۱۷ آبان ۱۴۰۳ - ۲۲:۰۵
- منع ورود خودرو به «تالار»
- «زمستان داغ» صنعت خودروی آلمان
- توقف ثبت سفارش خودرو تایید شد
- کاهش تلفات جاده‌ای با اصلاح پلتفرم خودروها
- قیمت نهایی شاسی‌بلند ترا رسما اعلام شد
- فروش نقدی با پرداخت چند مرحله ای اکستریم وی ایکس + جدول
- ثبت نام خودروهای BMW و MINI برای جانبازان، با تمرکز ویژه در نمایندگی 102 پرشیا خودرو
- کاهش تیراژ تولید خودرو جبران شد
- ۸۰۰ میلیون یورو برای واردات خودرو تامین شد
- تغییر گسل قیمت خودرو
پدال نیوز: از ۲۵ خرداد سال جاری در راستای ساماندهی خط ۷ بی آرتی اتوبوس های تک کابین برای مقطعی از خط ۷ حذف شد.
به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، خط 7 بی آرتی در مسیر میدان تجریش –
میدان راه آهن که از سال 1388 به بهره برداری رسید از ابتدا با مشکلات
عدیده ای روبه روشد؛از ترافیک های خطی در پشت بیشتر تقاطع ها گرفته تا بی
نظمی در مدل اتوبوس ها و دریافت وجه توسط رانندگان اتوبوس ها که با گذشت
زمان و شکایات مردم اتفاقات خوشی در خط 7 بی آرتی رخ داد.
طی اقدامی از 25 خرداد سال جاری کارت خوان ها به ایستگاه ها آمد تا دیگر رانندگان بر سر کرایه با مسافران جدال نکنند و اتوبوس های تک کابین از خط 7 حذف شد و اتوبوس های دوکابین به این خط افزوده شد و نه تنها ترافیکی خطی از بین رفت بلکه نظم خاصی در این خط به جهت یک دست شدن اتوبوس ها مشاهده شد.
حال با گذشت سه ماه مجدداً حضور اتوبوس های تک کابین را در خط 7 بی آرتی می بینیم و این سوال پیش می آید که چرا دوباره اتوبوس های تک کابین به خط 7 بی آرتی در مسیر میدان راه آهن – میدان تجریش بازگشتند.
خبر فارسی
تازه های سایت
