۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۱۲:۰۰
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
- یلدانه خدمات پس از فروش پرشیا خودرو
- ارز دیگر تعیین کننده قیمت خودرو نیست!
- گسل حمایتی خودروی وارداتی
- آغاز پیش‌ثبت‌نام خودروی هاوال H6 HEV
پدال نیوز: چهارشنبه گذشته در حالی گزارش ارزیابی کیفی خودرو در مهرماه سال جاری از سوی دفتر صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت منتشر شد که متن گزارش نشان از غیرشفاف بودن آن داشت.
به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران وظیفه ارزیابی کیفی خودروهای تولیدی را برعهده دارد.
این شرکت تا نیمه نخست هر ما به طور منظم گزارش های ارزشیابی کیفی را بر روی سایت خود قرار می داد اما آبان ماه در حالی از نیمه گذشت و به روزهای آخر رسید که خبری از این گزارش ماهانه برای مهر ماه نبود.
تا اینکه چهارشنبه گذشته دفتر صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت اقدام به انتشار این گزارش به شکلی غیرمعمول کرد.
در گزارش منتشر شده برخلاف سنوات گذشته خبری از جدول نبود و صرفا به ارائه گزارش درباره تعداد محدودی از خودروها پرداخته شده بود.
گزارش منتشر شده برخلاف گزارش های شرکت بازرسی کیفیت، غیرشفاف و تقریبا با سانسور نام خودروهای کم کیفیت بود.
زمستان دو سال پیش رویه ارزشیابی شرکت بازرسی کیفیت با همکاری دفتر صنایع خودرو وزارت صنعت، تغییر کرد و معیارهای سخت گیرانه تری برای آن وضع شد. از همان زمان صحبت هایی مبنی بر انتشار گزارش از سوی وزارت صنعت مطرح شد اما در نهایت کار به شرکت بازرسی کیفیت واگذار شد.
اکنون اما درحالی این انتقال وظیفه در سکوت صورت گرفته که نحوه انتشار گزارش نشان از غیرشفاف بودن و سانسور در ارائه گزارشی واقعی از کیفیت خودروهای داخل دارد.
این شرکت تا نیمه نخست هر ما به طور منظم گزارش های ارزشیابی کیفی را بر روی سایت خود قرار می داد اما آبان ماه در حالی از نیمه گذشت و به روزهای آخر رسید که خبری از این گزارش ماهانه برای مهر ماه نبود.
تا اینکه چهارشنبه گذشته دفتر صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت اقدام به انتشار این گزارش به شکلی غیرمعمول کرد.
در گزارش منتشر شده برخلاف سنوات گذشته خبری از جدول نبود و صرفا به ارائه گزارش درباره تعداد محدودی از خودروها پرداخته شده بود.
گزارش منتشر شده برخلاف گزارش های شرکت بازرسی کیفیت، غیرشفاف و تقریبا با سانسور نام خودروهای کم کیفیت بود.
زمستان دو سال پیش رویه ارزشیابی شرکت بازرسی کیفیت با همکاری دفتر صنایع خودرو وزارت صنعت، تغییر کرد و معیارهای سخت گیرانه تری برای آن وضع شد. از همان زمان صحبت هایی مبنی بر انتشار گزارش از سوی وزارت صنعت مطرح شد اما در نهایت کار به شرکت بازرسی کیفیت واگذار شد.
اکنون اما درحالی این انتقال وظیفه در سکوت صورت گرفته که نحوه انتشار گزارش نشان از غیرشفاف بودن و سانسور در ارائه گزارشی واقعی از کیفیت خودروهای داخل دارد.
خبر فارسی
تازه های سایت
