از تجربیات خود بعد از تحویل گرفتن خودروی صفر از ایران خودرو و سایپا برای ما بگویید/ آیا می توان به قول خودروسازان اعتماد کرد؟

عزیز دل برادر نمیییخرییییییییییییییییم

خودرو داخلی مفتش هم گران است چون هر ساله باعث مرگ هزاران نفر می شود چون هیچ کیفیتی ندارد ولی چند برابر قیمت می فروشند

دروغ میگن

خودرو رانا تحویلی سری دوم هستم
قرار بود مهر 91 تحویل بدن که در انتها مدلش شد 27/12/91
مشکل استارت داشت پس از سه بار مراجعه و وقت تلف کردن تازه با اون سیستم نوبت دهی فشلی که دارن کار به جایی نرسید
Oرینگ پمپ بنزین ایراد داشت که منجر به نشت بنزین به داخل کابین میشد بی سرصدا و دست پاچه البته با گرفتن هزینه درستش کردن(اگه سیگاری بودم دیگه نبودم)
تو 20 هزارتا صفحه کلاچ عوض کردم
تو 25 هزار پروانه فن کچل شد
و ...
تازه اون موقع که من گرفنم کیفیتش در حد عالی بود الان که....
نگه داشتم هر وقت پولدار شدم برم توتوتا بخرم اینم جلوی درب اصلی ایران فرغون آتیش بکشم.
ارابه مرگ نخرید.ایران فرغون نخرید.کلا خودرو منتسب به ایران نخرید.خر بخرید که شرف داره به این لگنها !!!

اینجانب در خرداد ماه سال جاری یک دستگاه 206 خریداری کرده ام منتهی مراتب در قطعاتی مانند سیم کلاچ ایراد دارد با توجه به نظر تعمیرکارشرکت پس از تعویض قطعه ابراز امیدواری کرد که حل شود واشاره کرد که این خودروها در این حوزه وصفحه کلاچ ایراد دارد ومواردی بوده که مجبور به فروش خودرو شده اند امیدوارم این اتفاق برای من پیش نیاید ضمنا در مورد میزان مصرف هم از آن حدی که شرکت می گوید بالاتر است

بنده چند هفته قبل برای تعمیر خودروام به یکی از نمایندگی های ایران خودرو مراجعه کردم در آنجا همه خودروهای داخل تعمیرگاه (به جز دو سه مورد) خودروهای نو یا به عبارتی صفر بودن که دچار نقص شده بودن و برای تعمیر مراجعه کرده بودن... سمند، دنا، 405، 206، رانا، پارس... با مکانیک خود نمایندگی که صحبت کردم گفت همه خودروها افتضاحه (کلام خودش) به درد نمیخوره ما هم خسته شدیم از بس مراجعه خودروهای صفر داریم!!!

هروز بدتر از دیروز

با سلام خدمت مدیر عامل محترم
متاسفانه علی رغم گذشت بیش از 30سال تجربه در تولید انواع پراید و پژو تغییر محسوسی در طراحی و کیفیت مشاهده نمی شود
در حالی که خودروی صفر ما به لحاظ کیفیت در حد همان صفر است

باسلام
به نظر من مزخرفترین ماشین ماشین های داخلی ومونتاژچین هست من ال 90 ایران خودرومدل 1391 دارم چندروز پیش به خاطر گردگیرگیربکس که ازجنس نامرغوب بود سه میلیون تومان خرج ماشین کردم جالب اینکه رفت نمایندگی همان گردگیر رابخرم گفت ایرانی بیست هزارتومان واصلی یکصدوهشتادهزارتومان حال خودتان قضاوت کنید من کارمن بااین حقوق ووامهای که برای خرید ماشن گرفتم چطوری بگم تولیدایران بخریم
آیاواقعا دست اندرکاران خودشان ماشین تولید داخل سوار میشوند وبه آن اعتماددارند؟

