۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۱۱:۳۶
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
- یلدانه خدمات پس از فروش پرشیا خودرو
- ارز دیگر تعیین کننده قیمت خودرو نیست!
- گسل حمایتی خودروی وارداتی
- آغاز پیش‌ثبت‌نام خودروی هاوال H6 HEV
پدال نیوز: بیوایدی به عنوان یکی از پیشگامان صنعت خودروهای الکتریکی در بازارهای جهانی شناخته می‌شود و خودروها و اتوبوس‌های برقی ساخت این شرکت در ناوگان حمل‌و‌نقل عمومی بسیاری از کشورهای اروپایی مورد استفاده قرار می‌گیرد.
به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ، بیوایدی حتی در آمریکا نیز خط تولید خودروهای برقی دایر کرده و حالا با حمایت یک سرمایه‌گذار آمریکایی، برنامه دارد برای تولید خودرو، اتوبوس و وانت‌بارهای برقی کارخانه‌ای در مراکش راه‌اندازی کند.
بیوایدی، خودروساز چینی متخصص در زمینه خودروهای الکتریکی با پشتیبانی « وارن بافت »، سرمایه‌گذار میلیاردر آمریکایی قراردادی را به امضا رساند که طی آن برای تولید خودروهای سواری، اتوبوس و وانت‌های الکتریکی، کارخانه‌ای را در مراکش افتتاح کند.
بیوایدی در نظر دارد در این کارخانه به تولید باتری نیز بپردازد که اشتغال‌زایی برای ۲۵۰۰ نفر را نیز در پی خواهد داشت. بیوایدی سال آینده فرآیند تولید خود را در کارخانه مراکش آغاز خواهد کرد، اما هنوز جزئیاتی در خصوص نخستین مدل‌های تولیدی در این کارخانه جدید منتشر نکرده است.
رنو یکی از دو کارخانه مونتاژ خودروسازی در مراکش است که در شهر تنجیر (شهری که کارخانه بیوایدی نیز در آنجا قرار دارد) واقع شده است و اوایل امسال یک میلیونمین خودروی خود را از زمان گشایش کارخانه در سال ۲۰۱۲ تولید کرد. از این‌رو، می‌توان گفت بیوایدی وارد بازاری شده که بی‌رقیب نیست.
این خودروساز چینی، ضمن اشاره به هدف خود برای جهانی‌شدن در بازار خودرو، به راه‌اندازی نخستین کارخانه اتوبوس الکتریکی در ماه آوریل در اروپا پرداخت و گفت: این کارخانه با سرمایه ۲۰میلیون یورویی در شمال مجارستان واقع شده است، ظرفیت تولید سالانه ۴۰۰ اتوبوس الکتریکی را دارد و به مشتریان سراسر اروپا صادر خواهد شد.
علاوه‌بر این، بیوایدی در ماه مارس از برنامه‌های خود مبنی‌بر سرمایه‌گذاری ۱۰میلیون یورویی برای راه‌اندازی کارخانه‌ای با هدف تولید اتوبوس الکتریکی در فرانسه پرده‌برداری کرد و گفت: این کارخانه که در شمال فرانسه ساخته می‌شود، روند تولید خود را در نیمه نخست ۲۰۱۸ آغاز و سالانه ۲۰۰ اتوبوس تولید خواهد کرد.
این خودروساز همچنین با شرکت الکساندر دنیس لیمیتد (ADL) در انگلستان وارد شراکت شده و تاکنون اتوبوس‌های الکتریکی خود را به شهرهای لیورپول و لندن تحویل داده است.
این خودروساز چینی علاوه‌بر کارخانه مونتاژ در کالیفرنیای آمریکا که با هدف تامین اتوبوس‌های الکتریکی این شهر تاسیس کرده است، ماه گذشته خبر از گشایش کارخانه‌ای دیگر در اونتاریوی کانادا داد که در آن به تولید خودروهای با قابلیت پیمایش مسافت کم‌نظیر ازجمله کامیون‌های حمل زباله یا کامیون‌های تحویل کالا (مخصوص باربری) خواهد پرداخت.
مراکش به‌دنبال این است چهارمین کارخانه اصلی خودروسازی خود را تا پایان سال ۲۰۲۱ تاسیس کرده و تولید خود در این کارخانه را در سال ۲۰۲۳ یا ۲۰۲۴ آغاز کند و میزان تولید آن را تا سال ۲۰۲۵ به یک‌میلیون دستگاه برساند.
