- مهلت تعریف حساب وکالتی تمام شد؛ دیگر اقدام نکنید
- سرویس VIP رایگان وسریع فونیکس برای شروع سفرهای تابستانی
- مهلت وکالتی کردن حساب برای خودروهای وارداتی فقط تا فرداست
- اعمال نرخ جدید جرایم رانندگی از امروز + جدول تخلفات و مبلغ جریمه‌ها
- شرایط فروش سورن پلاس دوگانه سوز (تیر ۱۴۰۳)+ جدول
- آغاز فراخوان ثبت‌نام خودروهای فرسوده از امروز
- کشور محبوب غول چینی
- تخصیص ۲۵۵میلیون دلار ارز به خودروی خارجی
- آغاز تولید انبوه خودروی برقی تمام ایرانی کرمان موتور از دی ماه
- شرکت آرین دیزل 12 ساله شد
A7
جدید با فلسفه طراحی جدیدی فرم گرفته که پیش‌تر در طراحی نسل جدید A8 بکار
رفته بود. ترکیب عناصر این فلسفه جدید، با پیکره و تناسبات اسپرتی تر A7،
به خلق ساخته ای به مراتب دلفریب تر از نسل اول A7 انجامیده که در عین حفظ
شکوه و سنگینی بصری یک آئودی، ژستی دینامیک و هیجان‌آفرین نیز دارد. البته
کوتاه شدن طول به واسطه اوورهنگ های کوتاه تر و همچنین، پهنای بیشتر بدنه
نیز در رسیدن به این ژست بی‌تاثیر نبوده است. در کابین، در کنار استایل
مدرن برگرفته از طراحی داخلی A8 2018، تازه ترین برداشت از سیستم اطلاعات و
سرگرمی MMI با دو نمایشگر در دل داشبورد نشسته و هدآپ‌دیسپلی تمام‌رنگی و
نمایشگر 12.3 اینچ پشت فرمان نیز این ماهیت مدرن تر را تقویت می کنند. در
ضمن، امکان پارک و خروج از پارک اتوماتیک (از راه دور) نیز برای A7 جدید در
نظر گرفته شده است.
در ابتدای عرضه، پیشرانه V6 توربو 3.0 لیتری آئودی
نیروبخش A7 جدید خواهد بود که با 340 اسب‌بخار قدرت، به یک گیربکس 7 سرعته
اتومات دو کلاچ جدید متصل است. این پیکربندی محرک چهار چرخ، شتاب صفر تا
صد 5.3 ثانیه به نسل دوم کوپه چهار در آئودی می دهد. برای کاهش مصرف سوخت
این پیشرانه نیز باید به ترکیبی از مولد و استارتر با حداکثر 12 کیلووات
قدرت، سیستم استاپ/استارت و قابلیت خاموش کردن موتور در سرعت های ثابت (55
تا 160 کیلومتر در ساعت) اشاره کرد.
نویسنده: مجید رقیبی