درسال 91با توجه به تبلیغ پیامکی که برام امد یک سمندef7راثبت نام وخریدمازاین خرید برای همیش پشیمانم برخی از مشکلات بوجود امده را توضیح میدم:
1 - اعلام کردند که تاخیردر تحویل موجب پرداخت خسارت می شود ولی هیچ خسارتی ندادند.2- خودروبدون رادیو ضبط بود که نمایندگی تنها با اصرار وپیگیری های فراوان اینجانب 100000بمن داد.3 - اویل ماژور ماشین از همون ابتداروغن ریزی داشت وچندبارعوض شدوتا اخرهم که فروختم روغن ریزی داشت.4 - هنور مدتی از خرید نگذشته بود که پمپ بنزین ماشین خراب شد ونمایندگی ها به این بهانه که ماشین های 91 فراخوان نداردآن را بدون گارانتی اعلام کردند درحالی که خودشان می گفتندخرابی پمپ های بنزین ماشین به جهت خرابی سیستم از خود کارخانه است و200000تومان هزینه تعویض پرداخت کردم.5 -درحالی که رادیاتور ماشین سوراخ شده بود برخی از نمایندگی ها به بهانه های واهی از تعویض خودداری کرده وبرخی دیگرآن را سالم اعلام کردند واین باعث سوختن سرسیلندرو...شد وحدود 1ملیون هزینه روی دستم گذاشت و....خلاصه شکایت ما ازایران خودرو ونمایندگی های آن به هیچ جانرسیدشماره بنده09125510352

با عرض سلام ، ایرانی جماعت در موضع استفاده از خودرو پایین ترین سطح جهانی از نظر کیفیت و گرانترین ار نظر قیمت را تحمل می کند. باید هر طور شده سایپا و ایران خودرو تبدیل به ئارد کنندگان خودروها خارجی شده و عوارض گمرک حذف کامل گردد. ما حقمان بیشتر از این حرفهاست . ایرانی باید بنز و بی ام و سوار شود . ما شخصیتمان کمتر از اعراب نیست.

در روز اول تحويل خودروام از ايران خوردو، شيلنگ هيدروليك آن پاره شد، بعد از تعويض مشخص شد كه سري شيلنگها بدون تست ايمني اولين بار در خودروها قرار داده شد و به عبارت ديگر ما موش آزمايشگاهي ايران خوردو قرار گرفتيم. بعد از سه ماه كل موتور خوردو خراب شد، بعد از پنج ماه صفحه كلاج را عوض كردم، تعمير كار گفت، صفحه كلاج از جنس بسيار نامرغوب بوده،. بقيه موارد را نميگويم، فقط ميخواستم بگويم كه خدا جواب ظلمشان را بدهد.

اگر ميخواستن درست كنند توي اين سي و اندي سال كرده بودند اينها ميخواهند اتحاد مردم را بشكنند ولي كور خوندن

دلیل حمایت دولت از خودرو سازان به گفته خودشون بدلیل یالا بودن تعدا کارگرانشون هست در حالیکه اگر در این مدت از صنعت لواشک سازی حمایت کرده بودند الان بزرگترین تولید کننده لواشک بودیم ، همین پرسنل خودروسازان هم داشتند لواشک تولید می کردند ، سطح اشتغال هم پایین نمیومد

206 فروردین تحویل گرفتم. تسمه تایم پاره کرد بردم نمایندگی گفت تسمه رو داریم جک نداریم زنگ بزن امداد خودرو :-) زنگ زدم امداد خورد اومد عوض کرد حالا دیسک صفحه اش هم مشکل داره. دنده یک به زور جا می ره. ترمز می زنم صدا می ده . در سمت راننده با یک بار آروم بسته نمی شه. دیگه چی بگم. راه می ره. اینم از خودرو داخلی. کاشکی عکس از ماشین آقای نعمت زاده و بچه هاش می گذاشتین ببینیم اونا هم ماشین ایرانی سوارن؟

