۰۳ آذر ۱۴۰۳ - ۰۲:۳۳
- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
- خودروسازی ایلیا موفق به کسب نشان عالی مسئولیت اجتماعی شد
- یادآوری آخرین فرصت تکمیل وجه متقاضیان موسو گرند- خان
- توسعه شبکه نمایندگان خودروسازی ایلیا همزمان با توسعه سبد محصولات جدید
- آخرین فرصت پیش فروش پیکاپ کرهای را از دست ندهید
- فروش پیکاپ موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد +جدول
پدال نیوز: در حالی در لایحه بودجه 97 شاهد کاهش درآمد هزارمیلیارد تومانی دولت از واردات خودرو بودیم که تصمیمات جدید در زمینه افزایش تعرفه‌ها نشان از حمایت ویژه دولت از صنعت خودرو در سال جدید است.
به گزارش پدال نیوز، موضوعی که پیش از این نیز سعید باستانی، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی بر آن تاکید و اظهار کرده که خودروسازان باید قدر این فرصت‌ها را بدانند و در جهت اصلاح فرآیند تولید، بهبود کیفیت و ارتقای ایمنی خودروها بکوشند.
این تاکیدها در حالی است که پیش از این نیز علی لاریجانی، رئیس مجلس شورای اسلامی در بازدید از گروه صنعتی ایران خودرو در پاسخ به مدیرعامل این گروه خودروسازی برای حمایت بیشتر مجلس از این صنعت، ۴ شرط را تعیین و تاکید کرد: خودروسازان در صورت رعایت این شروط مشمول حمایت مجلس خواهند بود.
حال با نزدیک شدن به زمان بررسی لایحه بودجه ۹۷ این پرسش مطرح می‌شود که آیا مجلس شورای اسلامی و به ویژه کمیسیون صنایع و معادن برنامه ویژه‌ای برای حمایت از صنعت خودرو خواهند داشت؟ آیا عملکرد خودروسازان در سال‌های گذشته با وجود حمایت‌های دولت و مجلس به گونه‌ای بوده که این حمایت‌ها با هدف بهبود شرایط و رضایت مصرف‌کنندگان همچنان ادامه داشته باشد؟ موضوعی که اظهارات نایب‌رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس آن را تایید نمی‌کند زیرا به گفته او، حمایت‌هایی که تاکنون از خودروسازان شده کافی بوده و هم‌اکنون فرصت استفاده از این حمایت‌هاست.
راهکار جدید حمایت از صنعت خودرو
فریدون احمدی، نایب‌رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه تنها بند ضروری در لایحه بودجه ۹۷ با هدف حمایت از صنعت خودرو، رونق اسقاط خودروهاست، گفت: با توجه به این بند در بودجه ۹۷ فضا برای اسقاط بیشتر خودروها فراهم خواهد شد و از آنجا که بیشتر خودروهای فرسوده متعلق به قشر آسیب‌پذیر است توان آنها برای خرید خودروها افزایش می‌یابد.
وی افزود: این روند به بهبود تقاضای خودرو خارجی کمک فراوانی خواهد کرد که درنهایت سود آن برای صنعت خودرو خواهد بود.نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه همزمان با بررسی لایحه بودجه ۹۷ در مجلس شورای اسلامی باید نظر کمیسیون تلفیق را درباره حمایت از صنعت خودرو جویا شد، گفت: آنچه مسلم است، تاکنون به اندازه کافی از صنعت خودرو حمایت شده و حمایت‌های فعلی آخرین فرصت‌های داده شده به خودروسازان داخلی است که باید از این فضا به اندازه کافی استفاده کنند.
احمدی ادامه داد: به طور قطع نمی‌توان به این حمایت‌ها همچنان ادامه داد زیرا مصرف‌کننده خودرو داخلی نیز با ضرر و زیان‌هایی همراه می‌شود چراکه هم‌اکنون جان مردم به دلیل پایین بودن سطح استاندارد فعلی خودروها در خطر است بنابراین با توجه به چنین شرایطی باید در زمینه حمایت از صنعت خودرو، یکپارچه به مسائل نگریست که چنین نگاهی به صنعت خودرو نشان می‌دهد به اندازه کافی در جهت حمایت از این صنعت گام‌هایی برداشته شده است.
نایب‌رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: به طور قطع این کمیسیون تنها به آنچه در لایحه بودجه ۹۷ درباره صنعت خودرو پیش‌بینی شده، بسنده کرده و اعتقادی به حمایت بیشتر از صنعت خودرو ندارد و تنها تاکیداتی بر اسقاط خودروهای فرسوده داشتند که به طور جدی در بودجه ۹۷ به آن خواهیم پرداخت.
