۱۷ تير ۱۴۰۳ - ۰۸:۱۴
- مناسب‌ترین خودرو برای سفرهای شهری یا خانوادگی
- واکنش پلیس به واردات خودرو برای ایثارگران
- آغاز ثبت سفارش خودروی جانبازان از فردا
- گردهمایی T8 سواران برگزار شد + تصاویر
- ثبت سفارش واردات خودرو به مناطق آزاد ابلاغ شد
- بهار سخت خودروسازی
- پرونده فروش اولین خودروهای وارداتی بسته می‌شود
- بستر واردات خودروهای اقتصادی فراهم شود
- رانندگی نیمه خودران سطح 2.5 با آریزو 8
- شرایط فروش نقد و اقساطی محصولات کرمان موتور اعلام شد
تیری بلوره قائم مقام رنو فرانسه امروز میهمان شریعتمداری خواهد بود
پدال نیوز- تیری بلوره قائم مقام رنو فرانسه که قرارداد تاریخی سرمایه گذاری کلان این شرکت در ایران را از سوی فرانسوی ها امضاء کرد در سفری یک روزه با وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت ایران دیدار خواهد کرد.
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، با گذشت چهار ماه از انعقاد قرارداد سرمایه گذاری رنو فرانسه با شرکای ایرانی هنوز مسیر اجرای قرارداد مشخص نیست و با کاهش شانس استفاده از شرکت بن رو در این قرارداد، طرفین باید برای بهره‌گیری از گزینه های جایگزین هر چه سریعتر به توافق برسند.
پیچیدگی های حقوقی استفاده از شرکت بن رو و نیز قیمت بسیار بالای تملک این شرکت برای این پروژه بزرگ، شانس استفاده از شرکت بن رو برای شروع عملیات تولید را به حداقل رسانده است.
در حال حاضر گزینه های مختلفی روی میز مذاکرات سه طرف قرارداد وجود دارد و با گذشت ماه ها از شروع مذاکرات و دور شدن از فضای احساسی، طرفین در تلاش هستند در شرایط جدید منطقی تر تصمیم بگیرند. در این بین با اصرار رنویی ها در استفاده از سایت تولیدی بن رو حذف مالکیت رقیب چینی احتمالی است تا ظرفیت تازه ای به دست رقبای چینی سیری ناپذیر در صنعت خودرو ایران نیفتد.
شریعتمداری باهوش و ذکاوت مثال زدنی ادامه پیگیری این قرارداد پیچیده را به مهندس نعمت زاده سپرده است تا شانس موفقیت بزرگترین قرارداد تاریخ صنعت خودرو ایران بالا برود.
نکته مغفول روند این قرارداد تاریخی این است که همه بازیگران بزرگ بین المللی لحظه به لحظه مسیر این پروژه را دنبال می کنند.
متاسفانه تا اینجای مسیر این پروژه برگ روشنی برای دولت تدبیر و امید نبوده و شاید هرگز نتیجه این قرارداد تاریخی را در دولت تدبیر و امید شاهد نباشیم.عصر خودرو
پیچیدگی های حقوقی استفاده از شرکت بن رو و نیز قیمت بسیار بالای تملک این شرکت برای این پروژه بزرگ، شانس استفاده از شرکت بن رو برای شروع عملیات تولید را به حداقل رسانده است.
در حال حاضر گزینه های مختلفی روی میز مذاکرات سه طرف قرارداد وجود دارد و با گذشت ماه ها از شروع مذاکرات و دور شدن از فضای احساسی، طرفین در تلاش هستند در شرایط جدید منطقی تر تصمیم بگیرند. در این بین با اصرار رنویی ها در استفاده از سایت تولیدی بن رو حذف مالکیت رقیب چینی احتمالی است تا ظرفیت تازه ای به دست رقبای چینی سیری ناپذیر در صنعت خودرو ایران نیفتد.
شریعتمداری باهوش و ذکاوت مثال زدنی ادامه پیگیری این قرارداد پیچیده را به مهندس نعمت زاده سپرده است تا شانس موفقیت بزرگترین قرارداد تاریخ صنعت خودرو ایران بالا برود.
نکته مغفول روند این قرارداد تاریخی این است که همه بازیگران بزرگ بین المللی لحظه به لحظه مسیر این پروژه را دنبال می کنند.
متاسفانه تا اینجای مسیر این پروژه برگ روشنی برای دولت تدبیر و امید نبوده و شاید هرگز نتیجه این قرارداد تاریخی را در دولت تدبیر و امید شاهد نباشیم.عصر خودرو
خبر فارسی
تازه های سایت
