۱۹ آبان ۱۴۰۳ - ۲۱:۰۰
- واگذاری فوری خودرو داخلی به جانبازان انصرافی از واردات خودرو
- پیشنهاد مجلس برای تخصیص ۳میلیارد دلار به واردات خودرو
- فرجام «خودرو» با ترامپ
- رولزرویس ۶ میلیون دلاری
- فروش اکستریم تی ایکس ال به طور رسمی آغاز شد
- منع ورود خودرو به «تالار»
- «زمستان داغ» صنعت خودروی آلمان
- توقف ثبت سفارش خودرو تایید شد
- کاهش تلفات جاده‌ای با اصلاح پلتفرم خودروها
- قیمت نهایی شاسی‌بلند ترا رسما اعلام شد
پدال نیوز- تمامی ۲۰۶ های تولیدشده از سال ۱۳۹۱ به بعد فاقد مجوز (License) رسمی پژو هستند و از سیستم برق و الکترونیک و مالتی‌پلکس توسعه داده شده برای رانا و قطعات مکانیکی و تزئیناتی تولید داخل استفاده می‌کنند که در بسیاری موارد دستخوش تغییرات گسترده شده‌اند.
به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر خودرو، تمامی 206 های تولیدشده از سال
1391 به بعد فاقد مجوز (License) رسمی پژو هستند و از سیستم برق و
الکترونیک و مالتی‌پلکس توسعه داده شده برای رانا و قطعات مکانیکی و
تزئیناتی تولید داخل استفاده می‌کنند که در بسیاری موارد دستخوش تغییرات
گسترده شده‌اند. بنابراین از نظر کیفیت و عملکرد فنی، 206 های فعلی را
نمی‌توان در حد و اندازه مدل‌های 91 به پایین دانست. درواقع انتخاب یک 206
به‌اصطلاح ایرانیزه شده بجای رقبای هم قیمت چینی کاملاً به سلیقه شخصی
خریدار برمی‌گردد. چینی‌ها شاید هنوز از نظر طراحی و اِرگونومی به پای 206
نرسند، اما در بحث کیفیت ساخت تفاوت فاحشی به چشم نمی‌خورد.
خبر فارسی
تازه های سایت
