پدال نیوز: در روزهای اخیر، اسنادی در اختیار «تابناک» قرار گرفته که نشان از بی مسئولیتی های مدیران گذشته مجموعه هایی مانند ایران خودرو دارد؛ اسنادی که نشان می دهد در گذشته به دلیل اشتباهات مکرر خودروسازی ها دچار خسارات زیادی شده اند و اکنون برای جبران آنها با وجود پایین آمدن قیمت مواد اولیه، قادر به پایین آوردن قیمت های خود نیستند.
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پدال نیوز، گاهی
حمایت از تولید داخل آن گونه که باید به کام مردم ننشسته و عده ای از
مدیران با سوءمدیریت خود، تلاشی را که مجموعه نظام برای افزایش تولید داخل و
ایجاد اشتغال پایدار در کشور انجام می دهد، با چنین سوءمدیریت هایی هدر می
دهند.
این سوءمدیریت ها باعث شده تا یک صنعت آنقدر هزینه بر و گران تمام شود که
همین مدیران برای جبران این هزینه ها مردم را به دردسر بیندازند و خود ضربه
ای جبران ناپذیر به سیاست های نظام در جهت حمایت از تولید داخلی وارد کند.
برای مثال در روزهای اخیر، اسنادی در اختیار قرار گرفته که نشان از بی
مسئولیتی های مدیران حاضر و گذشته مجموعه هایی مانند ایران خودرو دارد؛
اسنادی که نشان می دهد در گذشته به دلیل اشتباهات مکرر، خودروسازی ها دچار
خسارات زیادی شده اند و اکنون برای جبران آنها با وجود پایین آمدن قیمت
مواد اولیه، قادر به پایین آوردن قیمت های خود نیستند.
بنا بر این گزارش، در روزهای گذشته، اسنادی از سرمایه گذاری های یکی از
خودروسازی ها در کشور آذربایجان منتشر شد، که گواه این گونه بی مسئولیتی
مسئولان این مجموعه های بزرگ خودروسازی بود؛ اما ماجرا تنها به تولید خودرو
در آذربایجان ختم نمی شود و اسناد زیادی وجود دارد که نشان می دهد، ضررهای
این خودروسازی بیش از این مقدار بوده است.
بنا بر اسناد به دست آمده، به جز ساخت کارخانه و وارد آمدن خسارت بابت شکست
پروژه در این کشورها، معاملاتی نیز با برخی از این کشورها صورت گرفته و
مقادیر زیادی خودرو به کشورهای حاشیه خزر صادر شده و تا کنون مقادیر حاصل
از فروش این خودروها به کشور بازنگشته است و همچنان خریداران به این
خودروسازی بدهکار هستند.
برای دیدن سایز اصلی سند اینجا کلیک کنید
اینجا کلیک کنید
اینجا کلیک کنید
بنا بر اسناد موجود، در سال 90 این خودروساز داخلی قراردادی با چند شرکت
آذری و اکراینی امضا می کند و به موجب آن، طرف ایرانی متعهد می شود 800،
1700و 10000 دستگاه خودرو به صورت CBD و SKD به یکی از شرکت ها و 7500
دستگاه دیگر را به یک شرکت دیگر بدهد (مطابق اسناد خودروها سمند بوده است)
اما بعد از تحویل خودرو به خریدار، هنوز خریداران مبالغ قابل توجهی از این
خودروها را به ایران نداده اند.
اما باز هم ماجرا در اینجا تمام نمی شود، مطابق قانون، پرداخت پورسانت و حق
کمیسیون در معاملات بین المللی خلاف قانون است؛ اما با این حال طرف ایرانی
حاضر می شود در قبال خرید خودروهای ایرانی به طرف قرارداد، خود مبالغ
کلانی که حدود 9 میلیون دلار می شد، پرداخت کند.
حق کمیسیون پرداختی طرف ایرانی به خریداران خود؛
1- کمیسیون 12 درصد طی نامه شماره ........84103
2- کمیسیون 13 درصد طی نامه شماره ........84103
3- کمیسیون 15 درصد طی نامه شماره ........8400
کل مبلغ کمیسیون: 8988726.38 دلار
با نگاه دقیق به این تخلفات، درک اینکه چرا امروز خودروسازی ها قادر به
کاهش قیمت ها نیستند، آسان تر می شود، اشتباهات فاحش رخ داده در گذشته،
آنقدر هزینه ها را برای این خودروسازها بالا برده است که حتی اگر بخواهند
هم نمی توانند در قیمت های خود تغییر ایجاد کنند.
دریافت وام های کلان از بانک های داخلی و خارجی برای احداث کارخانه و خط
تولید در کشورهای خارجی، عدم وصول مطالبات خودروسازی ها از بابت صادرات
تولیدات داخل و چندین مورد دیگر، باعث بالا رفتن هزینه تولید در کشور شده
که متأسفانه هزینه این ها را باید خریداران داخلی پرداخت کنند.
منبع:
تابناک
به خدا مسولین فردای قیامت همشو باید پاسخ بدین اگر اعتقادی به این چیزا دارید!!؟؟
این اسناد باید به رویت وزیر صنعت ، نمایندگان مجلس و همچنین کاسه داغتر از آش نعمت بخش (گران بخش) برسد و ایضا بازرسی کل کشور که ظاهرا اصلا کاری به بازرسی ندارند برسد.
همون بهتر که به خاک سیاه بشینه
به درک
شده است ولي در اصل بين خريدار و فروشنده تقسيم ميشود اين را از كساني بپرسيد كه با
مجموعه كشورهاي سابقا" عضو شوروي آشنا هستند .
تازه تر از تازه تری میرسد
(( ادامه کمپین نخریدن خودرو صفر داخلی ))
کمپین ما = وحدت ما
اگر قرار است در اقتصاد پیشرفتی حاصل شود، اولین کاری که باید انجام شود اخراج این همه مدیر ناکارآمد و بیسواد و جایگزینی با افراد شایسته است.
خودروسازی تنها نمودی از ضعف مدیران دولتی استف دولتی هایی که فقط هزینه برای کشور داند و بازده آنها بسیار بد است.
چه اشکال دارد اگر ما هم مدیر وارد کنیم؟؟؟بسیاری از کشورهایی که قادر به توانستند پیشرفت کنند به واردات مدیران پرداختند!!!
منم تنها کاری که در توانم است اینکه: " خودروی صفر نخرم"
منم تنها کاری که در توانم است اینکه: " خودروی صفر نخرم"
انشاله جوابش رو در انتخابات مجلس و ریاست جمهوری خواهیم داد
آفرین
یاد سایت های خارجی افتادم که افشا گری می کنند
باشد که انشاا... تخته شه این صنعت که هم زیان مالی به ملت تحمیل میکنه هم زیان جانی !!!
تازه قیمت واقعی خودرو در عراق و افغانستان و ... چقدره؟ مستندات عینی نشون میده که مفت میدن به خارجیا و هزینه ش رو از حلقوم مردم میکشن بیرون؟ آقا ما این خودروسازی رو نمیخوایم درش رو تخته کنید