۲۷ شهريور ۱۴۰۳ - ۲۱:۳۰
- مجوز استاندارد شماره گذاری نیسان ترا صادر شد
- آیین نامه واردات خودروهای کارکرده اصلاح می‌شود
- رویای بازار رقابتی با ۷۰هزار خودرو؟
- خط تولید نیسان ترا در مانیان خودرو را ببینید +تصاویر
- نگاهی عمیق به راحتی و آرامش در آریزو 8
- حامیان رسمی نمایشگاه خودرو مشهد مشخص شدند
- شمارش معکوس برای آغاز زنگ شروع بزرگترین و قدیمی‌ترین نمایشگاه خودرو ایران در مشهد
- حضور JAC در اتومکانیکا فرانکفورت با T9 برقی
- در انتظار دومین "همایش بین المللی کاربران" شرکت چری ، اکسید آماده ی پرواز
- خودروسازی چینی یا فرانسوی؟
طرح جدید هزینه کمتری دارد
پدال نیوز- عضو شورای شهر تهران گفت: محدوده های تعیین شده ترافیک مربوط به ۳۷ سال قبل است که در حال حاضر پاسخگوی تهران نیست.
به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، محمد علیخانی با اشاره به وضعیت طرح ترافیک برای سال 97 گفت: امروز آلودگی هوا محدود به یک نقطه تهران نیست و محدوده های تعیین شده ترافیک مربوط به 37 سال قبل است که در حال حاضر پاسخگوی تهران نیست.
رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران با تاکید بر اینکه محدوده طرح ترافیک کارایی خود را از دست داده، بیان کرد: این محدوده زمانی مصوب شد که آن زمان ابزارهای لازم مانند دوربین برای مدیریت ترافیک نداشتیم.
وی با اشاره به پیشرفت تکنولوژی تجهیزات مورد نیاز برای کنترل ترافیک بیان کرد: ما می‌توانیم مانند سایر دنیا با استفاده از این تجهیزات ترافیک را بهتر کنترل کنیم.
علیخانی تصریح کرد: اینکه عده‌ای بتوانند با پرداخت پول وارد محدوده طرح ترافیک شوند اما عده ای به دلیل عدم توانایی در پرداخت پول نتوانند وارد محدوده شوند عادلانه نیست زیرا شهر و معابر آن جزء مشاعات شهر بوده و متعلق به همه مردم است از این روهمه باید بتوانند به طور مساوی از آن استفاده کنند و هر کس به میزان استفاده خود در هزینه‌ها شریک باشد.
رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران در پایان خاطرنشان کرد: طرح جدید ترافیک نسبت به طرح قبلی هزینه بسیار کمتری دارد.
رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران با تاکید بر اینکه محدوده طرح ترافیک کارایی خود را از دست داده، بیان کرد: این محدوده زمانی مصوب شد که آن زمان ابزارهای لازم مانند دوربین برای مدیریت ترافیک نداشتیم.
وی با اشاره به پیشرفت تکنولوژی تجهیزات مورد نیاز برای کنترل ترافیک بیان کرد: ما می‌توانیم مانند سایر دنیا با استفاده از این تجهیزات ترافیک را بهتر کنترل کنیم.
علیخانی تصریح کرد: اینکه عده‌ای بتوانند با پرداخت پول وارد محدوده طرح ترافیک شوند اما عده ای به دلیل عدم توانایی در پرداخت پول نتوانند وارد محدوده شوند عادلانه نیست زیرا شهر و معابر آن جزء مشاعات شهر بوده و متعلق به همه مردم است از این روهمه باید بتوانند به طور مساوی از آن استفاده کنند و هر کس به میزان استفاده خود در هزینه‌ها شریک باشد.
رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران در پایان خاطرنشان کرد: طرح جدید ترافیک نسبت به طرح قبلی هزینه بسیار کمتری دارد.
خبر فارسی
تازه های سایت