این مقام مراکشی ضمن اشاره به اینکه مراکش، یکی از معدود کشورها در منطقه است که از کاهش شدید در میزان سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی در طول بحران مالی جهانی سال ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۰ جلوگیری کرد، به بازاریابی موفق مراکش و تبدیل این کشور به‌عنوان یک پایگاه صادراتی برای کشورهای اروپایی، خاورمیانه و آفریقا پرداخت و گفت: بنا برآوردهای انجام‌شده این کشور جزو ۱۵کشور برتر تولیدکننده خودرو در جهان خواهد شد.
بیوایدی، خودروساز چینی متخصص در زمینه خودروهای الکتریکی با پشتیبانی « وارن بافت »، سرمایه‌گذار میلیاردر آمریکایی قراردادی را به امضا رساند که طی آن برای تولید خودروهای سواری، اتوبوس و وانت‌های الکتریکی، کارخانه‌ای را در مراکش افتتاح کند.
بیوایدی در نظر دارد در این کارخانه به تولید باتری نیز بپردازد که اشتغال‌زایی برای ۲۵۰۰ نفر را نیز در پی خواهد داشت. بیوایدی سال آینده فرآیند تولید خود را در کارخانه مراکش آغاز خواهد کرد، اما هنوز جزئیاتی در خصوص نخستین مدل‌های تولیدی در این کارخانه جدید منتشر نکرده است.
رنو یکی از دو کارخانه مونتاژ خودروسازی در مراکش است که در شهر تنجیر (شهری که کارخانه بیوایدی نیز در آنجا قرار دارد) واقع شده است و اوایل امسال یک میلیونمین خودروی خود را از زمان گشایش کارخانه در سال ۲۰۱۲ تولید کرد. از این‌رو، می‌توان گفت بیوایدی وارد بازاری شده که بی‌رقیب نیست.
این خودروساز چینی، ضمن اشاره به هدف خود برای جهانی‌شدن در بازار خودرو، به راه‌اندازی نخستین کارخانه اتوبوس الکتریکی در ماه آوریل در اروپا پرداخت و گفت: این کارخانه با سرمایه ۲۰میلیون یورویی در شمال مجارستان واقع شده است، ظرفیت تولید سالانه ۴۰۰ اتوبوس الکتریکی را دارد و به مشتریان سراسر اروپا صادر خواهد شد.
علاوه‌بر این، بیوایدی در ماه مارس از برنامه‌های خود مبنی‌بر سرمایه‌گذاری ۱۰میلیون یورویی برای راه‌اندازی کارخانه‌ای با هدف تولید اتوبوس الکتریکی در فرانسه پرده‌برداری کرد و گفت: این کارخانه که در شمال فرانسه ساخته می‌شود، روند تولید خود را در نیمه نخست ۲۰۱۸ آغاز و سالانه ۲۰۰ اتوبوس تولید خواهد کرد.
این خودروساز همچنین با شرکت الکساندر دنیس لیمیتد (ADL) در انگلستان وارد شراکت شده و تاکنون اتوبوس‌های الکتریکی خود را به شهرهای لیورپول و لندن تحویل داده است.
این خودروساز چینی علاوه‌بر کارخانه مونتاژ در کالیفرنیای آمریکا که با هدف تامین اتوبوس‌های الکتریکی این شهر تاسیس کرده است، ماه گذشته خبر از گشایش کارخانه‌ای دیگر در اونتاریوی کانادا داد که در آن به تولید خودروهای با قابلیت پیمایش مسافت کم‌نظیر ازجمله کامیون‌های حمل زباله یا کامیون‌های تحویل کالا (مخصوص باربری) خواهد پرداخت.
مراکش به‌دنبال این است چهارمین کارخانه اصلی خودروسازی خود را تا پایان سال ۲۰۲۱ تاسیس کرده و تولید خود در این کارخانه را در سال ۲۰۲۳ یا ۲۰۲۴ آغاز کند و میزان تولید آن را تا سال ۲۰۲۵ به یک‌میلیون دستگاه برساند.
این مقام مراکشی ضمن اشاره به اینکه مراکش، یکی از معدود کشورها در منطقه است که از کاهش شدید در میزان سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی در طول بحران مالی جهانی سال ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۰ جلوگیری کرد، به بازاریابی موفق مراکش و تبدیل این کشور به‌عنوان یک پایگاه صادراتی برای کشورهای اروپایی، خاورمیانه و آفریقا پرداخت و گفت: بنا برآوردهای انجام‌شده این کشور جزو ۱۵کشور برتر تولیدکننده خودرو در جهان خواهد شد.
خبر فارسی
تازه های سایت