وی در پاسخ به الزام خودروسازان مبنی بر ارائه گزارش عملکرد به مجلس شورای اسلامی با هدف بررسی روند اقدامات و حمایت مجلس از آنها گفت: هم‌اکنون خودروسازان ملزم به ارائه گزارش عملکرد خود به مجلس شورای اسلامی هستند اما از آنجا که شرط مجلس برای حمایت از خودروسازان به صورت شفاف اعلام شده، ارائه قطعی این گزارش عملکرد به مجلس شورای اسلامی به طور ویژه در دستور کار قرار خواهد گرفت.
مجلس به دنبال تحول در صنعت خودرو
شهاب نادری، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی نیز با توجه به آغاز بررسی بودجه سال ۹۷ در مجلس گفت: در این جریان به طور قطع نمایندگان مجلس شورای اسلامی در بخش صنعت خودرو به‌ویژه در حوزه تولید داخل، واردات و صادرات به دنبال حمایت از این صنعت خواهند بود.
وی با اشاره به ارائه بودجه سال ۹۷ ازسوی دولت اظهار کرد: درحال‌حاضر بحث بودجه ۹۷ با مشکلات خاصی مواجه شده و دولت با توجه به برنامه‌ریزی و بودجه‌بندی امسال با کمبود مالی روبه‌رو است. نادری با بیان اینکه باتوجه به برنامه‌ریزی بودجه سال ۹۷، کمیسیون اقتصادی انتقاداتی در این راستا داشته، افزود: در ۲ سال اخیر به دلیل اهمیت این موضوع رهبر معظم انقلاب، شعار سال را «اقتصاد مقاومتی ؛ تولید، اشتغال» نام‌گذاری کردند اما دولت در سال نخست نمره قابل قبولی کسب نکرد و سال دوم نیز به تولید و اشتغال نام‌گذاری شد از این رو نمایندگان مجلس در بحث صنعت خودرو به دنبال تحولاتی در آن هستند تا از این وضعیت خارج شده و بتوانند از این صنعت مهم در کشور حمایت‌های لازم را داشته باشند.
نماینده مردم پاوه، جوانرود و ثلاث در مجلس شورای اسلامی همچنین با تاکید بر اهمیت خصوصی‌سازی در صنعت خودرو تاکید کرد: امروز باید به بخش خصوصی در صنعت خودرو توجه ویژه‌ای شود زیرا براساس اصل ۴۴ قانون اساسی و فرمایشات رهبر معظم انقلاب توجه به بخش خصوصی در صنعت خودرو باعث رونق آن خواهد شد. نادری افزود: امید است دولت در شرایط حاضر به این نتیجه برسد که به تنهایی از پس جریان کنونی این صنعت برنیامده و باید خصوصی‌سازی در این صنعت به طور جدی دنبال شود. نادری تاکید کرد: انتظار می‌رود نمایندگان مجلس در حوزه صنعت خودرو و حمایت از تولید داخل و بازار صادرات تصمیمات عاقلانه‌ای را اتخاذ کنند.
منبع: گسترش صنعت
این تاکیدها در حالی است که پیش از این نیز علی لاریجانی، رئیس مجلس شورای اسلامی در بازدید از گروه صنعتی ایران خودرو در پاسخ به مدیرعامل این گروه خودروسازی برای حمایت بیشتر مجلس از این صنعت، ۴ شرط را تعیین و تاکید کرد: خودروسازان در صورت رعایت این شروط مشمول حمایت مجلس خواهند بود.
حال با نزدیک شدن به زمان بررسی لایحه بودجه ۹۷ این پرسش مطرح می‌شود که آیا مجلس شورای اسلامی و به ویژه کمیسیون صنایع و معادن برنامه ویژه‌ای برای حمایت از صنعت خودرو خواهند داشت؟ آیا عملکرد خودروسازان در سال‌های گذشته با وجود حمایت‌های دولت و مجلس به گونه‌ای بوده که این حمایت‌ها با هدف بهبود شرایط و رضایت مصرف‌کنندگان همچنان ادامه داشته باشد؟ موضوعی که اظهارات نایب‌رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس آن را تایید نمی‌کند زیرا به گفته او، حمایت‌هایی که تاکنون از خودروسازان شده کافی بوده و هم‌اکنون فرصت استفاده از این حمایت‌هاست.
راهکار جدید حمایت از صنعت خودرو
فریدون احمدی، نایب‌رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه تنها بند ضروری در لایحه بودجه ۹۷ با هدف حمایت از صنعت خودرو، رونق اسقاط خودروهاست، گفت: با توجه به این بند در بودجه ۹۷ فضا برای اسقاط بیشتر خودروها فراهم خواهد شد و از آنجا که بیشتر خودروهای فرسوده متعلق به قشر آسیب‌پذیر است توان آنها برای خرید خودروها افزایش می‌یابد.
