۱۴ تير ۱۴۰۳ - ۱۹:۲۱
- رانندگی نیمه خودران سطح 2.5 با آریزو 8
- شرایط فروش نقد و اقساطی محصولات کرمان موتور اعلام شد
- حاشیه مجازی واردات خودرو
- تکرار وعده بی‌حاصل وزیر صمت
- خودکفایی 5/3 میلیون دلاری کرمان موتور در بهار 1403
- وزیر صمت: مردم برای خرید خودرو عجله نکنند
- آخرین عرضه خودروهای وارداتی برای ثبت‌نامی‌های اسفند ۱۴۰۱ در اواخر تیرماه
- نتایج آخرین عرضه خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه اعلام شد
- نامزد مخالف واردات خودرو؟
- شرایط فروش j7 برقی اعلام شد
پدا لنیوز: هر ساله گزارش های مختلفی از آمار ایمنی خودروها در جاده ها منتشر می شود که برخی به آن بی تفاوت هستند اما این آمار و اطلاعات برای برخی از مصرف کنندگان که قصد خرید ماشین دارند بسیار مهم به نظر می رسد.
به گزارش پدال نیوز، هر ساله گزارش های مختلفی از آمار ایمنی خودروها در جاده ها منتشر می شود
که برخی به آن بی تفاوت هستند اما این آمار و اطلاعات برای برخی از مصرف
کنندگان که قصد خرید ماشین دارند بسیار مهم به نظر می رسد. 
وقتی لکسوس یک کامپکت هیبریدی که از تویوتا پریوس الهام گرفته بود، ساخت، همگان از دغدغه مصرف سوخت بالای این ماشین سخن گفتند. امکانات این ماشین نسبت به مدل های 2011 به طور چشمگیری افزایش یافته است و در بسیاری از ویژگی های ایمنی نیز تقویت شده است.
BMW 535i 
سدان های BMW در سال های اخیر آمار خوبی در کاهش تصادفات منجر به مرگ داشته اند اما این خودروساز بزرگ آلمانی تا قبل از ساخت نسل ششم سری 5 هرگز به این رکوردهای خوب دست نیافته بود. حد فاصل سال های 2010 تا 2016 بر طبق امار رسمی منتشر شده، هیچ تصادف منجر به مرگی برای این مدل از BMW ثبت نشده است. هر دو مدل دو محوره و تک محوره BMW 535i در صدر این لیست قرار می گیرند و این دو مدل لوکس کمپانی BMW را در زمره مدل های اختصاصی و ویژه آن قرار می دهند.
جیپ چروکی 
یک مدل خاص از جیپ را نمی توان در بین ایمن ترین خودروها در سال های 2014 تا 2017 پیدا کرد اما در سال 2013، مدل SUV این خودروساز به تنهایی در بین ایمن ترین خودروها دیده می شد. به طوری که در چهار سال متوالی هیچ گزارش منجر به مرگی از تصادفات این مدل جیپ وجود نداشت و این در حالی است که در همان دوران جیپ کامپس در بین خطرناک ترین خودروهای جاده ها قرار داشت، چرا که این SUV کوچک در هر یک میلیون تصادف، جان 39 نفر را گرفته است.
مزدا CX-9 
با نگاهی به آمار تصادفات مزدا CX-9 حد فاصل سال های 2011 تا 2014 شاید برخی خریداران از تصمیم خود صرف نظر کنند. کارشناسان IIHS این مدل را در آن سالها در جلوبندی جلو و مقاومت سقف ضعیف ارزیابی کرده اند اما در کمال تعجب، آمار مرگ و میر تصادفات این ماشین در طی این چهار سال، حاکی از هیچ مورد منجر به مرگ بر اثر تصادف با این ماشین بود.
تویوتا تاکوما 
در کلاس پیک آپ ها، داده ها حاکی از ان هستند که مدل های با ارتفاع کمتر، خطرناک تر از شاسی بلندها هستند. در این کلاس مدل های RAM 2500، نیسان تایتان، نیسان فرونتیر نیز آمار مرگ و میر سرنشینان بالایی داشتند. از طرف دیگر، تاکوماهای دو کابیه که طول بیشتری داشتند، آمار خوبی در حفظ جان سرنشینان از خود بر جای گذاشتند چرا که تنها 13 مورد مرگ در هر 1 میلیون تصادف با این ماشین ها گزارش شده است.
مرسدس کلاس M 
مدل های اولیه این ماشین که در سال 2016 تولید شدند در حد کلاس GLE ایمن بودند به طوری که توانستند رتبه های بالایی در تست های ایمنی کسب کنند. به طور کلی این SUV لوکس یکی از ایمن ترین ماشین های حال حاضر در جاده ها محسوب می شود اما مدل 2014 دو محوره آن استثنا است چرا که حتی یک مورد مرگ نیز در طی چهار سال بر اثر تصادف با آن مدل گزارش نشده است.
