۰۷ دی ۱۴۰۳ - ۲۳:۱۰
- شرایط فروش خودروهای اکستریم منتشر شد
- شرایط فروش نقدی محصولات ام وی ام با مدل 1404 اعلام شد
- وجه تمایز فونیکس FX برقی با تمام برقی های هموطن خود
- ایستگاه‌های شارژ اختصاصی فونیکس NEV به وسعت ایران
- نخستین همایش قطعه سازان زنجیره تامین کرمان موتور برگزار می‌شود
- افتتاح نمایندگی جدید پرشیا موبیلیتی در مهرشهر کرج
- امکان‌سنجی ادغام خودرویی‌ها
- حذف رانت خودرو با ارز تجاری
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
پدال نیوز: تویوتا موتور و ب ام و سرگرم مذاکره درباره گسترش همکاری کنونی خود هستند.
به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مذاکرات میان بزرگترین خودروساز جهان از نظر میزان فروش و بزرگترین خودروساز لوکس جهان در شرایطی انجام می‌گیرد که صنعت خودروی جهان با ظهور فناوری جدید و افزایش فشار رگولاتوری برای کاهش آلایندگی و معرفی امکانات ایمنی جدید، با تحول روبروست.
تویوتا و ب ام و پیش از این برای طراحی فناوری خودروی پیل سوختی همکاری کرده اند و اخیرا نمونه اولیه ای را نشان داده اند که یک ب ام و سری 5 با موتور هیدروژنی است.
فردریش آیشنر، مدیر مالی ب ام و در حاشیه نمایشگاه خودروی فرانکفورت به خبرنگاران گفت: هر دو شرکت علاقمند به گسترش همکاریشان هستند اما به تبادل سرمایه فکر نکرده اند.
تحت فشار فزاینده برای سرمایه گذاری در فناوری جدید و رشد کندتر صنعت خودرو، چنین اتحادهایی اهمیت روزافزون پیدا کرده اند. سرجیو مارچیونه، مدیرعامل فیات کرایسلر اتوموبیل ماه‌هاست در جست و جوی شریک بوده و مصرانه به جنرال موتورز پیشنهاد همکاری می‌دهد اما این خودروساز آمریکایی از آن سرباز می‌زند.
بر اساس گزارش وال استریت ژورنال، دایملر که رقیب آلمانی ب ام و است، با رنو- نیسان برای ساخت خودروهای لوکس اتحاد دارد.
آیشنر گفت: هیچ نشانه بهبودی در چین نمی‌بیند. این کشور زمانی سریع‌ترین نرخ رشد را داشت اما فروش خودرو همزمان با کندی رشد اقتصادی، رو به کاهش گذاشته است.
تویوتا و ب ام و پیش از این برای طراحی فناوری خودروی پیل سوختی همکاری کرده اند و اخیرا نمونه اولیه ای را نشان داده اند که یک ب ام و سری 5 با موتور هیدروژنی است.
فردریش آیشنر، مدیر مالی ب ام و در حاشیه نمایشگاه خودروی فرانکفورت به خبرنگاران گفت: هر دو شرکت علاقمند به گسترش همکاریشان هستند اما به تبادل سرمایه فکر نکرده اند.
تحت فشار فزاینده برای سرمایه گذاری در فناوری جدید و رشد کندتر صنعت خودرو، چنین اتحادهایی اهمیت روزافزون پیدا کرده اند. سرجیو مارچیونه، مدیرعامل فیات کرایسلر اتوموبیل ماه‌هاست در جست و جوی شریک بوده و مصرانه به جنرال موتورز پیشنهاد همکاری می‌دهد اما این خودروساز آمریکایی از آن سرباز می‌زند.
بر اساس گزارش وال استریت ژورنال، دایملر که رقیب آلمانی ب ام و است، با رنو- نیسان برای ساخت خودروهای لوکس اتحاد دارد.
آیشنر گفت: هیچ نشانه بهبودی در چین نمی‌بیند. این کشور زمانی سریع‌ترین نرخ رشد را داشت اما فروش خودرو همزمان با کندی رشد اقتصادی، رو به کاهش گذاشته است.
خبر فارسی
تازه های سایت
