۰۴ دی ۱۴۰۳ - ۱۶:۰۰
- حذف رانت خودرو با ارز تجاری
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
پدال نیوز: از ۲۵ خرداد سال جاری در راستای ساماندهی خط ۷ بی آرتی اتوبوس های تک کابین برای مقطعی از خط ۷ حذف شد.
به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، خط 7 بی آرتی در مسیر میدان تجریش –
میدان راه آهن که از سال 1388 به بهره برداری رسید از ابتدا با مشکلات
عدیده ای روبه روشد؛از ترافیک های خطی در پشت بیشتر تقاطع ها گرفته تا بی
نظمی در مدل اتوبوس ها و دریافت وجه توسط رانندگان اتوبوس ها که با گذشت
زمان و شکایات مردم اتفاقات خوشی در خط 7 بی آرتی رخ داد.
طی اقدامی از 25 خرداد سال جاری کارت خوان ها به ایستگاه ها آمد تا دیگر رانندگان بر سر کرایه با مسافران جدال نکنند و اتوبوس های تک کابین از خط 7 حذف شد و اتوبوس های دوکابین به این خط افزوده شد و نه تنها ترافیکی خطی از بین رفت بلکه نظم خاصی در این خط به جهت یک دست شدن اتوبوس ها مشاهده شد.
حال با گذشت سه ماه مجدداً حضور اتوبوس های تک کابین را در خط 7 بی آرتی می بینیم و این سوال پیش می آید که چرا دوباره اتوبوس های تک کابین به خط 7 بی آرتی در مسیر میدان راه آهن – میدان تجریش بازگشتند.
خبر فارسی
تازه های سایت