مهر93یک دستگاه پژو پارس tu5ازایران خودرو خریداری کردم توی بدنه ماشین صدا میده توی هرنمایندگی رفتم نتوستن رفع کنن پدال کلاچ خیلی خشک و سفته .موتور ماشین موقع حرکت ریپ میزنه بردم ایران خودرو گفتن باید بنزین سوپر بزنی اینکارم کردم درست نشد حالا به نظر شما گناهکار منم که خواستم از صنعت ایران حمایت کنم ؟

پژو پارس صفر خریدم، لنگ از لای درش رد میشد اینقدر فاصله داشت.
برای تعمیرات و سرویس به تعمیرگاه مرکزی شماره 1 ایران خودرو بردم درست نشد . فرک نظرسنجی رو دادند من هم ایرادها رو نوشتم . بعد از اون مشخصات و اسم من و شماره شاسی رو بردن توی لیست سیاه هروقت میخواستم نوبت اینترنتی بگیرم قبول نمیکردند . در صورتی که همکارم همون موقع نوبت میگرفت.

سلام . بنده پارس tu5 دارم هر بار که به نمایندگی مراجعه میکنم میگن قطعه مورد نظر رو نداریم باید امداد کنیم .توی تمام این نمایندگی های اهواز یک واشر درب قالپاق این خودرو نبود . مشکل دریچه گاز داشتم بازهم همینطور. گفتن نداریم. از وضعیت گیر بکس وصداش که نگو. وضعیت نمایندگی ها تو اهواز واقعاافتضاحه.

خودروی صفر باید
همان ابتدا روغن موتور، واسکازین گیربکس و حتی اب رادیات باید عوض شه رادیات هواگیری شه
صدای بهم خوردن شیشه و شل بودن طاقچه پشت
صدای کمکها و جلوبندی متاسفانه افتضاح
لنتهای ترمز حتما باید چک بشه
اعتباری به اینها نیست
دربها باید دوباره رگلاژ بشن
شانس بیارید درست بسته شن
در ضمن
ترمز abs،چرخها،موتور و شیشه ها و کیسه هوا اینها جزو اپشن نیستند
چطور باید این رو به مدیران خودرو سازی بفهمونم شما بگو

احتراماً همسر اینجانب به شماره مشتری 909822041 اقدام به خرید یک دستگاه خودروی رانا به شماره شاسی NAAU01FE5FT107460 مدل 1394 نموده است؛ خودروی فوق در کیلومتر 470 دچار روغن سوزی و در کیلومتر 800 به دلیل مشکل موتوری راهی تعمیرگاه شماره 1155 ایران خودرو شده و با نظر کارشناس مبنی بر تعویض موتور ماشین در تاریخ 11/5/94 پذیرش شده و در تاریخ 28/5/94 تحویل شده است؛ لازم به ذکر است خودروی فوق در اهرم تنظیم ارتفاع صندلی راننده نیز دچار مشکل بوده که به نظر اولیه کارشناس تعمیرگاه شماره 1155 ایران خودرو، صندلی نیز نیاز به تعویض داشته است که به دلیل عدم موجودی انبار مقرر می شود مجدداً با پی گیری این تعمیرگاه، خودروی فوق برای تعویض صندلی راننده دوباره در آن تعمیرگاه پذیرش شود. ساعتی بعد از تحوبل خودروی مورد نظر و دو روز قبل از تعطیلات شرکت ایران خودرو مجدداً خودرو دچار مشکل شده و با مراجعه تاریخ 28/5/94 به تعمیرگاه شماره 1150ادر کیلومتر 1050 علام می شود؛ خودرو نیاز به تعویض گیربکس و کلاچ و بربلینگ دارد.
مشکلات عدیده ای خودروی فوق که از زمان تحویل آن 23/4/94 بیشتر از 20 روز به دلیل مشکلات متعدد متوقف بوده و مراجعه متعدد به تعمیرگاههای آن شرکت، موجبات مشکلات روحی و روانی و خانوادگی حقیر و خانواده شده است و تا کنون کسی پاسخگوی مشکلات عدیده ای این خودرو به اصطلاح صفر و مدت زمان توقف خودرو در پارکینگ تعمیرگاه که تماماً ضرر مادی برای اینجانب می باشد نبوده است.