آئودی A6 
خریداران ماشین های لوکس بزرگ انتظار حداکثر ایمنی را از این کلاس دارند و بر طبق گزارشات IIHS نیز همین مورد تایید شده است. با توجه به متوسط مرگ 30 نفر در هر یک میلیون تصادف، تنها مدل BMW 528i است که آمار قربانیان تصادفش نصف این عدد است و سدان های کلاس E نیز تقریبا به حد ایمنی نرمال نزدیک هستند اما مدل دو محور آئودی A6 تنها ماشینی در این کلاس است که هیچ کشته ای در چهار سال نداشته است.
لکسوس RX350 
وقتی لکسوس RX در سال 2010 بازطراحی شد، کارشناسان خودرو متوجه تغییرات زیاد در بخش های مختلف این مدل شدند. به طوری که تغییرات این SUV آنقدر زیاد بود که این مدل در بین ده مدل برتر نظرسنجی مصرف کنندگان در آن سال قرار گرفت و بالاترین نمرات تست ایمنی را نیز از IIHS کسب کرد. کارشناسان IIHS بالاترین نمرات ایمنی را به این ماشین اختصاص دادند و چند سال بعد این نمرات در عمل به اثبات رسیدند چرا که هیچ سرنشینی بر اثر تصادف با این ماشین در حد فاصل سالهای 2012 تا 2015 طعم مرگ را نچشید.
فولکس واگن تیگوان 
با افزایش محبوبیت SUV های کوچک در سالهای اخیر، خریداران این خودروها به میزان ایمنی انها بیش از پیش دقت می کنند. اما در طی چهار سال منتهی به 2015 تنها مدل فولکس واگن تیگوان عملکرد بهتری نسبت به دیگر مدل ها در این کلاس داشتند. البته کیا اسپورتیج و تویوتا RAV4 با 13 تصادف منجر به مرگ عملکرد قوی در این کلاس از خود نشان دادند اما هیچ کدام به نزدیکی رکورد تیگوان دو محوره هم نرسیدند.
آئودی Q7 
موسسه IIHS تنها سه مدل از کلاس SUV های بزرگ شیک را در حفظ جان سرنشینان برتر از دیگر مدل ها دانسته که اولی پورشه کاین (9 مرگ در هر 1 میلیون تصاف) دومی لکسوس GX (8 مرگ در هر 1 میلیون تصادف) و دیگری آئودی Q7 است که با اختلاف زیاد نسبت به دو مدل دیگر در صدر این کلاس از نظر ایمنی قرار می گیرد چرا که هیچ مورد تصادف منجر به مرگی حد فاصل سال های 2011 تا 2014 برای این ماشین حتی در تصادفات سنگین ثبت نشده است.
در
چهار سال گذشته خودروهای کمپانی های تویوتا، مرسدس های کلاس E و سدان های
فورد هیچ موردی از سانحه منجر به مرگ نداشته اند. با توجه به گزارشات و
آمار سال 2017 تعداد ماشین های ایمن نسبت به سال های گذشته بیشتر شده است.
در ادامه به معرفی 10 خودروی ایمن حدفاصل سال های 2012 تا 2015 می پردازیم.
لکسوس CT 200h
لکسوس CT 200h
وقتی لکسوس یک کامپکت هیبریدی که از تویوتا پریوس الهام گرفته بود، ساخت، همگان از دغدغه مصرف سوخت بالای این ماشین سخن گفتند. امکانات این ماشین نسبت به مدل های 2011 به طور چشمگیری افزایش یافته است و در بسیاری از ویژگی های ایمنی نیز تقویت شده است.
برای فردی که برای اولین بار سوار این ماشین می شود، حس سواری در تویوتا
پریوس که یکی از ایمن ترین ماشین های تویوتا است، به او دست می دهد. ایمنی
در لکسوس ct 200h نیز به اندازه تویوتا پریوس بالا است به طوری که حدفاصل
سال های 2012 تا 2015 هیچ تصادف منجر به مرگی از این ماشین گزارش نشده است.
IIHS نام این ماشین را برای چند سال متوالی در صدر ایمن ترین ماشین های
جاده ها قرار داد.
BMW 535i
سدان های BMW در سال های اخیر آمار خوبی در کاهش تصادفات منجر به مرگ داشته اند اما این خودروساز بزرگ آلمانی تا قبل از ساخت نسل ششم سری 5 هرگز به این رکوردهای خوب دست نیافته بود. حد فاصل سال های 2010 تا 2016 بر طبق امار رسمی منتشر شده، هیچ تصادف منجر به مرگی برای این مدل از BMW ثبت نشده است. هر دو مدل دو محوره و تک محوره BMW 535i در صدر این لیست قرار می گیرند و این دو مدل لوکس کمپانی BMW را در زمره مدل های اختصاصی و ویژه آن قرار می دهند.
