۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۱۵:۱۳
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
عصر خودرو- در حال حاضرفروش رنو کولئوس به دلیل تقاضای زیاد، موقتاً از سوی نگین خودرو متوقف شده و تنها در بازار آزاد آن‌هم با قیمت ۲۱۰ تا ۲۱۲ میلیون تومان قابل خریداری است، اما میستوبیشی اوتلندر تیپ ۵ با بهای ۲۲۷ میلیون تومان توسط شرکت آرین موتور پویا به فروش می‌رسد و نیازی به جست‌وجو در بازار نمی‌باشد.
به گزارش پدال نیوز، در حال حاضرفروش رنو کولئوس به دلیل تقاضای زیاد، موقتاً از سوی نگین خودرو متوقف شده و تنها در بازار آزاد آن‌هم با قیمت ۲۱۰ تا ۲۱۲ میلیون تومان قابل خریداری است، اما میستوبیشی اوتلندر تیپ ۵ با بهای ۲۲۷ میلیون تومان توسط شرکت آرین موتور پویا به فروش می‌رسد و نیازی به جست‌وجو در بازار نمی‌باشد.
به گزارش عصرخود ، از لحاظ کیفی باید گفت هردو خودرو در سطح مطلوبی قرار دارند و نمی‌توان به هیچ‌یک خرده خاصی گرفت. در بحث فنی، کولئوس با پیشرانه 2.5 لیتری و اوتلندر با قلب 2.4 لیتری توان مشترک 170 اسب بخار را ارائه می‌کنند. با این وجود، شتاب اولیه 9.8 ثانیه‌ای، مصرف سوخت ترکیبی 8.3 لیتری و تجهیزات کامل‌تر همچون صندلی‌های برقی با روکش چرم، گرم‌کن و ماساژور و نیز سقف پانوراما، موجبات برتری قدبلند فرانسوی بر رقیب ژاپنی با شتاب اولیه و مصرف سوخت ترکیبی به ترتیب 10.5 ثانیه و 10.5 لیتر را فراهم می‌سازند. از نظر ظاهری و داخلی نیز طراحی کولئوس اندکی شلوغ‌تر و مدرن‌تر است، حال آنکه که اوتلندر شکل و شمایل ساده‌تری دارد.
به گزارش عصرخود ، از لحاظ کیفی باید گفت هردو خودرو در سطح مطلوبی قرار دارند و نمی‌توان به هیچ‌یک خرده خاصی گرفت. در بحث فنی، کولئوس با پیشرانه 2.5 لیتری و اوتلندر با قلب 2.4 لیتری توان مشترک 170 اسب بخار را ارائه می‌کنند. با این وجود، شتاب اولیه 9.8 ثانیه‌ای، مصرف سوخت ترکیبی 8.3 لیتری و تجهیزات کامل‌تر همچون صندلی‌های برقی با روکش چرم، گرم‌کن و ماساژور و نیز سقف پانوراما، موجبات برتری قدبلند فرانسوی بر رقیب ژاپنی با شتاب اولیه و مصرف سوخت ترکیبی به ترتیب 10.5 ثانیه و 10.5 لیتر را فراهم می‌سازند. از نظر ظاهری و داخلی نیز طراحی کولئوس اندکی شلوغ‌تر و مدرن‌تر است، حال آنکه که اوتلندر شکل و شمایل ساده‌تری دارد.
خبر فارسی
تازه های سایت