حدوددوماه است تیبا2خریدم وازهمان ابتدا چراغ آلارم نبستن کمربندایمنی روشن نمیشودکه برای تعمیرمراجعه کردم گفتند همه عیب هاراموقع سرویس اولیه انجام میدهیم همچنین دربها بخوبی بسته نمیشوند.

خودرو تیبا2 راکه خریدم قصد مسافرت کردم دربین راهجهت تنظیم بادرفتم که مقدارآن زیر20بودخیلی خدارحم کرد.حتماتامیخریداعتمادنکنیدوقبل ازمسافرت به یک تعمیرکارنشان دهیدنه به نمایندگی.

یه رانا سال 93 تحویل گرفتم بعد از 6 ماه دندش مشکل داره بردم نمایندگی همین اواخر مهندس خودرو موقع بازدید کلی ایراد به خودم گرفت که چرا وقتی ماشین یه مشکلی براش پیش میاد میایید نمایندگی حالا برو چند هزارتا دیگه کار کن دارن رو مشکلش کار می کنن بعد بیارش! اخه چی بگم با قرض و قوله پول جمع کن ماشین صفر بخر که اذیت نشی تازه اول دردسره . خودروسازها باید علاوه بر ارتقای کیفیت در موقع تولید به خدمات بعد از فروش هم خیلی توجه کنن مخصوصا اینکه خودشون می دونن چی تولید می کنن بنظرم در کنار حمایت باید نظارت واقعی هم باشه

با سلام خدمت دوستان
یه همکار دارم 405 مدل 89 داشت امسال یه ماه پیش فروخت یه 405 صفر گرفت . من گلومو پاره کردم گفتم داداش یه آشغال خوب داری نرو یه آشغال بد نخر گفت امکان نداره باید بخرم . خرید . یه هفته پیش می اومدیم اداره با همون ماشین صفر تو جاده یه دفعه صدا از موتور اومد . موتور قفل کرد زنگ زدیم امداد خودرو ماشینو بردند. ماشین صفر تسمه تایم پاره کرده زده همه چیزو در به داغون کرده . الان نشسته جلوم با زبان زیبای فازسی می گه فقط غلط کردم.
این یک دومی تقریبا 6 ماه پیش به اصرار مادرم براشون یه رانا صفر گرفتم . کلی اصرار کردم مادر جان بیا ماشین کارکرده بگیرید یا اصلا نگیرید قبول نکردند.
روز دوم تحویل ماشین دیدیم ماشین گاز می خوره راه نمی ره به زور بردیم نمایندگی گفت یکی از سنسوراش سوخته گفتم مگه این ماشینا سنسورم داره؟
دوباره فرداش همینجوری شد همه شمها رو عوض کردند بازم نشد الانم کج دار و مریض داره کار می کنه.
مردم تو کشورهای اروپایی یه ماشین صفر می گیرن حداقل 5 سال کوچکترین اتفاقی مثل این براشون نمی افته اونوقت ما باید دلمون بلزره که وقتی ماشین صفر می خریم خدا کنه خوب در بیاد . یعنی اینو با چه منطقی باید قبول کرد . کجای دنیا غیر از ایران شما همچین چیزی سراغ دارید
باور کنید الان مثل عادل فردوسی پور دلم می خواد سرمو بکوبم به میز...
سزای گران فروش نخریدنه فقط نخرید ایهاالناس نخرید مردم نخرید ما خریدیم پشیمونیم شما ها گول نخورید نخرید...

