دنا پلاس توربو خودرویی فراتر از انتظار +تصاویر و مشخصات فنی

خودروی دنا یکی از محصولات موفق ایران‌خودرو است که باتوجه به طراحی زیبا و امکانات رفاهی فراوانش، توانسته در مدت کوتاهی، آمار فروش بالایی را از خود به‌جا بگذارد. پس‌از موفقیت دنا، شاهد عرضه نسخه آپشنال این خودرو تحت عنوان دنا پلاس بودیم که در همان ابتدا با استقبال خوب خریداران همراه شد.

حال پس‌از گذشت زمانی کوتاه از عرضه دنا پلاس، ایران‌خودرو نسخه توربوی این خودروی محبوب را به بازار معرفی کرده و اولین حضور نمایشگاهی این خودرو را در دومین نمایشگاه خودرو تهران، تجربه می‌کند. نکته قابل‌توجه در‌این‌باره، استقبال بسیار خوب بازدیدکنندگان از این خودرو در غرفه ایران‌خودرو بود.

دنا پلاس توربو

نگاهی به دنا پلاس

پلاس پسوندی است که به‌منظور اضافه شدن امکانات رفاهی بیشتر به دنا، برای این خودرو انتخاب شده است. دنا پلاس را می‌توان نمادی از احترام به مشتری ازسوی ایران‌خودرو دانست که برای سهم‌خواهی بیشتر ایران‌خودرو در بازار خودروهای زیر ۵۰میلیون‌تومان راهی میدان کرده است.

دنا محصولی از ایران خودروست که با آمدنش توانست سهم عمده‌ای از بازار را به‌خود اختصاص دهد. حال نسخه پلاس این خودرو می‌تواند سلیقه بخش دیگری از مشتریان که امکاناتی نظیر سانروف و ایربگ‌های جانبی را معیاری برای خرید خودرو می‌دانند، جذب کند.

دنا پلاس علاوه‌بر ارتقای امکانات رفاهی، دست‌خوش تغییراتی در طراحی بدنه شده است که ظاهری به‌مراتب زیباتر از قبل را خصوصا در نمای جانبی به آن داده است.

دنا پلاس توربو

طراحی ظاهری شکیل و مدرن

به جرات می‌توان گفت ظاهر دنا پلاس، یکی از زیباترین و موفق‌ترین طراحی‌ها را در میان خودروهای داخلی دارد که همین موضوع سبب شده است، دنا به‌عنوان یک محصول به‌روز و مدرن شناخته شود.

در نمای جلوی این خودرو شاهد طرحی تهاجمی هستیم که جلوپنجره مشکی رنگ و چراغ‌های LED مجهز به دی‌لایت، القای این حس را دوچندان کرده و ظاهری اسپرت‌تر و جوان‌پسندتر را برای این سدان ملی به ارمغان آورده‌اند.

نمای جانبی این خودرو بیشترین تغییرات را به خود دیده است، خطوط برجسته روی گلگیرها و خط شکسته‌ای که روی درها نقش بسته‌اند، سبب شده‌اند ظاهری مدرن و به‌روز در این خودرو ایجاد شود.

دنا پلاس توربو

همچنین تغییر فرم دستگیره درها و تغییر فریم شیشه جانبی عقب، ظاهری شبیه‌ به سدان‌های کره‌ای در این خودرو را ایجاد کرده‌اند. رینگ‌های ۱۶‌اینچی آلومینیومی اسپرت که در نسخه توربو عرضه می‌شود، یکی دیگر از نکات جذابی است که در نمای ظاهری جلب توجه می‌کند.

در نمای عقب نیز چراغ‌ها دست‌خوش تغییر شده‌اند که با روشن شدنشان تفاوت بیشتری نسبت‌به نسخه معمولی نمایان می‌شود. نوشته Turbo نصب‌شده روی درصندوق، علاوه‌بر نشان دادن توانایی و عملکرد فنی پیشرانه، حس اسپرت‌ بودن این خودرو را به مخاطب یادآوری می‌کند.

کابین جادار با امکانات رفاهی فراوان

فضای داخل کابین یکی‌از مهم‌ترین بخش‌هایی است که هر خودرو ویژگی‌های منحصر‌به‌فردی در این قسمت دارد. طراحان خودروی دنا نیز در این بخش بسیار هوشمندانه و دقیق عمل کرده و از یک طرح مدرن و به‌روز برای داشبورد و تجهیزات داخلی استفاده کرده‌اند.

