۰۴ دی ۱۴۰۳ - ۰۲:۰۹
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
پدال نیوز: چین با اعلام محدودیت فروش خودروهایی با سوخت فسیلی در سال‌های آینده، شوک بزرگی به صنعت خودرو این کشور وارد کرد اما با اعلام جزئیات طرح، راهبرد پکن آشکار شد: در عمل، خودروسازان خارجی هزینه این تغییرات را خواهند پرداخت.
به گزارش پدال نیوز، طبق قوانین، خودروسازان خارجی موظف هستند به‌صورت پلکانی سهم فروش خودروهای برقی را افزایش دهند و در صورتی که موفق نشوند، ناچارند از رقبای خود اعتبار کربن خریداری کنند (اعتبار کربن یک مجوز قابل‌معامله است که حق انتشار یک تن گاز دی‌اکسید‌کربن را به دارنده مجوز اعطا می‌کند). پیش‌بینی می‌شود افزایش قیمت این اعتبار، خودروسازان را به راه‌های جایگزین سوق دهد. به گزارش دنیای اقتصاد، از آنجا که مزایای قانونی قابل توجهی برای خودروهای تولید چین در نظر گرفته شده است، غول‌های خودروسازی ناچار خواهند شد در سرمایه‌گذاری مشترک با خودروسازان چینی، فناوری‌های تازه را به اشتراک بگذارند. این خودروسازان در آینده می‌توانند بازار داخلی را در دست بگیرند. در 18 ماه گذشته بیش از 30 شرکت چینی مجوز‌های قانونی تولید خودروهای برقی و هیبریدی را دریافت کرده‌اند.
خبر فارسی
تازه های سایت
