- وجه تمایز فونیکس FX برقی با تمام برقی های هموطن خود
- ایستگاه‌های شارژ اختصاصی فونیکس NEV به وسعت ایران
- نخستین همایش قطعه سازان زنجیره تامین کرمان موتور برگزار می‌شود
- افتتاح نمایندگی جدید پرشیا موبیلیتی در مهرشهر کرج
- امکان‌سنجی ادغام خودرویی‌ها
- حذف رانت خودرو با ارز تجاری
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
از نظر ظاهری باید این سدان کره‌ای یک خودروی خوش تیپ است. البته ظاهر خودرو از برادران G80 و G90 قدیمی‌تر سرهم‌بندی شده است. با این حال جلو پنجره بزرگتر در زبان بدن آن را اسپورت‌تر نشان می‌دهد. از طرفس انحناهای بدنه و نوارهای کرومی آن را شبیه مدل esque اینفینیتی نشان می‌دهد. از نمای عقب نیز می‌توان ترکیبی بی‌ام‌و سری 2 و مرسدس بنز کلاس E را دید.
بی‌ام‌و سری 3 و آئودی A4 تا حدی یادآور پیشینیان خود هستند. A4 بیشتر زاویه دار با مجموعه‌ای از خطوط راست و مستقیم است، اما الفا و مرسدس از خطوط نرم و انحنادار بهره می‌برند. بی‌ام‌و سری 3 نیز محافظه‌کارانه‌تر ظاهر شده و با استفاده از جلوپنجره کلیوی شکل خود ظاهر مینیمالیستی خود را حفظ کرده است.
آلفا یکی از رقبای جدی جنسیس
کابین G70 جائیست که بیش از هر جای
دیگر در خودرو عرصه رقابتی خود را با ژرمن‌ها را نشان می‌دهد. یک صفحه نمایش لمسی
8 اینچی، مواد درجه یک در ترکیب با آلومینیوم سبک، پنل‌های چرمی بدنه در و چرم
ناپا برای صندلی‌ها در G70 از مواردی است که G70 را رقابت‌پذیر می‌سازد.
جنسیس، G70 در نسخه استاندارد، به یک پیشرانه چهار سیلندر دو لیتری توربو، با قدرت
۲۴۸ اسب بخار و گشتاور ۳۵۳ نیوتن‌متر مجهز شده است.