کاش میشد از اونایی هم که تو ای فرغون ها فوت کردند,نظرخواهی کرد!!!

مردم! همه ایدفعه مثل مرد پای تحریم خودروسازان بایستید تا برای همیشه تکلیف آنها را یکسره کنیم

من سال 92 یک ماشین سمند گرفتم و یک ماه بعد تحویل سر از تعمیرگاه درآوردم و هنوز که هنوزه مهمون دوستان تعمیراتی هستیم!

کاش میشد از اونایی هم که تو ای فرغون ها فوت کردند,نظرخواهی کرد!!!

93 خودر 206 V8 تحویل گرفتم هفته اول دنده عوض نمیشد به سختی بردم یادگار 5 روز ماشین و نگه داشتند دست به هیچ چیز نزدند دوباره بعد از یک ماه بردم یادگار گفتم داره بد تر میشه این بار چهار روز نگه داشتند ای دفعه گفتند صفحه کلاج ایراد داره شامل گارانتی نیست بردم بیرون عوض کردم حدود 800 تومن خرج کردم تزه خوب نشد میکانیک گفت: گیربکس رانا رو 206 جواب نداد چون گیر بکس شما من در آوردی ایران خودرو بوده این مشکل رو داره. نظر چند مکانیک یکسان بود.

حرکت خوبی شروع شده .امیداست در همه ی زمینه هاخریدکالا مقاومت صورت گیرد

سمند ای اف سون موتور آلمانی! صدای زوزه گیربکس در جا هم شنیده می شود! صدای خرخر شدید در دنده سه! عدم کارکرد صحیح دزدگیر خودرو! صدای جیر جیر لنت ترمز! صدای تق و توق درب ها! کم کردن روغن به دلیل حرارت بسیار بالای موتور این خودرو! جالب اینجاست که برای سرویس اولیه بردم به یکی از نمایندگی های بسیار معتبر، می گویند: ماشین ای اف سونه دیگه! این سر و صداها طبیعیه!!!! باید عرض کنم کم فروشی خودروساز داخلی طبیعی شده!

این اتحاد عمومی نخریدن خودروی ایرانی را حفظ کنید تا انحصار دو کارخانه ایران خودرو و سایپا شکسته شود و به خودشان بیایند و با جان و مال مردم بازی نکنند .

والا م ناز ایران خودرو 206 خریدم بعد از سه ساعت که چراغ مه شکن روشن بود سوخت بردم نمایندگی دوستان میفرمایند این لوازم مصرفیه
یعنی لااقل نباید لامپ کم کم یکی دو ماه کار کنه ؟؟!!
بعد سه ساعت باید بسوزه ؟؟
پمپ تنظیم چراغ بزرگها هم که از اول خراب بود دمشون گرم با قطعاتی که میزارن
فرمون رو یک سمت کامل بگیری صدای پمپ هیدورلیکش درمیاد
کولر روشن میکنی اولش فکر میکنی ده سالی هست کار نکرده با زور و زحمت و سرو صدا شروع بکار میکنه
حتما بقیه قطعاتش هم همینه
خدمات همینه ؟؟

به نظر من اصلا به قولشون نمیشه اعتماد کرد

سال 91 پراید صفر خریدم.بوقش اتصالی داشت .اب پاش خراب بود.فنر جلو صدا میکرد.میله مهار باطری نداشت.چرخ جلو صدا میداد.خلاصه امیدی نیست اینم یه جور بازیه

پژو مدل اسفند92خریداری کردم بعد ازیکماه دیسک وصفحه عوض کردم.دیروز سیم کشی اتش گرفت...