دنا پلاس توربو

فرم کلی داشبورد به‌گونه‌ای بوده که کنسول میانی یک نمایشگر تمام لمسی را در میان خود جای داده است. این نمایشگر وظیفه نمایش اطلاعات مربوط‌به سیستم صوتی و مولتی‌مدیا و سیستم ناوبری را برعهده دارد.

زمانی که درون کابین دنا پلاس می‌نشینید، ممکن است در همان لحظات نخست، تصویری از خودروهای کره‌ای در ذهنتان تداعی شود که این موضوع نشان می‌دهد پروسه طراحی در این خودرو کاملا حرفه‌ای و به‌روز بوده است.

اما بخش عمده‌ای از جذابیت دنا پلاس مدیون امکانات رفاهی فراوانی است که در هیچ‌کدام از خودروهای تولید داخل مشاهده نمی‌شوند. اگر بخواهیم از آپشن‌های دنا پلاس توربو نام ببریم، باید به مواردی ازقبیل سیستم تهویه اتوماتیک، ایربگ‌های سرنشین جلو، راننده و ایربگ‌های جانبی، کروزکنترل، صندلی‌های جلوبرقی، سانروف، سیستم مالتی‌مدیای جدید، آنتن روی سقف کوسه‌ای و دوربین عقب اشاره کنیم.

اما تفاوتی که میان نسخه توربو و نسخه معمولی دنا پلاس وجود دارد، تنها در روکش چرمی فرمان، سردنده جدید و کف‌پایی‌های موکتی با نوشته توربو خلاصه می‌شود.

مشخصات فنی پیشرانه توربو

در ابتدا بهتر است به مشخصات فنی پیشرانه نصب‌شده روی نسخه معمولی دنا پلاس اشاره کنیم تا تفاوت این پیشرانه توربوشارژر به‌خوبی نمایان شود. دنا پلاس به همان موتور ۷/۱‌لیتری ۱۶‌سوپاپ مجهز بوده که توانایی تولید قدرت ۱۱۵اسب‌بخار و گشتاور ۱۵۷نیوتون‌متری را دارد.

نیروی تولیدشده توسط این موتور به کمک جعبه دنده ۵سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. نکته قابل‌توجه، کشش قابل قبول این پیشرانه بوده که به عقیده بسیاری از مالکان راضی‌کننده به‌نظر می‌رسید.

با این وجود پیشرانه چهار سیلندر ۷/۱لیتری مجهز به توربوشارژر با توانایی تولید ۱۵۰اسب‌بخار نیرو و ۲۱۵نیوتون‌متر گشتاور، شتابی قابل‌توجه را برای این سدان ۱۲۶۲کیلوگرمی به ارمغان خواهد آورد.

نکته قابل توجه درخصوص این موتور، کاهش مصرف سوخت نسبت‌به نسخه معمولی بوده که به‌لطف بهره‌گیری از سیستم توربوشارژر ایجاد شده است.

لازم به ذکر است که دنا پلاس در حال حاضر با همان جعبه‌دنده ۵سرعته دستی عرضه می‌شود که باتوجه‌به صحبت‌های اخیر قائم‌مقام معاونت طراحی و توسعه محصول ایران‌خودرو، در سال آینده ممکن است جعبه دنده اتوماتیک CVT نیز به لیست آپشن‌های این خودرو اضافه شود.

آیا دنا پلاس توربو می‌تواند با رقبای خارجی رقابت کند؟

دنا پلاس توربو

اگر بخواهیم در پایان یک نتیجه‌گیری کلی از محصول جدید ایران‌خودرو داشته باشیم، باید بگوییم دنا پلاس یکی‌از محصولات مدرنی است که اگر لوگوی تجاری آن را از روی بدنه حذف کنیم، شاید شناسایی آن به‌عنوان یک خودروی ایرانی کار چندان راحتی نباشد.

این پروسه تغییر سمند به یک خودروی زیبا و محبوب، نشان از آن دارد که گروه صنعتی ایران‌خودرو برنامه‌های درازمدتی برای توسعه محصولاتش برای رقابت با نمونه‌های خارجی دارد.

باتوجه‌به تمامی نکات و المان‌های ذکر شده، می‌توان گفت که دنا پلاس توربو یکی از ایده‌آل‌ترین گزینه‌های موجود در بازار بوده که در بازه قیمتی ۵۰میلیون‌تومان قابل خرید است.