سوئدی‌ها به جاده مخصوص رفتند

به گزارش پدال نیوز، در این بین، «هیات تجاری صنایع خودرو و قطعه اسکاندیناوی» اوایل هفته جاری به ایران آمد تا ضمن بازدید از برخی واحدهای مهم خودروسازی و قطعه‌سازی کشور در جاده مخصوص کرج، از فرصت به وجود آمده برای حضور در یکی از بازارهای بزرگ خاورمیانه استفاده کند. این هیات تجاری که اعضای انجمن قطعه‌سازان سوئد را نیز به همراه داشت، در طول سفر خود به ایران، از شرکت‌هایی مانند مگاموتور و ایساکو بازدید کرد و در نهایت نیز میزبان انجمن قطعه‌سازان کشور شد تا مقدمات شراکت با ایرانی‌ها را فراهم بیاورد.
 
رییس گروه قطعات خودرو سوئد ( FKG ) روز سه شنبه در این نشست با اشاره به حمایت های دولت اسکاندیناوی از توسعه فعالیت های خارجی گروه های خصوصی کشور سوئد، گفت: با توجه به وظیفه این گروه صنعتی درمورد تسهیل ارتباطات بخش خصوصی و دولت، سفر به ایران صورت گرفته است.
 
فردریک سیدال، بررسی فرصت های همکاری و آشنایی با بازار ایران را از مهمترین علل حضور مدیران شرکت های سوئدی فعال در زمینه تولید قطعات خودرو در تبریز عنوان کرد و افزود: مدیران هفت شرکت از 300 شرکت عضو این گروه در این سفر، هیات را همراهی می کنند.
 
وی این سفر را گام اول در جاده ابریشم برای شناخت وضعیت موجود دانست و گفت: در سفرهای بعدی این گروه به صورت ریز و تخصصی، زمینه های افزایش همکاری های خودرویی را بررسی خواهد کرد.
 
رییس ایرانی اتاق بازرگانی اسکاندیناوی هم با اشاره به رایزنی های صورت گرفته با مسوولان اتحادیه های تجاری و صنعتی کشور سوئد برای همکاری با ایران گفت: با وجود تحریم ها و محدودیت های موجود، شرکت های سوئدی علاقه مند به همکاری با ایران هستند.
 
رضا خلیلی دیلمی با اشاره به اظهارشگفتی اعضای گروه سوئدی از توانمندی های فنی و اقتصادی تبریز گفت: با توجه به اعتمادسازی صورت گرفته ، زمینه شروع همکاری ها و گسترش روابط وجود دارد.
 
وی با اشاره به اینکه اتاق اسکاندیناوی در سال 1999 در سوئد راه اندازی و در سال 2002 در ایران دفتر نمایندگی دایر کرده است، گفت: دفتر تبریز هم در سال 2010 شروع بکار کرده است.
 
نایب رییس مرکز سرمایه گذاری آذربایجان شرقی هم با اشاره به ظرفیت های اقتصادی و فرصت های سرمایه گذاری استان و همچنین تسهیلات دولتی به سرمایه گذاران خارجی و یا سرمایه گذاری های مشترک در استان ، اظهارکرد: در صورت جذب سرمایه گذاری خارجی معافیت های مالیاتی اختصاص می یابد.
 
 رضا حسینی با اشاره به قوانین در حال تصویب در خصوص معافیت های پلکانی ، گفت: به عنوان نمونه چنانچه یک شرکت ایرانی با مشارکت پنج درصدی سرمایه گذار خارجی فعالیت کند ، از 10 درصد معافیت مالیاتی بهره مند می شود.
 
آن‌طور که عضو هیات‌مدیره انجمن قطعه‌سازان می‌گوید، انجمن قطعه‌سازان سوئد، در اروپا از اعتبار خوبی برخوردار بوده و در کشورهایی مانند برزیل و چین سرمایه‌گذاری انجام داده است و حالا نیز می‌خواهد در ایران اقدام به فعالیت و سرمایه‌گذاری کند. به گفته محمدرضا نجفی‌منش، در حال حاضر شرکت‌های معتبری عضو انجمن قطعه‌سازان سوئد هستند و به کشورهای مختلف دنیا صادرات دارند و کیفیت محصولات ولوو و اسکانیا (دو شرکت سوئدی) به‌خوبی نشان‌دهنده سطح کیفی آنها است.
 
نجفی‌منش می‌گوید که این انجمن در حال مطالعه روی بازار ایران بوده و قرار است در آینده جلسات مشترکی میان آنها و قطعه‌سازان ایرانی برگزار شود تا در نهایت سوئدی‌ها به سرمایه‌گذاری در کشور ترغیب شوند. وی تاکید می‌کند که امکانات و خطوط تولید قطعه‌سازی کشور خارج از تصور سوئدی‌ها بوده و از همین رو آنها راغب به فعالیت در ایران شده‌اند.  
 
گفتنی است در این نشست تعدادی از فعالان استان در زمینه قطعه سازی خودرو با معرفی توانمندی های خود ، خواستار همکاری با شرکت های سوئدی شدند.
 
کشور سوئد با 449 هزار و 964 کیلومتر مربع مساحت و حدود 10 میلیون نفر جمعیت در شمال اروپا واقع است که از غرب با کشور نروژ، از شمال شرق با کشور فنلاند، از شرق با خلیج بوتنی، از جنوب شرقی با دریای بالتیک و از جنوب غربی با کشور دانمارک همسایه است.
 
همچنین درآمد کشور سوئد وابسته به صادرات تولیدات صنعتی است که در حال حاضر از رشد بالایی در توازن بین صادرات و واردات برخوردار است و 35 درصد از محصولات صادراتی این کشور را ماشین آلات تشکیل می دهد و بقیه شامل وسایل نقلیه موتوری، کاغذ و مشتقات آن، چوب، محصولات آهنی و فولادی و مواد شیمیایی است.