سلام
ب قول دوستمون کاشکی میشد نظر کسایی ک تو این فرغون ها فوت کردن رو هم پرسید
من سال 91 با سرعت 90 کیلومتر در ساعت با ماشین داییم ک 405 بود چپ کردیم
توی بیابون بود و هیچ مانعی هم نیود
من و زن داییم ب طور فجیحی مسدوم شدیم
من 8 تا شکستگی
زن داییم گردنش شکست و و ستون فقرات و سرش ب طور خیلی بدی اسیب دید
الحمدالله بعد 3 سال حالا تازه بهتر شدیم
از هر کی این پیامو میخونه خواهش میکتم خودزو صفر نخرید تا ضربه محکی وارد شه به اینستمکاران

در خودرو سازی ایران از قبل فرهنگی باب بوده که آمار تولید حفظ گردد محصول ناقص باید پائین بعدا تکمیل میشودو.... وقتی خودروئی تکمیل نشد در روی خط تولید بعدا هزاران مفسده پیدا میکند ... وبا مشکلاتی هم که تعمیر گاهها دارند الا ماشاله سری به تعمیرگاه های خودرو خارجی بززند انوقت بیایند قول بدهند .

خودرو ساز چرا باید کیفیت و بالا ببره، وقتی که هم بابت آشغالی که ساخته از ما پول میگیره و هم برای تعمییرش؟
من سمند 93 و دادم یک ماشین ژاپنی مدل 92 میلادی گرفتم 15 تومن بقیش و گذاشتم بانک با سودش خرج بنزین و روغنش و میدم هیچ برامم میمونه. الانم با کل مجموعه ایران خودرو عوضش نمیکنم. هیچ امیدیم ندارم که 20سال دیگه ماشینی به کیفیت الان این ماشین تولید کنن.

اين مثل رو شنيدين كه مي گن يه لقمه مي دن جونمون رو مي گيرن ، جريان خودرو ايراني هست كه يك لقمه نون به كارگراش مي ده جون مردمش رو مي گيره

اگه استدلال خودروسازها برای گران کردن خودرو، افزایش قیمت ارز و نهایتا قیمت تمام شده مواد خامی هست که از خارج وارد میکنند، حتی در خصوص خودروی ملی ما یعنی سمند، پس ما یک کشور خودروساز نیستم؛ بلکه یک مونتاژکار و نهایتا قطعه ساز هستیم. ضمن اینکه معتقدم فرهنگ عمومی ما ایرانیها خرید جنس ارزان و در عین حال با کیفیت بالاست! یعنی دو مقوله ناسازگار؛ این هم از روحیات غالب ما سرچشمه میگیرد، یعنی کم کار کن و زیاد بخواه! وقتی میبینم مردم بابت بیست میلیون پولی که میدهند توقع دارند پرایدی با دوام و استحکام یک بنز بگیرند یاد مادربزرگهایمان می افتم که وقتی به خرید میرفتند به فروشنده میگفتند یک پارچه خیلی خوب میخواهم که قیمتش خیلی کم باشد!

سلام
تیبا 5000 تا کار کرده یه دفعه تو سرعت 80 کیلومتر خاموش شد خدا رحم کرد چیزی نشد بردم نمایندگی عوض کرده تو فاکتور دیدم زده فراخوان نکردن اطلاع رسانی کنن حتما باید کشته بدن . از کسایی که تیبا دارن حتما ببرن عوض کنن فراخوانه لطفا منتشر کنین کسی کشته نشه .

من تعجب می کنم چرا این سایت در یک اقدام مهنسی شده سعی دارد مردم را به خریدن خودروی صفر سوق دهد؟

****وقتی اشک ریختم****
پژو 405 صفر از کارخانه تحویل گرفتم پیچ زیر کارتر روغن رو نبسته بودن تا منزل تمام روغن ها خارج شده بود و من متوجه نشده بودم که بعدش چراغ stopروشن شد و دیدم سرسیلندر سوزونده...بردیمش نمایندگی هیچ جا قبول نکرد گفتن ببرید مرکزش خ آزادی..اونجا هم وقت ندادن بهمون..بعدش به هزینه خودم بردم درستش کردم و فرداش فروختمش..خداوکیلی و حضرت عباسی اینها همشون نامردن!!!!!!!فقط همین!!!!

