به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پدال نیوز، بهتازگی برند آلفا رومئو جزئیات جدیدی از قیمت و تجهیزات ردههای مختلف
خودروی جدید خود جولیا کودرا فولیا ورده ارائه نموده است که میتوانند
جالب توجه باشد.
مدیران آلفا اعلام کردهاند نسخه پایه این خودرو که قیمتی معادل 79 هزار
یورو یا 89 هزار دلار خواهد داشت از ابتدای فصل پایانی سال جاری به بازار
ایتالیا عرضه خواهد شد و خریداران میتوانند جولیا را محک بزنند! در رده
تجهیزاتی بالاتر که قیمتی معادل 107 هزار دلار خواهد داشت جولیا از ترمزهای
فیبرکربن و صندلیهای سبکوزن فیبرکربن سود میبرد.
آلفا رومئو جولیا که یک سدان 4 درب اسپرت و قدرتمند است برطبق اعلام کارخانه یک دور پیست نورنبرگ رینگ را در زمان 7 دقیقه و 39 ثانیه گذرانده که در نوع خود و در رده سدانها یک رکورد محسوب میشود. اهمیت این رکورد زمانی دوچندان میشود که بدانیم بامو z4 m، 13 ثانیه دیرتر یک دور را سپری نموده است.
جولیا QV که از یک موتور شش سیلندر وی شکل، توربو و سه لیتری سود میبرد قدرتی معادل 510 اسببخار و گشتاوری حدود 600 نیوتون متر تولید نماید تا جولیا را در زمانی کمتر از 3.9 ثانیه به تندی صد کیلومتر در ساعت برساند و در نهایت از مرز سرعت 307 کیلومتر در ساعت عبور دهد. این موتور به یک دلیل دیگر از اهمیت بالایی برخوردار است. اینکه توسط فراری مهندسی و بازطراحی شده و در سینه جولیا قرار گرفته است. آلفا اعلام کرده این موتور در هر کیلومتر 198 گرم CO2 تولید میکند.
باوجود اینکه هنوز از سایر ردههای تجهیزاتی آلفا جولیا خبر موثقی درز نکرده اما میتوان به خریداران اطمینان داد آلفا بهترینها را برای جولیا در نظر گرفته است چراکه سودای نهادن تاج پادشاهی را در این کلاس در سر دارد، جایی که رقبای تراز اولی همچون بامو m3/ m4، مرسدس C63 AMG و کادیلاک ATS-V نیز حضور دارند و حرفهای بسیاری برای گفتن دارد.
با وزیدن دوباره نسیم جولیا بر رده سدان های چهاردر اسپرت، جدالی نو میان حرفهای نگفته و حرفهای گفته شده پیش میآید. جولیا، جوان جویای نام حرفهای نگفته بسیاری دارد. رازهایی سربهمهر که از پدرخواندهاش فراری آموخته تا به وقت مصلحت، به رقیبان و مدعیان بیاموزد آنچه را حکمت نام مینهند. باید تا فصل رقابت منتظر ماند چون جدالی در راه است. جدالی از جنس کهنه و نو. آیا شراب ناب سرخرنگ گراپا که از کوهستانهای ایتالیا بهتازگی بر سر میز آمده قادر است حریفان را از خود بی خود سازد. زمانی همه از مرگ آلفا حرف میزدند و اینکه جولیا دیگر تنها یک افسانه است اما بقول شاعر پارسیگو:
گمان مبر که به پایان رسید کار مغان/ هزار بادهی ناخورده در رگ تاک است
تو خیلی خوبی جولیا.عاشقت شدم
طراحی ایتالیایش داره کم رنگ میشه
حیفِ آلفا …
خیلی ها حرف بنده رو متوجه میشن البته این کاملاً نظر شخصیه.
ولی طراحی داخلی زیبا و فنی خوبی داره با موتوری که ماحصل کار فراریه چه میکنه.
بزرگترین عیبش به نظرم قیمتشه.چون تازه قدم در این کلاس گذاشته باید قیمتش رقابتی تر باشه.با این حال شایدم با استقبال بالایی مواجه بشه اما آلفا باید حواسش رو جمع کنه که رقبای قدری داره.
البته تو همین پدال دوست فرهیخته ای فرمودند اگه با آلفا بروند عروسی همه میخندند که چرا با این پول “سوناتا” یا “اپتیما” نخریدن!!!
خداوندا، ما ایرانیان رو عاقبت بخیر فرما
BMW M4