۱۴ مهر ۱۴۰۳ - ۲۳:۰۳
- تله سوددهی خودروسازی
- شرایط فروش نقد و اقساط بک X3 پرو اعلام شد +جدول
- آمادگی کمیسیون اقتصادی برای حل مشکل بیمه خودروهای گران قیمت
- تجربه 40 هزار کیلومتر رانندگی با تاکسی برقی
- چشم‌انداز نیمسال دوم خودرو
- یک تیر و سه نشان پیش‌فروش بهار و تابستان ۱۴۰۴
- زمین بازی تخلفات خودرویی
- دپوی ۱۶هزار دستگاه خودرو
- واردات خودروی کارکرده قابل اجرا نیست
- مدیران خودرو از دو محصول جدید برند اکستریم رونمایی کرد !
پدال نیوز: در حالی که هفته گذشته شهردار تهران افزایش هزینه استفاده از خودروی شخصی به واسطه وضع عوارض تردد و نیز اخذ عوارض سوخت که به‌عنوان یکی از راهکارهای چهارگانه مهار ترافیک در دوره جدید مدیریت شهری معرفی کرد، رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران از این برنامه استقبال کرد.
به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد ، محمد علیخانی که یکی از مخالفان مدیریت ترافیک صرفا از طریق اعمال محدودیت تردد خودروها است و طرح‌هایی از قبیل زوج و فرد را صرفا مسکن موقتی می‌داند، اعتقاد دارد دولت با وضع عوارض از مصرف بنزین می‌تواند نقش مهمی در کاهش ترافیک و آلودگی هوا داشته باشد. وی با بیان اینکه حل مشکلات تهران از عهده شهرداری به تنهایی خارج است و دولت باید به کمک مدیریت شهری بیاید و هزینه استقرار خود در پایتخت را که حق شهروندان تهرانی است، بپردازد، گفت: دولت می‌تواند با وضع سرفصل‌های عوارض جدید که از اختیار شهرداری خارج است، برای مدیریت شهری منبع درآمد پایدار ایجاد کند. وی با بیان اینکه روزانه 15 میلیون لیتر بنزین در تهران مصرف می‌شود، گفت: دولت می‌تواند درصدی از فروش بنزین را به‌عنوان عوارض به اجرای طرح‌های کاهش آلودگی هوا اختصاص دهد.
خبر فارسی
تازه های سایت
