۱۹ آبان ۱۴۰۳ - ۲۲:۱۰
- واگذاری فوری خودرو داخلی به جانبازان انصرافی از واردات خودرو
- پیشنهاد مجلس برای تخصیص ۳میلیارد دلار به واردات خودرو
- فرجام «خودرو» با ترامپ
- رولزرویس ۶ میلیون دلاری
- فروش اکستریم تی ایکس ال به طور رسمی آغاز شد
- منع ورود خودرو به «تالار»
- «زمستان داغ» صنعت خودروی آلمان
- توقف ثبت سفارش خودرو تایید شد
- کاهش تلفات جاده‌ای با اصلاح پلتفرم خودروها
- قیمت نهایی شاسی‌بلند ترا رسما اعلام شد
پدال نیوز- خودروهای باری و سواری گرچه بعضاً توان خروجی مشابهی دارند، اما در بسیاری دیگر از موارد با یکدیگر متفاوت‌اند.
به گزارش پدال نیوز ، خیلی اوقات این سوال پرسیده می‌شود که آیا یک خودروی سواری که قدرتش با یک کشنده برابری می‌کند می‌تواند کارایی آن را هم داشته باشد؟ در پاسخ باید گفت اسب بخار و وات دو واحد اصلی بیان توان تولیدی پیشرانه‌های درون‌سوز بوده و این‌طور نیست که در پیشرانه‌های مختلف تفاوتی بینشان وجود داشته باشد. به‌عنوان مثال یک کامیون و یک سواری 500 اسب بخاری را در نظر بگیرید. اولاً، دور لازم برای تولید این قدرت در پیشرانه بنزینی خودروی سواری بیش از دو برابر دور لازم در بلوک دیزلی کامیون خواهد بود. دوماً، گشتاور حاصل از یک پیشرانه دیزلی 500 اسب بخاری چندین برابر گشتاور تولیدی یک بلوک بنزینی با خروجی مشابه است. سوماً، علاوه بر گشتاور فوق‌العاده زیاد پیشرانه، ضرایب بسیار سنگین دنده‌ها و دیفرانسیل نیز نقشی حیاتی در توان کشندگی خودروهای باری سنگین ایفا می‌کنند.
خبر فارسی
تازه های سایت
