۲۲ آبان ۱۴۰۳ - ۲۲:۵۴
- اکستریم ال ایکس، گزینه ای جذاب برای سرمایه گذاری
- بنزین سوپر در کدام جایگاه‌ها عرضه می‌شود؟
- خودرو از رکود خارج شد
- «خودروی بورسی» به نهاد ریاست‌جمهوری رفت
- پیشنهادات خودرویی عبده تبریزی به پزشکیان
- ISQI مقام برترین شرکت خدماتی کشور را کسب کرد
- شرایط جدید فروش محصولات اکستریم اعلام شد
- اتفاقی خوش برای خروج خودروهای فرسوده
- مقصد پول واردات خودرو
- ورود خودروهای اوپل پرشیا خودرو به گمرک تهران
پدال نیوز- تمامی ۲۰۶ های تولیدشده از سال ۱۳۹۱ به بعد فاقد مجوز (License) رسمی پژو هستند و از سیستم برق و الکترونیک و مالتی‌پلکس توسعه داده شده برای رانا و قطعات مکانیکی و تزئیناتی تولید داخل استفاده می‌کنند که در بسیاری موارد دستخوش تغییرات گسترده شده‌اند.
به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر خودرو، تمامی 206 های تولیدشده از سال
1391 به بعد فاقد مجوز (License) رسمی پژو هستند و از سیستم برق و
الکترونیک و مالتی‌پلکس توسعه داده شده برای رانا و قطعات مکانیکی و
تزئیناتی تولید داخل استفاده می‌کنند که در بسیاری موارد دستخوش تغییرات
گسترده شده‌اند. بنابراین از نظر کیفیت و عملکرد فنی، 206 های فعلی را
نمی‌توان در حد و اندازه مدل‌های 91 به پایین دانست. درواقع انتخاب یک 206
به‌اصطلاح ایرانیزه شده بجای رقبای هم قیمت چینی کاملاً به سلیقه شخصی
خریدار برمی‌گردد. چینی‌ها شاید هنوز از نظر طراحی و اِرگونومی به پای 206
نرسند، اما در بحث کیفیت ساخت تفاوت فاحشی به چشم نمی‌خورد.
خبر فارسی
تازه های سایت
