- شرایط فروش خودروهای اکستریم منتشر شد
- شرایط فروش نقدی محصولات ام وی ام با مدل 1404 اعلام شد
- وجه تمایز فونیکس FX برقی با تمام برقی های هموطن خود
- ایستگاه‌های شارژ اختصاصی فونیکس NEV به وسعت ایران
- نخستین همایش قطعه سازان زنجیره تامین کرمان موتور برگزار می‌شود
- افتتاح نمایندگی جدید پرشیا موبیلیتی در مهرشهر کرج
- امکان‌سنجی ادغام خودرویی‌ها
- حذف رانت خودرو با ارز تجاری
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
براساس اعلام تویوتا، برای طراحی این محصول از معماری پلتفرم تویوتا پریوس جدید استفاده شده و به همین ترتیب هم از پیشرانه‌های مشابه با آن برای تامین انرژی مورد نیاز حرکتی C-HR هم استفاده خواهد شد، به این صورت که در محدوده قدرتی آن از یک پیشرانه محرک هیبریدی تشکیل شده از یک موتور درون سوز بنزینی با راندمان حرارتی بیش از 40 درصد و یک موتور الکتریکی متصل به باتری‌های نسل جدید نیکل متال با حجمی کمتر و قدرتی بیشتر، استفاده خواهد شد، ولی تا الان حرفی در خصوص میزان قدرت تولیدی یا دیگر مشخصات فنی آن توسط تویوتا به میان نیامده است.
در خصوص طراحی این محصول هم باید گفت که طرح دوم ارائه شده از C-HR در مقایسه با نسخه اولیه، تفاوت‌های زیادی دارد که به طور خلاصه در قسمت جلویی خودرو شامل مه شکن‌های جدید نواری شکل، چراغ‌های اصلی روشنایی با الگوهای جدید داخلی و ورودی‌های بزرگ‌تر هوا برای رادیاتورها بر روی سپر و در قسمت عقب هم شامل چراغ‌های جدید و مجموعه سپری جدید می‌شود که همگی جدیدا بر روی چهار عدد رینگ 21 اینچی معمولی سوار شده‌اند.
تویوتا اعلام کرده در تلاش برای رساندن این محصول به مرحله تولید تا ماه مارس سال آینده را دارد که بعد از آن، عرضه این محصول را از نیمه دوم سال 2016 آغاز خواهد کرد.
