سهم 40 درصدی قطعه سازان در قراردادهای خارجی

به گزارش پدال نیوز، منصور معظمی در حاشیه افتتاح دوازدهمین نمایشگاه قطعات، لوازم و مجموعه های خودرویی و در جمع خبرنگاران در پاسخ به این پرسش که در نمایشگاه امسال حضور چینی ها بیش از سال های گذشته مشاهده می شود، اظهار کرد: «بازار خودرو ویژگی های خاص خود را دارد و نمی توان به برخی شرکت ها بگوییم بیاید و به برخی بگوییم نیایید چرا که حضور این شرکت ها در ایران فرصتی است که به توانایی بازاریابی آن ها بستگی دارد».
 
به گفته او، وزارت صنعت معدن و تجارت نیز بر اساس سیاست های موجود پیش می رود و اینگونه نیست که همه صنعت یا بخشی از صنعت خودروسازی در اختیار یک یا دو شرکت خارجی قرار گیرد.
 
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به اینکه چرا با اینکه از سهم 40 درصدی قطعه سازان در قراردادهای خودرویی خارجی خبر می رسد، اما در نهایت سهم واقعی قطعه سازان در کنار بدنه کاران و رنگ کاران حدود 20درصد خواهد بود، تاکید کرد: در کلیه قراردادها حضور قطعه سازان در کنار خودروسازان مورد تائید قرار گرفته و تاکید شده است که شروع فعالیت با 40درصد سهم قطعه سازان باشد.
 
.به گفته  معظمی، هنگامی که قرارداد خارجی منعقد می شود، نیازمند مدت زمانی برای اجرا است، از این رو با درصد کمتری ازقیمت به بازار وارد می شود.
 
او با تاکید بر حضور 40درصدی قطعه‌سازان در قراردادهای خارجی افزود: این قرارداد های خارجی فرصت خوبی هم برای خودروسازان و  قطعه‌سازان و هم برای مصرف کنندگان فراهم می کند.
 
 معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد: سیاست وزارتخانه رعایت حداقل 40درصد سهم قطعه ساز داخلی در ای قراردادها است و خودروسازن موظف به رعایت این امر هستند که در غیر این صورت، آن ها با خودروساز برخورد می شود و اجازه خروج صادر نمی شود.
 
او در پاسخ به میزان توانمندی داخلی سازی خودروها و قطعات خودرو در کشور اظهار کرد: هیچ جای نگرانی برای قطعه سازان وجود ندارد. چرا که خواست وزارت خانه از خودروسازان و سازمان گسترش صنعت توجه ویژه به قطعه سازان است.
 
معظمی ادامه داد:  در حال حاضر در ایدرو ۱۵ قطعه ساز هستند که تولیدات آن ها قابل صادرات است. از این رو مقرر شده است تعداد این قطعه‌سازان سازان به 600 شرکت برسد که این امر برای رنو سیتروئن و سایر شرکت ها صدق می کند.