۱۳ مهر ۱۴۰۳ - ۰۱:۳۴
- آمادگی کمیسیون اقتصادی برای حل مشکل بیمه خودروهای گران قیمت
- تجربه 40 هزار کیلومتر رانندگی با تاکسی برقی
- چشم‌انداز نیمسال دوم خودرو
- یک تیر و سه نشان پیش‌فروش بهار و تابستان ۱۴۰۴
- زمین بازی تخلفات خودرویی
- دپوی ۱۶هزار دستگاه خودرو
- واردات خودروی کارکرده قابل اجرا نیست
- مدیران خودرو از دو محصول جدید برند اکستریم رونمایی کرد !
- ابطال یک مصوبه وزارت صنعت درباره ممنوعیت واردات خودرو
- کشورها چگونه سرمایه‌گذاری در خودروهای برقی را تشویق می‌کنند؟
پدال نیوز: چهارشنبه گذشته در حالی گزارش ارزیابی کیفی خودرو در مهرماه سال جاری از سوی دفتر صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت منتشر شد که متن گزارش نشان از غیرشفاف بودن آن داشت.
به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران وظیفه ارزیابی کیفی خودروهای تولیدی را برعهده دارد.
این شرکت تا نیمه نخست هر ما به طور منظم گزارش های ارزشیابی کیفی را بر روی سایت خود قرار می داد اما آبان ماه در حالی از نیمه گذشت و به روزهای آخر رسید که خبری از این گزارش ماهانه برای مهر ماه نبود.
تا اینکه چهارشنبه گذشته دفتر صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت اقدام به انتشار این گزارش به شکلی غیرمعمول کرد.
در گزارش منتشر شده برخلاف سنوات گذشته خبری از جدول نبود و صرفا به ارائه گزارش درباره تعداد محدودی از خودروها پرداخته شده بود.
گزارش منتشر شده برخلاف گزارش های شرکت بازرسی کیفیت، غیرشفاف و تقریبا با سانسور نام خودروهای کم کیفیت بود.
زمستان دو سال پیش رویه ارزشیابی شرکت بازرسی کیفیت با همکاری دفتر صنایع خودرو وزارت صنعت، تغییر کرد و معیارهای سخت گیرانه تری برای آن وضع شد. از همان زمان صحبت هایی مبنی بر انتشار گزارش از سوی وزارت صنعت مطرح شد اما در نهایت کار به شرکت بازرسی کیفیت واگذار شد.
اکنون اما درحالی این انتقال وظیفه در سکوت صورت گرفته که نحوه انتشار گزارش نشان از غیرشفاف بودن و سانسور در ارائه گزارشی واقعی از کیفیت خودروهای داخل دارد.
این شرکت تا نیمه نخست هر ما به طور منظم گزارش های ارزشیابی کیفی را بر روی سایت خود قرار می داد اما آبان ماه در حالی از نیمه گذشت و به روزهای آخر رسید که خبری از این گزارش ماهانه برای مهر ماه نبود.
تا اینکه چهارشنبه گذشته دفتر صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت اقدام به انتشار این گزارش به شکلی غیرمعمول کرد.
در گزارش منتشر شده برخلاف سنوات گذشته خبری از جدول نبود و صرفا به ارائه گزارش درباره تعداد محدودی از خودروها پرداخته شده بود.
گزارش منتشر شده برخلاف گزارش های شرکت بازرسی کیفیت، غیرشفاف و تقریبا با سانسور نام خودروهای کم کیفیت بود.
زمستان دو سال پیش رویه ارزشیابی شرکت بازرسی کیفیت با همکاری دفتر صنایع خودرو وزارت صنعت، تغییر کرد و معیارهای سخت گیرانه تری برای آن وضع شد. از همان زمان صحبت هایی مبنی بر انتشار گزارش از سوی وزارت صنعت مطرح شد اما در نهایت کار به شرکت بازرسی کیفیت واگذار شد.
اکنون اما درحالی این انتقال وظیفه در سکوت صورت گرفته که نحوه انتشار گزارش نشان از غیرشفاف بودن و سانسور در ارائه گزارشی واقعی از کیفیت خودروهای داخل دارد.
خبر فارسی
تازه های سایت
