چابهار قطب سوم خودروسازی با مدیریت بخش خصوصی

از سویی ایجاد قطب سوم همراه با انتقال دانش، تکنولوژی و سرمایه‌گذاری خارجی خواهد بود که با مدیریت بخش خصوصی همراه است و با نگاه افزایش توان صادراتی، متنوع کردن محصولات، کم کردن هزینه‌های سربار تولید و افزایش نگاه بهره‌ور همراه خواهد شد. از سویی یکی از مزیت‌های مدیریت بخش خصوصی افزایش بهره‌وری خواهد بود.

براساس این گزارش، حال فارغ از این موضوع که بخش خصوصی عهده‌دار مدیریت قطب سوم خودروسازی شود، موضوع ایجاد مکان قطب سوم خوروسازی ۴ سالی است که از سوی اکبر ترکان مطرح شده است.

وی که در دولت گذشته عهده دار مسئولیت دبیری شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی بود، چابهار را با توجه به موقعیت جغرافیایی، منطقه آزاد بودن، زیرساخت‌های موجود و نیروی کار ارزان، واجد شرایط برای احداث قطب سوم دانست، حال در همین رابطه مرتضی بانک، مشاور رئیس جمهور و دبیر شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» با اشاره به این‌که ما به‌عنوان مناطق آزاد از پیشنهاد وزیر صنعت، معدن و تجارت در رابطه با احداث قطب سوم خودروسازی استقبال می‌کنیم، اظهار داشت: «چابهار با‌توجه‌به مزایا و زیرساخت‌هایی که دارد، مکانی مناسب برای احداث قطب سوم خودروسازی است و ما آمادگی انجام این کار را داریم.»

یکی از موضوعاتی که در این بین وجود دارد، نیاز به وجود جوینت ونچر برای ایجاد قطب سوم خودروسازی است، چراکه از یک‌سو باید تولیدات قطب سوم خودروسازی توان رقابت صادراتی را دارا باشد و از سوی دیگر قیمت تمام شده تولید خودرو نیز اقتصادی باشد، که این موضوع فقط با مشارکت خودروسازان معتبر خارجی میسر خواهد شد، حال باید به انتظار نشست و مشاهده کرد در آینده چه اتفاقاتی پیرامون ایجاد قطب سوم خودروسازی با محوریت بخش خصوصی و مکانی که برای این امر درنظر گرفته می‌شود، خواهد افتاد.

ذکر این نکته ضروری است که این کار باید با یک برنامه‌ریزی درست و اصولی اجرایی شود.