چشم بادامی ها جلوتر از همه خودروسازان دنیا آمدند

به گزارش پدال نیوز به نقل از پرشین خودرو، این در حالی است که راه اندازی افتتاح خط تولید خودرو دو کابین ایسوزو D-MAX به نوعی نخستین دستاورد خودرویی پس از توافقات هسته ای ایران به شمار می رود. هر چند که مدیران این شرکت خودروساز ژاپنی در دوران سخت تحریم نیز شریک ایرانی خود را تنها نگذاشته بودند، اما این بار آنها مصمم هستند تا با توسعه همکاری های خود یک شراکت پایدار با گروه خودروسازی بهمن را رقم بزنند.
 
مراسم افتتاح خط تولید این خودرو از آن جهت حائز اهمیت به شمار می رفت که طی آن هم معاون اجرایی رئیس جمهور و هم رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران حضور یافتند و هر کدام به نوعی تلاش کردند تا چشم انداز روشنی را پیش روی مدیران ارشد شرکت های ایسوزو و ماروبنی ترسیم کنند.
 
تاکید مقامات ایران بر وجود بازار 300 میلیون نفری در کشورهای همسایه ایران و همچنین برخورداری ایران از منابع انسانی توانمند و زیرساخت های گسترده در صنعت خودرو و قطعه سازی مافی بود تا در این مراسم پیشنهاد سرمایه گذاری مشترک به منظور افزایش تولید و صادرات به کشورهای منطقه از سوی معاون اجرایی رئیس جمهور مطرح شود.
 
به نظر می رسد مدیران این شرکت خودروساز ژاپنی هم به خوبی دریافته اند که نمی توان به سادگی از بازار ایران و منطقه خاورمیانه چشم پوشی کرد. به ویژه آنکه سابقه حضور آنها در بازار ایران نشان داده است که می توان از طریق سرمایه گذاری مشترک نه تنها می توان در راستای کاهش قیمت تمام شده و افزایش سهم بازار گام برداشت، بلکه می توان نگاه ویژه ای را نیز به بازار های منطقه معطوف کرد.
 
آنچه بیش از هر چیز برای مدیران این خودروساز ژاپنی حائز اهمیت به شمار اطمینان خاطر و وعده های مطلوب دو مقام عالی رتبه ایرانی در جایگاه معاون رئیس جمهور و معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت بود. به گونه ای که محمد شریعتمداری معاون اجرایی رئیس جمهور اذعان داشت که ایران آمادگی دارد برند ایسوزو را تا خارج از مرزهای خود گسترش دهد. وی گفت: خوشبختانه این خودرو در ابتدای تولید 28% آن تولید داخلی و پایان سال جاری قرار است به 40% از ساخت داخل برسد که باید این روند داخلی سازی قطعات ادامه یابد.
 
در عین حال محمدرضا نوروززاده رئیس سازمان گسترش و نوسازی ایران نیز گفت : در شرایطی که گروه های مختلف تجاری به سمت ایران حرکت می کنند ضمن خیرمقدم به آنها ، ذکر این نکته ضروری است که در این سال ها که ایران تحریم بوده نه تنها دچار عقب ماندگی نشده بلکه در حوزه دانش و توان فنی و مهارتی رشد خوبی را داشته است از این رو شرکت های خارجی نباید تنها نگاهشان به ایران به عنوان بازاری برای فروش محصولات باشد بلکه باید ایران پایگاه تولید برای عرضه خودرو به بازار 300 میلیونی کشورهای اطراف و منطقه باشد.
 
مدیرعامل گروه خودروسازی بهمن نیز وی در ادامه به جریان همکاری ایسوزو و گروه بهمن اشاره کرد و یاد آورشد : براساس استراتژی که گروه بهمن طی 12 سال همکاری با شرکت ایسوزو داشته است تا کنون 6 محصول با همکاری ایسوزو تولید و به بازار عرضه شده است.محمدرضا سروش گفت: علاوه بر وانت جدید دو کابین ایسوزو که امروز خط تولید آن افتتاح گردید 5 محصول کامیونت 6 تن، 5 تن، 8 تن، 18 تن و مینی بوس ایسوزو با همکاری ایسوزو در گروه بهمن تولید شده است.وی اظهار داشت: امید است در شرایط پسا تحریم بتوانیم سهم همکاری های خود را با شرکای خارجی توسعه و گسترش دهیم چرا که هرگونه عمیق تر شدن سطح تعاملات صنعتی موجب توسعه در حوزه خودروهای تجاری خواهد شد.