وی افزود: این روند به بهبود تقاضای خودرو خارجی کمک فراوانی خواهد کرد که درنهایت سود آن برای صنعت خودرو خواهد بود.نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه همزمان با بررسی لایحه بودجه ۹۷ در مجلس شورای اسلامی باید نظر کمیسیون تلفیق را درباره حمایت از صنعت خودرو جویا شد، گفت: آنچه مسلم است، تاکنون به اندازه کافی از صنعت خودرو حمایت شده و حمایت‌های فعلی آخرین فرصت‌های داده شده به خودروسازان داخلی است که باید از این فضا به اندازه کافی استفاده کنند.
احمدی ادامه داد: به طور قطع نمی‌توان به این حمایت‌ها همچنان ادامه داد زیرا مصرف‌کننده خودرو داخلی نیز با ضرر و زیان‌هایی همراه می‌شود چراکه هم‌اکنون جان مردم به دلیل پایین بودن سطح استاندارد فعلی خودروها در خطر است بنابراین با توجه به چنین شرایطی باید در زمینه حمایت از صنعت خودرو، یکپارچه به مسائل نگریست که چنین نگاهی به صنعت خودرو نشان می‌دهد به اندازه کافی در جهت حمایت از این صنعت گام‌هایی برداشته شده است.
نایب‌رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: به طور قطع این کمیسیون تنها به آنچه در لایحه بودجه ۹۷ درباره صنعت خودرو پیش‌بینی شده، بسنده کرده و اعتقادی به حمایت بیشتر از صنعت خودرو ندارد و تنها تاکیداتی بر اسقاط خودروهای فرسوده داشتند که به طور جدی در بودجه ۹۷ به آن خواهیم پرداخت.
وی در پاسخ به الزام خودروسازان مبنی بر ارائه گزارش عملکرد به مجلس شورای اسلامی با هدف بررسی روند اقدامات و حمایت مجلس از آنها گفت: هم‌اکنون خودروسازان ملزم به ارائه گزارش عملکرد خود به مجلس شورای اسلامی هستند اما از آنجا که شرط مجلس برای حمایت از خودروسازان به صورت شفاف اعلام شده، ارائه قطعی این گزارش عملکرد به مجلس شورای اسلامی به طور ویژه در دستور کار قرار خواهد گرفت.
مجلس به دنبال تحول در صنعت خودرو
شهاب نادری، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی نیز با توجه به آغاز بررسی بودجه سال ۹۷ در مجلس گفت: در این جریان به طور قطع نمایندگان مجلس شورای اسلامی در بخش صنعت خودرو به‌ویژه در حوزه تولید داخل، واردات و صادرات به دنبال حمایت از این صنعت خواهند بود.
وی با اشاره به ارائه بودجه سال ۹۷ ازسوی دولت اظهار کرد: درحال‌حاضر بحث بودجه ۹۷ با مشکلات خاصی مواجه شده و دولت با توجه به برنامه‌ریزی و بودجه‌بندی امسال با کمبود مالی روبه‌رو است. نادری با بیان اینکه باتوجه به برنامه‌ریزی بودجه سال ۹۷، کمیسیون اقتصادی انتقاداتی در این راستا داشته، افزود: در ۲ سال اخیر به دلیل اهمیت این موضوع رهبر معظم انقلاب، شعار سال را «اقتصاد مقاومتی ؛ تولید، اشتغال» نام‌گذاری کردند اما دولت در سال نخست نمره قابل قبولی کسب نکرد و سال دوم نیز به تولید و اشتغال نام‌گذاری شد از این رو نمایندگان مجلس در بحث صنعت خودرو به دنبال تحولاتی در آن هستند تا از این وضعیت خارج شده و بتوانند از این صنعت مهم در کشور حمایت‌های لازم را داشته باشند.
نماینده مردم پاوه، جوانرود و ثلاث در مجلس شورای اسلامی همچنین با تاکید بر اهمیت خصوصی‌سازی در صنعت خودرو تاکید کرد: امروز باید به بخش خصوصی در صنعت خودرو توجه ویژه‌ای شود زیرا براساس اصل ۴۴ قانون اساسی و فرمایشات رهبر معظم انقلاب توجه به بخش خصوصی در صنعت خودرو باعث رونق آن خواهد شد. نادری افزود: امید است دولت در شرایط حاضر به این نتیجه برسد که به تنهایی از پس جریان کنونی این صنعت برنیامده و باید خصوصی‌سازی در این صنعت به طور جدی دنبال شود. نادری تاکید کرد: انتظار می‌رود نمایندگان مجلس در حوزه صنعت خودرو و حمایت از تولید داخل و بازار صادرات تصمیمات عاقلانه‌ای را اتخاذ کنند.
منبع: گسترش صنعت
خبر فارسی
تازه های سایت
