۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۰۹:۴۶
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
- یلدانه خدمات پس از فروش پرشیا خودرو
- ارز دیگر تعیین کننده قیمت خودرو نیست!
- گسل حمایتی خودروی وارداتی
- آغاز پیش‌ثبت‌نام خودروی هاوال H6 HEV
- پرشیا خودرو با iX1 مسیر تازه‌ای در بازار خودروهای برقی گشود
پدال نیوز- بر اساس سیاست مدیریت بازار واردات خودرویی وزارت صنعت، معدن و تجارت از ۱۲دی‌ماه ۹۵ به بعد تمامی ثبت سفارش‌ها برای واردکنندگان غیررسمی قطع شد.
به گزارش پدال نیوز به نقل از جام جم ، به این ترتیب این واردکنندگان با در نظر گرفتن امکان ترخیص خودروهای ثبت سفارش شده حداکثر تا شش ماه بعد، تعدادی خودرو وارد کردند اما از 12تیرماه 96 به بعد به‌طور کلی ثبت سفارش خودرو برای همه قطع شد و هیچ شرکتی امکان ثبت سفارش جدید نداشت.
با بسته شدن سامانه ثبت سفارش برای همه شرکت‌ها کاملا طبیعی بود که هیچ واردکننده‌ای امکان تحویل خودرو را ندارد، بنابراین امروز اغلب شرکت‌ها با توجه به تعداد خودروهای پیش‌فروش شده در تحویل این خودروها دچار مشکل شده‌اند و گاهی باید زیان گسترده‌ای هم بر اساس قراردادهای منعقدشده به خریداران بپردازند.
هرگونه پیش فروش خودرو باید با مجوز رسمی انجام پذیرد، مجوزهای مذکور صرفا براساس موجودی انبارها و توان تولیدی شرکت‌ها صادر می‌شود، بنابراین در صورتی که درخواست‌کننده شرایط پیش‌فروش را نداشته باشد قطعا مجوزی برای وی صادر نخواهد شد. نمایندگان رسمی و مجاز تولیدکنندگان داخلی و خارجی هم باید مجوز پیش‌فروش دریافت کنند و خریداران نیز لازم است هنگام مراجعه جهت پیش‌خرید خودروهای موردنظرشان از فروشنده این مجوز را درخواست کنند.
سازمان حمایت در حال پیگیری جدی این موضوع از سازمان توسعه تجارت است و با توجه به مشکلات ایجادشده طی یکی دو ماه اخیر حتی متنی پیشنهادی برای مسئولان در هیات دولت نیز ارسال شده که اگر این پیشنهاد به تصویب هیات وزیران برسد؛ قطع به یقین سیاستگذاری وزارت صنعت درباره مدیریت وارد اصلاح شده و ثبت سفارش‌ها با شیوه جدید انجام می‌شود. اکنون حجم قابل توجهی انواع خودرو توسط واردکنندگان رسمی در مناطق آزاد و گمرکات مختلف انبار شده است که به دلیل بسته بودن سامانه ثبت سفارش امکان ترخیص و ورود جهت انجام تعهدات فروشندگان نیست.
نمایندگان رسمی خودروهای خارجی در ایران بر اساس مجوزی که از وزارت صنعت گرفته‌اند قبلا اقدام به انعقاد قراردادهای بلندمدتی با سازندگان خارجی کرده‌اند در حالی که وزارت صنعت یکطرفه بدون در نظر گرفتن زیان اقتصادی ایجادشده برای این فعالان اقتصادی یکباره اقدام به قطع ثبت سفارش کرد به همین دلیل است که باید هرچه سریع‌تر برای رفع این معضل چاره‌اندیشی شود. مشکلاتی که از آنها یاد شد اکنون واردکنندگان را به این نتیجه رسانده که هرچه سریع‌تر از تعهد خود با خریداران خارج شوند. بنابراین شرکت‌های واردکننده امروز راضی هستند خریدارانشان با دریافت زیان قید شده در متن قرارداد، سفارش خود را لغو کنند.
شهرام میرآخورلو - معاون بازرسی سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان
با بسته شدن سامانه ثبت سفارش برای همه شرکت‌ها کاملا طبیعی بود که هیچ واردکننده‌ای امکان تحویل خودرو را ندارد، بنابراین امروز اغلب شرکت‌ها با توجه به تعداد خودروهای پیش‌فروش شده در تحویل این خودروها دچار مشکل شده‌اند و گاهی باید زیان گسترده‌ای هم بر اساس قراردادهای منعقدشده به خریداران بپردازند.
هرگونه پیش فروش خودرو باید با مجوز رسمی انجام پذیرد، مجوزهای مذکور صرفا براساس موجودی انبارها و توان تولیدی شرکت‌ها صادر می‌شود، بنابراین در صورتی که درخواست‌کننده شرایط پیش‌فروش را نداشته باشد قطعا مجوزی برای وی صادر نخواهد شد. نمایندگان رسمی و مجاز تولیدکنندگان داخلی و خارجی هم باید مجوز پیش‌فروش دریافت کنند و خریداران نیز لازم است هنگام مراجعه جهت پیش‌خرید خودروهای موردنظرشان از فروشنده این مجوز را درخواست کنند.
سازمان حمایت در حال پیگیری جدی این موضوع از سازمان توسعه تجارت است و با توجه به مشکلات ایجادشده طی یکی دو ماه اخیر حتی متنی پیشنهادی برای مسئولان در هیات دولت نیز ارسال شده که اگر این پیشنهاد به تصویب هیات وزیران برسد؛ قطع به یقین سیاستگذاری وزارت صنعت درباره مدیریت وارد اصلاح شده و ثبت سفارش‌ها با شیوه جدید انجام می‌شود. اکنون حجم قابل توجهی انواع خودرو توسط واردکنندگان رسمی در مناطق آزاد و گمرکات مختلف انبار شده است که به دلیل بسته بودن سامانه ثبت سفارش امکان ترخیص و ورود جهت انجام تعهدات فروشندگان نیست.
نمایندگان رسمی خودروهای خارجی در ایران بر اساس مجوزی که از وزارت صنعت گرفته‌اند قبلا اقدام به انعقاد قراردادهای بلندمدتی با سازندگان خارجی کرده‌اند در حالی که وزارت صنعت یکطرفه بدون در نظر گرفتن زیان اقتصادی ایجادشده برای این فعالان اقتصادی یکباره اقدام به قطع ثبت سفارش کرد به همین دلیل است که باید هرچه سریع‌تر برای رفع این معضل چاره‌اندیشی شود. مشکلاتی که از آنها یاد شد اکنون واردکنندگان را به این نتیجه رسانده که هرچه سریع‌تر از تعهد خود با خریداران خارج شوند. بنابراین شرکت‌های واردکننده امروز راضی هستند خریدارانشان با دریافت زیان قید شده در متن قرارداد، سفارش خود را لغو کنند.
شهرام میرآخورلو - معاون بازرسی سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان
خبر فارسی
تازه های سایت
