ایمنی سراتوی تولید داخل چگونه است؟ +تصاویر و مشخصات

سراتو سایپا در واقع نسل دوم از این خودرو محسوب می شود و پس از مدت ها تاخیر در راه اندازی خط تولید، بالاخره در سال 1393 به شکل رسمی در ایران تولید شد. کیا سراتو در آغاز در دو مدل سدان و کوپه عرضه می شد که پس از مدتی مسئولان کیا موتورز تصمیم به حذف مدل کوپه آن گرفتند و در عوض یک نسخه هاچ بک را جایگزین آن کردند. با این حال سراتو در ایران تنها در مدل سدان و آن هم در نسخه دوم (که در هیچ کجای دنیا دیگر به فروش نمی رسد) تولید و عرضه می شود. با این وصف اگر قصد خرید سراتو نسل سوم را دارید باید آن را از نمایندگی رسمی کیا موتورز در ایران یعنی اطلس خودرو خریداری نمایید.

شرکت سایپا، سراتو را در دو نسخه با موتورهای 1.6 لیتری گیربکس دستی و 2 لیتری گیربکس اتوماتیک مونتاژ می کند. قیمت سراتو سایپا با پیشرانه 1600 و جعبه دنده دستی، حدود 76 میلیون تومان برآورد می شود. این در حالی است که نسخه آپشنال این خودرو در بازار داخلی با قیمت 83 میلیون تومان خرید و فروش می گردد. مدل 2000 اتوماتیک سراتو نیز با قیمت 90 میلیون و نسخه آپشنال آن به قیمت 98 میلیون تومان در بازار آزاد به فروش می رسد. براساس یافته ها تمامی قطعات سراتو به طور مستقیم توسط کیا تامین می شود و سایپا تنها عهده دار مونتاژ این قطعات است. با این وجود، اخباری مبنی بر داخلی کردن قطعات این خودرو (البته با شرط حفظ کیفیت!) نیز به گوش می رسد.

فضای داخلی سراتو

یکی از تفاوت های واضح میان سراتو سایپا با سراتو وارداتی در بخش کابین آن قابل مشاهده است. استفاده از پلاستیک خشک (که در سایر محصولات داخلی نیز رایج است) موجب کاهش کیفیت و زیبایی سراتو سایپا در مقایسه با رقیب وارداتی خود شده است. اما ایراد داخلی سراتو تنها به این امر خلاصه نمی شود. استفاده از پارچه برای روکش صندلی ها در حالی که رقیبانی مانند لیفان 820 از صندلی هایی با روکش های چرم برخوردارند؛ البته این مورد در سراتو آپشنال با قیمت بسیار بالاتر رفع شده است!

آپشن هایی که ناپدید می شوند!

خودروسازان داخلی معمولا پس از عقد قرارداد برای مونتاژ محصولات خارجی با توجیه کاهش قیمت عرضه شده اقدام به حذف آپشن های جذاب خودروها می کنند. سراتو نیز از این قاعده مستثنی نیست و در مقایسه با مدل وارداتی، آپشن هایی نظیر گرمکن صندلی، ایربگ های جانبی، سانروف، استارت دکمه ای، دنده پشت فرمان، آینه های برقی تاشو و سنسور دنده عقب را از دست داده است.

از دیگر معایب کیا سراتو می توان به هلدینگ نامناسب این خودرو بر روی ناهمواری ها، نفوذ صدا به داخل کابین خودرو و ترمزهای کاسه ای عقب اشاره کرد. این در حالی است که در بسیاری از محصولات با قیمت پایین تر شاهد ترمزهای دیسکی در چرخ های عقب و جلو هستیم. جالب تر آنکه حتی در سراتو آپشنال نیز از ترمز کاسه ای برای چرخ های عقب استفاده شده است.

طراحی ظاهری سراتو

نمای بیرونی سراتو یکی از نقاط قوت این خودرو محسوب می شود که موجب جذب طیف وسیعی از گروه های سنی مختلف شده است. این طراحی که در بازار جهانی نیز توجه زیادی را به خود جلب کرده فروش بالایی برای کیا موتورز به ارمغان آورده است.

ایمنی سراتوی تولید داخل چگونه است؟

در بخش ایمنی تفاوت هایی میان سراتو با مدل وارداتی مشاهده می شود. با این همه این خودرو با تاییدیه کیا موتورز در ایران مونتاژ می گردد. نتیجه آنکه، کیا سراتو موفق به دریافت 4 ستاره ایمنی از موسسه آمریکایی NHTSA و موسسه NCAP در استرالیا شده است. از جمله امکانات ایمنی این خودرو می توان به 2 کیسه هوا برای سرنشینان جلو، سیستم ترمز ABS و سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD اشاره کرد.