۱۳ مهر ۱۴۰۳ - ۰۲:۱۰
- آمادگی کمیسیون اقتصادی برای حل مشکل بیمه خودروهای گران قیمت
- تجربه 40 هزار کیلومتر رانندگی با تاکسی برقی
- چشم‌انداز نیمسال دوم خودرو
- یک تیر و سه نشان پیش‌فروش بهار و تابستان ۱۴۰۴
- زمین بازی تخلفات خودرویی
- دپوی ۱۶هزار دستگاه خودرو
- واردات خودروی کارکرده قابل اجرا نیست
- مدیران خودرو از دو محصول جدید برند اکستریم رونمایی کرد !
- ابطال یک مصوبه وزارت صنعت درباره ممنوعیت واردات خودرو
- کشورها چگونه سرمایه‌گذاری در خودروهای برقی را تشویق می‌کنند؟
پدال نیوز: تا همین اواخر، سریعترین خودرو رنو، یک ماشین فرمول یک نبود، بلکه سریعترین خودرو رنو که در مسابقات ماشین سواری Le Mans فرانسه به سرعت 236 مایل بر ساعت رسید.
به گزارش پدال نیوز-
تا همین اواخر، سریعترین خودرو رنو، یک ماشین فرمول یک نبود، بلکه
سریعترین خودرو رنو که در مسابقات ماشین سواری Le Mans فرانسه به سرعت 236
مایل بر ساعت رسید، یک Alpine A443 مدل سال 1978 بود. فکر میکنید پیشرانه
خودرو چه بود؟ یک پیشرانه توربو 2.1 لیتری وی6.
2- اولین مسابقات Grand Prix در شهر Le Mans فرانسه و در سال 1906 برگزار شد که برنده آن شرکت رنو بود. 32 خودرو 12دور را در پیست 64مایلی در روز اول پشت سرگذاشتند. سپس 4شبانه روز استراحت کرده و 6دور دیگر را انجام دادند. Ferenc Szisz با خودرو رنو AK 90CV خود برنده این مسابقات شد.
3- خودروهای مسابقه ای رنو با چراغ های عنکبوتی و شیشه های جلو عریض و همچنین بدنه ای کامل از آلومینیوم با قدرت 150اسب بخار و پیشرانه 2.1لیتری 16وی را تصویر زیر میبینید.
4- رنو دوبار در سال های 1991 و 2006 برنده جایزه Clio شده است (این جایزه سالانه از طرف هیات منصفه بین المللی طراحی به شرکت هایی که از خلاقیت در طراحی و یا تبلیغات استفاده کرده اند، اعطا میشود).
5- رنو Alpine GTA نسخه مخصوصی را تولید کرد که دارای بدنه عریض تری به نسبت GTA های معمولی بود. این خودرو از همان سیستم های مکانیکی بهره میبرد اما سیستم های کنترل آلودگی روی آن از قدرت خروجی آن کاسته است.
6- رنو RS01 اولین خودرو توربوشارژ مسابقات فرمول یک بود. تمامی رقبای رنو در آن سالها از پیشرانه 3.1لیتری استفاده میکردند. در سال 1977 رنو تصمیم گرفت تا از قانون که اجازه توربوشارژ تنها با پیشرانه 1.5 لیتری میداد، استفاده کند.
7- تا سال 2006 رنو Clio V6 با 255اسب بخار قویترین هاچبک دنیا بود. مدل های قبل تر از این مدل، تنها 230 اسب بخار قدرت داشتند.
8- در سال 1994، از خودرو Renault Espace F1 در نمایشگاه پاریس رونمایی شد. این خودرو که دارای پیشرانه ای با قدرت 800 اسب بخار و موتور V10، سیستم تعلیق عقب و گیربکس 6سرعته بود، از بدنه ای کامل از جنس فیبرکربنی بهره میبرد.
9- در حالت کلی چهار مدل متفاوت از خودرو توربوشارژ Renault 5s وجود دارد: Renault5 توربو، که برای تاییدیه ساخته شد. Renault5 توربو 2، یک مدل مشابه با قدرت موتور متوسط اما نه به سبکی مدل های قبلش. Renault5 گوردینی (Gordini) توربو، که بهترین مدل شناخته شده است و Renault5 GT توربوی افسانه ای.
10- Renault5 دارای شش چرخ توسط یک شرکت فرانسوی به اسم Leotard ساخته شد. تعداد کمی از این خودرو ساخته شد و این اعتقاد وجود دارد که هنوز یک نسخه از آن در انگلستان مورد استفاده قرار میگیرد. کسی آن را ندیده است؟
2- اولین مسابقات Grand Prix در شهر Le Mans فرانسه و در سال 1906 برگزار شد که برنده آن شرکت رنو بود. 32 خودرو 12دور را در پیست 64مایلی در روز اول پشت سرگذاشتند. سپس 4شبانه روز استراحت کرده و 6دور دیگر را انجام دادند. Ferenc Szisz با خودرو رنو AK 90CV خود برنده این مسابقات شد.
3- خودروهای مسابقه ای رنو با چراغ های عنکبوتی و شیشه های جلو عریض و همچنین بدنه ای کامل از آلومینیوم با قدرت 150اسب بخار و پیشرانه 2.1لیتری 16وی را تصویر زیر میبینید.
4- رنو دوبار در سال های 1991 و 2006 برنده جایزه Clio شده است (این جایزه سالانه از طرف هیات منصفه بین المللی طراحی به شرکت هایی که از خلاقیت در طراحی و یا تبلیغات استفاده کرده اند، اعطا میشود).
5- رنو Alpine GTA نسخه مخصوصی را تولید کرد که دارای بدنه عریض تری به نسبت GTA های معمولی بود. این خودرو از همان سیستم های مکانیکی بهره میبرد اما سیستم های کنترل آلودگی روی آن از قدرت خروجی آن کاسته است.
6- رنو RS01 اولین خودرو توربوشارژ مسابقات فرمول یک بود. تمامی رقبای رنو در آن سالها از پیشرانه 3.1لیتری استفاده میکردند. در سال 1977 رنو تصمیم گرفت تا از قانون که اجازه توربوشارژ تنها با پیشرانه 1.5 لیتری میداد، استفاده کند.
7- تا سال 2006 رنو Clio V6 با 255اسب بخار قویترین هاچبک دنیا بود. مدل های قبل تر از این مدل، تنها 230 اسب بخار قدرت داشتند.
8- در سال 1994، از خودرو Renault Espace F1 در نمایشگاه پاریس رونمایی شد. این خودرو که دارای پیشرانه ای با قدرت 800 اسب بخار و موتور V10، سیستم تعلیق عقب و گیربکس 6سرعته بود، از بدنه ای کامل از جنس فیبرکربنی بهره میبرد.
9- در حالت کلی چهار مدل متفاوت از خودرو توربوشارژ Renault 5s وجود دارد: Renault5 توربو، که برای تاییدیه ساخته شد. Renault5 توربو 2، یک مدل مشابه با قدرت موتور متوسط اما نه به سبکی مدل های قبلش. Renault5 گوردینی (Gordini) توربو، که بهترین مدل شناخته شده است و Renault5 GT توربوی افسانه ای.
10- Renault5 دارای شش چرخ توسط یک شرکت فرانسوی به اسم Leotard ساخته شد. تعداد کمی از این خودرو ساخته شد و این اعتقاد وجود دارد که هنوز یک نسخه از آن در انگلستان مورد استفاده قرار میگیرد. کسی آن را ندیده است؟
خبر فارسی
تازه های سایت
