای سرنشینان جلو، کیسه هوا برای سرنشینان جلو، جانبی و پردهای، کیسه هوا برای زانوی راننده، سیستمهای کنترل و پایداری ABS ، EBD ، BAS همچنین سیستمهای پایداری VSM و TCS، سیستم کمک در سربالایی HAC ، سیستم کنترل باد لاستیکها TPMS، سقف پانوراما، چراغهای گردشی در پیچ، سیستم هشدار نقطه کور BSD، سیستم هشدار خروج از خطوط LDWS، رینگهای ۱۷ اینچی، قابلیت تنظیم صندلی در ۱۰ جهت (بهصورت استاندارد ۶ جهت است)، حافظه تنظیم صندلی یا گرمکن صندلیها راهی بازار ایران شود.
با توجه به اینکه قیمت پایه کیا اپتیما هیبرید حدود ۲۶ هزار دلار است و ارزش نسخههای فولآپشن آن به حدود ۳۲ هزار دلار میرسد میتوان گفت طبق قوانین جدید واردات این خودرو که قیمت نزدیکی به سوناتای هیبرید دارد احتمالا بالای۲۰۰ میلیون تومان قیمتگذاری خواهد شد
مشخصات فنی کیا اپتیما هیبرید
یکی از نکات قابل توجه درخصوص این خودرو، شباهت پیشرانه آن با سوناتا هیبرید بوده که این موضوع میتواند تا حدودی نگرانی برخی خریداران را در تامین قطعات و خدمات پس از فروش برطرف سازد.
پیشرانهای که برای این خودرو درنظر گرفته شده، یک موتور ۲ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی است که مجهز به سیستم سوخترسانی GDI بوده و توانایی تولید حداکثر ۱۵۴ اسببخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه را دارد. اما در کنار آن یک موتور برقی نیز قرار داده شده که حداکثر ۵۰ اسببخار نیرو در دور ۱۶۳۰ تا ۳۰۰۰ دور را تولید میکند و جمعا شاهد تولید ۱۹۲ اسببخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه برای این پیشرانه هیبریدی هستیم.
نکته قابل تامل در مورد این خودرو تولید گشتاور فوقالعاده ۳۶۷ نیوتونمتری در دور ۱۷۷۰ است که گشتاوری عالی برای این خودرو محسوب میشود.
نیروی تولیدشده موتور در این خودرو به کمک یک جعبهدنده اتوماتیک CVT به چرخها منتقل میشود، شنیدهها حاکی از آن است که نسخه درنظر گرفته شده برای بازار ایران، دارای جعبهدنده ۶ سرعته اتوماتیک بوده که این موضوع میتواند در سهمخواهی اپتیما هیبرید در بازار بسیار تاثیرگذار باشد.
یکی از قابلیتهای جالب در این خودرو، جلوپنجره هوشمند است که بهصورت اتوماتیک باز و بسته میشود. مکانیزم عملکرد جلوپنجره اپتیما هیبرید بهاین صورت خواهد بود که در سرعتهای پایین برای بهتر شدن جریان هوا بسته خواهد بود ولی در سرعتهای بالاتر بهصورت خودکار باز میشود تا با ورود هوا به داخل، بتوان دمای پیشرانه را تنظیم کرد.
از مولفههای مثبت این خودرو میتوان به مواردی از قبیل مصرف سوخت کم، صندوق بزرگ و جادار، هندلینگ مناسب و تعلیق نرم اشاره کرد. همچنین از نکات منفی میتوان به گران بودن خودرو در مدلهای فولآپشن و کمبودن سیستمهای امنیتی در نسخه استاندارد اشاره کرد.
با توجه به اینکه قیمت پایه کیا اپتیما هیبرید حدود ۲۶ هزار دلار است و ارزش نسخههای فولآپشن آن به حدود ۳۲ هزار دلار میرسد میتوان گفت طبق قوانین جدید واردات این خودرو که قیمت نزدیکی به سوناتای هیبرید دارد احتمالا بالای۲۰۰ میلیون تومان قیمتگذاری خواهد شد.
نام و مدل | کیا اپتیما هیبرید |
پیشرانه | ۲ لیتری هیبریدی ۴ سیلندر |
حداکثر توان موتور بنزینی | ۱۵۴اسببخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه |
حداکثر توان موتور برقی | ۵۰ اسببخار در ۱۶۳۰ دور در دقیقه |
مجموع حداکثر توان | ۱۹۲ اسببخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه |
حداکثر گشتاور | ۳۶۷ نیوتونمتر در ۱۷۷۰ دور در دقیقه |
جعبهدنده | ۶ سرعته اتوماتیک با قابلیت تعویض دستی |
مصرف سوخت ترکیبی | ۵٫۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر |
وزن خالص | ۱۶۳۳ کیلوگرم |
شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت | ۱/۸ ثانیه |