- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
این سدان لوکس فولکس واگن در طول دوره حیات 14 ساله خود نتوانست رشد چشمگیری داشته باشد و سرانجام سال گذشته از خط تولید خارج شد.
به گزارش نشریه موتورینگ به نقل از فرانک ولش رئیس بخش توسعه فولکس واگن، به رغم بیش از یک دهه فروش نه چندان بالای فائتون، گفته می‌شود فولکس واگن در حال کار روی یک جانشین معنوی برای این خودرو است که بزرگترین مدل ساخته شده روی پلتفرم الکتریکی ماژولار MEB لقب خواهد گرفت.
این مقام فولکس واگن افزود: ما قصد داریم یک خودروی نمایشی در ژنو داشته باشیم که قدری حرکت ما در این مسیر را نشان دهد.
پلتفرم J1 پورشه که برای کانسپت میژن E استفاده شده، به دلیل قیمت بالا
برای استفاده در فائتون الکتریکی رد شده و همچنین هیبریدی پلاگین فیدئون
نیز مشخصا برای بازار چین در نظر گرفته شده و برای ذائقه های مدرن پسند
جهانی مناسب نیست. ولش وعده داد که پلتفرم MEB برای یک پرچمدار تاثیرگذار
مناسب خواهد بود.
وی افزود: این یک کانسپت بهبود یافته است. ما همچنین یک سری بهبودهای مشتری مدارانه روی آن انجام دادیم که بسیار موفق بود. بنابراین تصمیم گرفتیم به این سمت برویم و این خودرو جدید را در ژنو رونمایی خواهیم کرد.
جزئیات بیشتر درباره این خودرو احتمالا در ماههای پیش رو و قبل از نمایشگاه ژنو در ماه مارس منتشر خواهد شد.