با سلام.
خودروی دنای نو خریدم و پس از خرید بخش عمده وقتم صرف حضور در نمایندگی ایران خودرو (در خرم آباد لرستان) شده است. ابتدا تشخیص دادند که موتور معیوب است و لازم است عوض شود که خود این مورد حدود یکماه زمان صرف شد و موتور عوض شد و در این مدت ماشین توی نمایندگی بود بعد ایرادهای دیگر و هنوز هم ایرادهایی دارد که قرار شده رفع شود. ضمن اینکه برخورد نمایندگی هم خوب نبوده و فکر میکنند طلبکارند و اینکه اگر موتور را تعویض کردند به مشتری منت هم میگذارند. یک نفر از این خودروساز حتی یک معذرت خواهی کوچک هم نکرد و گفتند پیش میاد. در صورت لزوم مشخصات کامل ماشین را در اختیار خواهم گذاشت.

با سلام و عرض ادب .کسانی که احتمال می دهند که خدای ناکرده مواردی را که هموطنانمان مرقوم نموده اند مغرضانه است کافی است اول صبح سری به تعمیرگاههای مجاز ایران خودرو و سایپا بزنند و صف های طولانی اتومبیل هائی را که دوره گارانتیشان می باشد را مشاهده نمایند و ببینند که بلائی سر این ملت آورده اند این دو خودرو ساز . ارباب رسانه نیز نمایندگان خود را بفرستند و از نزدیک مشاهده و در رسانه ها اعلام نمایند و بنازم به همت مردم عزیزمان که با نخریدن خودرو های صفر علاوه بر اعتراض به این وضع اسف بار جان و مال و وقت و اعصاب خود را نیز حفظ می نمایند یاشاسون .

پارس دوگانه تحویل برج 4 امسال دارم.زوزه گیربکس داردوچراغ ایربگ روشن مونده و بسیار تنبل است.اصلا قابل مقایسه با پارس قبلی که داشتم مدل 85 بود نیست.واقعا پشیمونم از خریدم.

1-اواخر سال 80 که هنوز کیفیت اینقدر افت نکرده بود یه پژو پارس از ایران خودرو سر خیابان زنجان اون موقع ، یادگار امام فعلی، تحویل گرفتم ،تو میدان آزادی دیگه دنده جا نرفت و تا خونه با دنده دو رفتم، ماهک دنده در رفته بود.
2-آبان سال 89 یه پراید 111 از سایپا آیت ا.... کاشانی تحویل گرفتیم ، توی ستاری بنزین تموم کرد و به خونه نرسیدیم، شکایت ما بعد از پیگیریهای فراوان به جایی نرسید.

خودرو سورن جدید صفر گرفتم بعد از دو ماه سیم کلاچ عوض کردم اونم بعد از 10 روز نامه نگاری و...

خودرو ساز چرا ماشین باکیفیت به دست مردم که جلو جلو پولش را کرفته

سلام به همه مردم عزيز و زحمتكش ايراني ، واقعا خواهش ميكنم فقط يكبار هم كه شده پاي اين تحريم بايستيد به خدا اين درس عبرتي ميشه تا مسئولين متوجه بشن كه مردم ايران داراي شعور بالا جهت خريد كردن جنس خوب و باكيفيت هستند..... به اميد روزي كه ايرانخودرو و سايپا شكست بخورند

