- آمادگی کمیسیون اقتصادی برای حل مشکل بیمه خودروهای گران قیمت
- تجربه 40 هزار کیلومتر رانندگی با تاکسی برقی
- چشم‌انداز نیمسال دوم خودرو
- یک تیر و سه نشان پیش‌فروش بهار و تابستان ۱۴۰۴
- زمین بازی تخلفات خودرویی
- دپوی ۱۶هزار دستگاه خودرو
- واردات خودروی کارکرده قابل اجرا نیست
- مدیران خودرو از دو محصول جدید برند اکستریم رونمایی کرد !
- ابطال یک مصوبه وزارت صنعت درباره ممنوعیت واردات خودرو
- کشورها چگونه سرمایه‌گذاری در خودروهای برقی را تشویق می‌کنند؟
البته این امر به معنای آن نیست که 911 از سال 1963 تاکنون تغییر نکرده است. پورشه طی دهه اخیر مجموعه ای از کمک های برقی را برای این خودرو ارائه کرده و حتی یک توربوشارژر نیز در آن تعبیه کرده است. هم چنین Ruf اتومبیل نیز در سال 2008 نسخه ای تمام برقی از 911 ساخته بود و آن را eRuf Model A می نامید. راه این تغییر بنیان گذاشته شده است اما به نظر نمی رسد که پورشه از آن پیروی کند.
ممکن است این خودروساز از موتورهای برقی استفاده کند تا یک موتور احتراق داخلی نیمه سنتی را تکمیل کنند و یا یک سیستم هیبریدی متعادل 48 ولت را برای آن استفاده کند.
البته گزارش شده است که این خودروساز می خواهد تمام گزینه های مربوط به ویژگی های موتور را روی میز داشته باشد. بنابراین ممکن است که پورشه مدل 911 را هیبریدی شارژی نیز بکند.
منابع داخلی ادعا کرده اند که طی سال های آینده در دوره تولید نسل بعدی 911 یک نسخه هیبریدی عملکرد بالا نیز معرفی خواهد شد که قرار است زمانی در سال آینده رونمایی شود. اما مهندسان پورشه عمدا روی چگونگی کاهش وزن باطری به منظور ایجاد طیف حرکتی حدود 64 کیلومتر کار می کنند.
