۱۴ مهر ۱۴۰۳ - ۲۲:۲۲
- تله سوددهی خودروسازی
- شرایط فروش نقد و اقساط بک X3 پرو اعلام شد +جدول
- آمادگی کمیسیون اقتصادی برای حل مشکل بیمه خودروهای گران قیمت
- تجربه 40 هزار کیلومتر رانندگی با تاکسی برقی
- چشم‌انداز نیمسال دوم خودرو
- یک تیر و سه نشان پیش‌فروش بهار و تابستان ۱۴۰۴
- زمین بازی تخلفات خودرویی
- دپوی ۱۶هزار دستگاه خودرو
- واردات خودروی کارکرده قابل اجرا نیست
- مدیران خودرو از دو محصول جدید برند اکستریم رونمایی کرد !
پدال نیوز- علت اصلی ریپ یا شلاق زدن خودرو حین شتاب‌گیری، افت فشار ریل سوخت است که می‌تواند ناشی از عملکرد نامناسب پمپ، ایراد در رگلاتور، فیلتر یا حتی سولفاته شدن فیوز پمپ باشد.
به گزارش پدال نیوز، کارشناس ما در پاسخ به سوال بالا گفت:علت اصلی ریپ یا شلاق زدن خودرو حین شتاب‌گیری، افت فشار ریل سوخت است که می‌تواند ناشی از عملکرد نامناسب پمپ، ایراد در رگلاتور، فیلتر یا حتی سولفاته شدن فیوز پمپ باشد. همچنین گپ نامناسب شمع های نصب شده، حسگرهای معیوب (مثل حسگر دور شمار یا اکسیژن) و وایرهای نامناسب نیز می‌تواند به این مورد دامن بزند. البته در نمونه‌های صفر کیلومتر با توجه به کارکرد ناچیز، برای بررسی این قسمت‌ها اندکی زود است و احتمال دارد مشکل خودبخود برطرف گردد، اما در صورت استمرار آن باید مراتب را در سرویس اولیه به کارشناس نمایندگی مجاز اطلاع دهید.
خبر فارسی
تازه های سایت