جیپ چروکی
یک مدل خاص از جیپ را نمی توان در بین ایمن ترین خودروها در سال های 2014 تا 2017 پیدا کرد اما در سال 2013، مدل SUV این خودروساز به تنهایی در بین ایمن ترین خودروها دیده می شد. به طوری که در چهار سال متوالی هیچ گزارش منجر به مرگی از تصادفات این مدل جیپ وجود نداشت و این در حالی است که در همان دوران جیپ کامپس در بین خطرناک ترین خودروهای جاده ها قرار داشت، چرا که این SUV کوچک در هر یک میلیون تصادف، جان 39 نفر را گرفته است.
مزدا CX-9
با نگاهی به آمار تصادفات مزدا CX-9 حد فاصل سال های 2011 تا 2014 شاید برخی خریداران از تصمیم خود صرف نظر کنند. کارشناسان IIHS این مدل را در آن سالها در جلوبندی جلو و مقاومت سقف ضعیف ارزیابی کرده اند اما در کمال تعجب، آمار مرگ و میر تصادفات این ماشین در طی این چهار سال، حاکی از هیچ مورد منجر به مرگ بر اثر تصادف با این ماشین بود.
تویوتا تاکوما
در کلاس پیک آپ ها، داده ها حاکی از ان هستند که مدل های با ارتفاع کمتر، خطرناک تر از شاسی بلندها هستند. در این کلاس مدل های RAM 2500، نیسان تایتان، نیسان فرونتیر نیز آمار مرگ و میر سرنشینان بالایی داشتند. از طرف دیگر، تاکوماهای دو کابیه که طول بیشتری داشتند، آمار خوبی در حفظ جان سرنشینان از خود بر جای گذاشتند چرا که تنها 13 مورد مرگ در هر 1 میلیون تصادف با این ماشین ها گزارش شده است.
مرسدس کلاس M
مدل های اولیه این ماشین که در سال 2016 تولید شدند در حد کلاس GLE ایمن بودند به طوری که توانستند رتبه های بالایی در تست های ایمنی کسب کنند. به طور کلی این SUV لوکس یکی از ایمن ترین ماشین های حال حاضر در جاده ها محسوب می شود اما مدل 2014 دو محوره آن استثنا است چرا که حتی یک مورد مرگ نیز در طی چهار سال بر اثر تصادف با آن مدل گزارش نشده است.
آئودی A6
خریداران ماشین های لوکس بزرگ انتظار حداکثر ایمنی را از این کلاس دارند و بر طبق گزارشات IIHS نیز همین مورد تایید شده است. با توجه به متوسط مرگ 30 نفر در هر یک میلیون تصادف، تنها مدل BMW 528i است که آمار قربانیان تصادفش نصف این عدد است و سدان های کلاس E نیز تقریبا به حد ایمنی نرمال نزدیک هستند اما مدل دو محور آئودی A6 تنها ماشینی در این کلاس است که هیچ کشته ای در چهار سال نداشته است.
لکسوس RX350
وقتی لکسوس RX در سال 2010 بازطراحی شد، کارشناسان خودرو متوجه تغییرات زیاد در بخش های مختلف این مدل شدند. به طوری که تغییرات این SUV آنقدر زیاد بود که این مدل در بین ده مدل برتر نظرسنجی مصرف کنندگان در آن سال قرار گرفت و بالاترین نمرات تست ایمنی را نیز از IIHS کسب کرد. کارشناسان IIHS بالاترین نمرات ایمنی را به این ماشین اختصاص دادند و چند سال بعد این نمرات در عمل به اثبات رسیدند چرا که هیچ سرنشینی بر اثر تصادف با این ماشین در حد فاصل سالهای 2012 تا 2015 طعم مرگ را نچشید.
فولکس واگن تیگوان
با افزایش محبوبیت SUV های کوچک در سالهای اخیر، خریداران این خودروها به میزان ایمنی انها بیش از پیش دقت می کنند. اما در طی چهار سال منتهی به 2015 تنها مدل فولکس واگن تیگوان عملکرد بهتری نسبت به دیگر مدل ها در این کلاس داشتند. البته کیا اسپورتیج و تویوتا RAV4 با 13 تصادف منجر به مرگ عملکرد قوی در این کلاس از خود نشان دادند اما هیچ کدام به نزدیکی رکورد تیگوان دو محوره هم نرسیدند.
آئودی Q7
موسسه IIHS تنها سه مدل از کلاس SUV های بزرگ شیک را در حفظ جان سرنشینان برتر از دیگر مدل ها دانسته که اولی پورشه کاین (9 مرگ در هر 1 میلیون تصاف) دومی لکسوس GX (8 مرگ در هر 1 میلیون تصادف) و دیگری آئودی Q7 است که با اختلاف زیاد نسبت به دو مدل دیگر در صدر این کلاس از نظر ایمنی قرار می گیرد چرا که هیچ مورد تصادف منجر به مرگی حد فاصل سال های 2011 تا 2014 برای این ماشین حتی در تصادفات سنگین ثبت نشده است.
خبر فارسی
تازه های سایت
