۳۰ مرداد ۱۴۰۳ - ۰۵:۰۵
- پر قدرت، مقتدر ، تجربه‌ی سفری مطمئن، برگ برنده‌ی اکستریم: TXLوLX
- فروش در برابر فریز قیمت؟
- طرح خدمات تابستانه پرشیا خودرو با شرایط ویژه آغاز شد
- بررسی روغن های موتور و گیربکس پرشیاساین
- چرا نیسان ترا یک خودرو آفرودی است؟
- بازدید و نمایش نیسان ترا در نمایندگی پرشیا خودرو کد 133
- بازدید و نمایش خودروی نیسان ترا در نمایندگی پرشیا خودرو کد 144
- مزایای استفاده از اکتان بوستر پرشیا ساین در بهبود عملکرد موتور خودرو
- بازدید و نمایش خودروی نیسان ترا در نمایندگی پرشیا خودرو کد 101 اندرزگو
- نیسان ترا در نمایشگاه خودرو شیراز رونمایی شد
نکته فنی 30 مهر ماه
فیلتر روغن یکی از اجزای مهم موتور به شمار می‌آید که در کنار اقلام مصرفی دسته بندی می‌شود. وظیفه این وسیله تقریبا برای همه آشناست اما عملکرد آن شاید برای خیلی‌ها پوشیده باشد.
به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، فیلتر روغن وسیله کوچکی برای تصفیه روغن قبل از ورودش به موتور خودروست
اما مکانیزم آن بسیار پیچیده تر از ظاهرش است به همین دلیل شاید جالب باشد
که بیشتر در این مورد توضیح دهیم. نقش فیلتر روغن به قدری اهمیت دارد که
اگر دچار مشکل شود می‌تواند تمام موتور خودروی شما را از بین ببرد.
قبل از آنکه به سراغ نحوه عملکرد فیلتر روغن برویم باید اشاره داشته باشیم که بهتر است حتما با هر بار تعویض روغن، فیلتر آن را نیز تعویض کنید تا آلودگی کمتری وارد موتور خودرو شود.
نحوه عملکرد فیلتر روغن
موتور به وسیله پمپ تعبیه شده در آن، روغن را به مخزنی هدایت می‌کند که فیلتر در آن قرار گرفته است. روغن از طریق سوراخ هایی که در بالای آن تعبیه شده وارد فیلتر و بخش پاک کنندگی خواهد شد. در پشت سوارخ‌های متعدد روی فیلتر یک دریچه ایمنی نیز وجود دارد که مانع از ورود آلودگی‌های خارجی می‌شود. این دریچه با فشار روغن کنار رفته و سپس بسته خواهد شد.
تعویض نکردن به موقع فیلتر روغن می‌تواند باعث جرم گرفتن بحش الیافی آن شود به همین سبب روغن از آن به سختی عبور کرده و کمتر به استوانه مرکزی می رسد. در نتیجه این عمل فشار زیادی به پمپ روغن آمده و احتمال سوختن آن را بیشتر می‌کند. همچنین فشار روغن در چنین شرایطی بیشتر می‌شود و به موتور خودرو آسیب خواهد رساند.
برای جلوگیری از آسیب رسیدن به موتور در چنین شرایطی، یک واشر یا سوپاپ اطمینان طراحی شده است که در زمان بالا بودن فشار باز شده و روغن را بدون فیلتر شده به موتور خودرو می‌فرستد. این واشر اگر دچار مشکل شود می‌تواند آسیب‌های جبران ناپذیری به شما وارد کند.
قبل از آنکه به سراغ نحوه عملکرد فیلتر روغن برویم باید اشاره داشته باشیم که بهتر است حتما با هر بار تعویض روغن، فیلتر آن را نیز تعویض کنید تا آلودگی کمتری وارد موتور خودرو شود.
نحوه عملکرد فیلتر روغن
موتور به وسیله پمپ تعبیه شده در آن، روغن را به مخزنی هدایت می‌کند که فیلتر در آن قرار گرفته است. روغن از طریق سوراخ هایی که در بالای آن تعبیه شده وارد فیلتر و بخش پاک کنندگی خواهد شد. در پشت سوارخ‌های متعدد روی فیلتر یک دریچه ایمنی نیز وجود دارد که مانع از ورود آلودگی‌های خارجی می‌شود. این دریچه با فشار روغن کنار رفته و سپس بسته خواهد شد.
روغن
که از سوراخ‌های بالایی وارد شد، از دریچه ایمنی گذر کرد به قسمت اصلی
فیلتر می‌رسد که از جنس سلولوزی یا الیاف مصنوعی است. روغن در این فیلتر‌ها
کاملا تمیز و آلودگی احتمالی آنها از بین می‌رود سپس از طریق سوراخ‌های
متعدد تعبیه شده در مرکز به استوانه میانی وارد می‌شود. روغن‌های انباشته
شده در این قسمت با فشار از قسمت بالایی فیلتر که بخش خروجی نام دارد به
سمت موتور حرکت خواهد کرد.
تعویض نکردن به موقع فیلتر روغن می‌تواند باعث جرم گرفتن بحش الیافی آن شود به همین سبب روغن از آن به سختی عبور کرده و کمتر به استوانه مرکزی می رسد. در نتیجه این عمل فشار زیادی به پمپ روغن آمده و احتمال سوختن آن را بیشتر می‌کند. همچنین فشار روغن در چنین شرایطی بیشتر می‌شود و به موتور خودرو آسیب خواهد رساند.
برای جلوگیری از آسیب رسیدن به موتور در چنین شرایطی، یک واشر یا سوپاپ اطمینان طراحی شده است که در زمان بالا بودن فشار باز شده و روغن را بدون فیلتر شده به موتور خودرو می‌فرستد. این واشر اگر دچار مشکل شود می‌تواند آسیب‌های جبران ناپذیری به شما وارد کند.
خبر فارسی
تازه های سایت
