۰۳ آذر ۱۴۰۳ - ۱۷:۳۵
- جانبازان بالای ۵۰ درصد مجوز واردات خودرو گرفتند
- قیمت گذاری دستوری، عامل افزایش دلالان در بازار خودرو
- فروش نقدی کامیون فورس 12 تن از سوم آذرماه
- فاز دوم اصلاح قیمت خودرو؟
- قیمت خودرو را تعدیل‌شده اعلام کردیم
- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
نکته فنی 15 دی ماه
پدال نیوز: سیستم کنترل کشش کمک می‌کند تا خودرو، به خصوص در جاده‌هایی با سطح لغزنده، کمتر لیز بخورد و کنترل خودرو را حفظ می‌کند، اما این سیستم چگونه کار می‌کند؟
به گزارش پدال نیوز، نحوه عملکرد و تشخیص لغزیدن خودرو توسط سیستم‌های کامپیوتری پیچیده است اما توضیح نحوه عملکرد این سیستم چندان سخت نیست.
خودروهای جدید دارای یک سنسور سرعت برای هر چرخ هستند که سرعن چرخش هر چرخ را لحظه به لحظه کنترل می‌کند. هنگامی که این سیستم تشخیص دهد که یک چرخ سریع‌تر از دیگری می‌چرخد، متوجه می‌شود که خودرو در حال لغزیدن است و با عملکرد سیستم ترمز فقط برای همان چرخ، سعی می‌کند که از این لغزش به صورا اتوماتیک جلوگیری کند.
در اکثر موارد ترمز جداگانه برای چرخی که می‌لغزد کافی است تا تعدل خودرو حفظ شود اما در برخی موارد نیروی موتور نیز کاهش می‌یابد تا به حفظ کنترل کمک موثر کند. در این حالت راننده ممکن است لرزش پدال گاز را زیر پایش حس کند که به معنی کاهش قدرت موتور برای جلوگیری از لغزش است.
اما این باور که این سیستم می‌تواند از لغزش خودرو در جاده های پوشیده شده از برف و یخ جلوگیری کند کاملا اشتباه است. این سیستم چسبندگی خودرو را به زمین زیاد نمی‌کند و تنها می‌تواند از لغزش جلوگیری کند. پس لازم است تا در جاده‌های برفی و یخ زده با احتیاط رانندگی کنیم، حتی اگر خودرو دارای به روز ترین و پیشرفته ترین سیستم کنترل کشش است.
خودروکار
خودروهای جدید دارای یک سنسور سرعت برای هر چرخ هستند که سرعن چرخش هر چرخ را لحظه به لحظه کنترل می‌کند. هنگامی که این سیستم تشخیص دهد که یک چرخ سریع‌تر از دیگری می‌چرخد، متوجه می‌شود که خودرو در حال لغزیدن است و با عملکرد سیستم ترمز فقط برای همان چرخ، سعی می‌کند که از این لغزش به صورا اتوماتیک جلوگیری کند.
در اکثر موارد ترمز جداگانه برای چرخی که می‌لغزد کافی است تا تعدل خودرو حفظ شود اما در برخی موارد نیروی موتور نیز کاهش می‌یابد تا به حفظ کنترل کمک موثر کند. در این حالت راننده ممکن است لرزش پدال گاز را زیر پایش حس کند که به معنی کاهش قدرت موتور برای جلوگیری از لغزش است.
اما این باور که این سیستم می‌تواند از لغزش خودرو در جاده های پوشیده شده از برف و یخ جلوگیری کند کاملا اشتباه است. این سیستم چسبندگی خودرو را به زمین زیاد نمی‌کند و تنها می‌تواند از لغزش جلوگیری کند. پس لازم است تا در جاده‌های برفی و یخ زده با احتیاط رانندگی کنیم، حتی اگر خودرو دارای به روز ترین و پیشرفته ترین سیستم کنترل کشش است.
خودروکار
خبر فارسی
تازه های سایت
