توسعه سهم داخلی سازی یا ادامه جریان مونتاژ کاری ؟!

به گزارش پدال نیوز، ابوالقاسم آروند در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : برای اینکه صنعتی به روز و مقتدر و توسعه یافته در حوزه خودروسازی داشته باشیم باید صنعت قطعه سازی کشور نیز در اوج قدرت  و توسعه قرار گیرد.
 
وی تاکید کرد : امروز تزریق نقدینگی با هدف تقویت بنیه مالی قطعه سازان و پرداخت به موقع مطالبات بی تردید روح تازه ای در کالبد قطعه سازی کشور خواهد دمید.
 
وی اظهار داشت : البته همزمان با این جریان ،  گسترش همکاری های خودرویی و حضور قطعه سازان در زنجیره تامین ، تولید و طراحی محصولات جدید مشترک می تواند در ارتقاء تولید و توسعه قطعه سازان داخلی نقش موثری داشته باشد.
 
این فعال در صنعت قطعه سازی با اشاره به لزوم بروزرسانی تجهیزات و ارتقاء توانمندی و تکنولوژی تولید در صنعت قطعه سازی کشور خاطر نشان کرد : هر گونه ضعف در صنعت قطعه سازی موجب امتناع از همکاری با قطعه سازان داخلی و جهت گیری شرکتها به تامین قطعات از شرکتهای خارجی خواهد شد .
 
آروند همچنین با توجه به همکاری و سرمایه گذاری مشترک در صنعت قطعه سازی خاطر نشان کرد : البته در جریان همکاری های اخیر برخی توافقات با قطعه سازان صورت گرفته که عمدتا مربوط به شرکتهای بزرگ در این حوزه است.
 
وی با توجه به شروط دولت در همکاری ها و سهم داخلی سازی تولیدات گفت : با توجه به جریان تولیدات جدید و سهم داخلی سازی محصولات سوالی که مطرح می شود اینکه آیا توسعه سهم داخلی سازی در تولید دنبال می شود یا قرار است جریان مونتاژکاری ادامه یابد.
 
وی تصریح کرد : در صورتی که قرارداد قطعی با قطعه سازان داخلی منعقد شود می توان نسبت به طراحی قالب ها و تامین ماشین آلات و تولید قطعات جدید اقدام کرد در حالی که تاکنون در این زمینه حرکت چندان صورت نگرفته است.