@@@@@@@پژو صفر خریدم از کارخانه و....عشق آغز شد@@@.......
-روز اول پمپ بنزینش سوخت
-سپر عقب رو کج بسته بودن و نمایندگی گفت هیچکاریش نکن چون همشون همینطوریه بعدش با هزینه شخصیم حدود 100هزارتومان بازم درست نشد
-موتور برف پاک کن بعد از سه ماه سوخت
-جالبه بیمه ماشین هم که بیمه توسعه بود و من حق انتخابی رو بیمه اش نداشتن و جالبتر اینکه بیمه توسعه ورشکست شد و هیچ تعهدی در برابر بیمه نامه نداره و اینکه حتی بیمه نامه منو ابطال هم نکردن که برم جای دیگه بیمه اش کنم........
و این غصه سر دراز دارد

الان سه ماه است پژوپارس سال گرفتيم گيربگس عوض شده باد شديدي در جاده هنگام رفتن به داخل مياد ميگن شامل گارانتي نيست خلاصه خيلي ايراد داره راضي نيستيم

يکهفته بعد از تحويل تسمه دينام صدا ميداد نتوانستند درست کنند صابون زدند و واشر اگزوز هم خراب بود دوبار بردم تعميرگاه اخرش بيرون درست کردم

سلام
درسال 88 یکدستگاه سمند ثبت نام کردم که رنگ سپر عقب ریخت بردم برای گارانتی که مجددا رنگ زدن و دوباره ریخت آخرش هم بردم تعمیرگاه بیرون درست کردم ضمنا دو یا سه ماه بعد از تحویل خودرو دیسک وصفحه هم عوض کردم
در سال 1392 یک خودروی تیبا 2 ثبت نام کردم
و یکسال بعد در سال 93 آنرا تحویل گرفتم (قرار بود شش ماهه تحویل بگیرم که یکسال طول کشید)
وقتی خودرو را تحویل گرفتم درهای آن بخوبی باز وبست نمیشد که به نمایندگی مراجعه کردم و در قبال اخذ هزینه ریگلاژ درها بازهم درست نشد و آنرا در تعمیرگاههای غیر مچاز درست کردم
وقتی ماشین را به کارواش بردم از درهای آن آب وارد اتاق شد که به قسمت خدمات مشتریان هم اعلام کردم اما هیچ اتفاقی نیوفتاد
باتری ماشین کمتر از 5 ماه بعد از تحویل خودرو خوابید و مجبور شدم باتری بخرم (200 هزارتومان)
با توجه به اینکه هدف از خریدن خودرو صفر راحتی مصرف کننده از نظر عدم مراجعه به تعمیرگاه حداقل برای مدت دوسال میباشد اما این تفکر در سایپا و ایران خودرو جا افتاده که ماشین به دست مصرف کننده برسه اگه هم ایرادی داره بره نمایندگی و تعمیرش کنه که این اصلا درست نیست
خداوند از گناه و تقصیرات مدیران خودرو سازهای داخلی بگذرد ما که نمیگذریم و بدانند که حق الناس به گردنشان است

کدام قول،عزیز دل برادر.اگر ماشینهای تولید داخل خوب است چرا مسئولین سوار نمی شوند. توصیه می نمایم به این قول ها توجه نفرمائید.

خودروی کارکرده بخرید
سراغ خودروی صفر نروید
چون اقلام مصرفی همون ابتدا باید تعویض بشه
با خدمات نود درصد بسیار بد نمایندگان خودرو سازان
با مشتری مداری بسیار افتضاح
وقتی خودرو ساز قرارداد ننگین با مشتری میبنده
خدمات هم این میشه دگ

با سلام؛ حکایت توبه خودروسازها حکایت توبه گرگه؛به نظر من با توجه به سابقه بسیار نامطلوب خودروسازها کمپین باید ادامه پیدا کنه وبرای جلوگیری از سواستفاده از این جریان خودروی چینی هم خریداری نشه

الان تو خبرها تیتر زدند، مگان 2016 در راه است، رفتم عکس هاشو دیدم جون گرفتم...گفتم برم قیمت جهانی شو ببینم هیچ جا نبود.. تصمیم گرفتم برم وب سایت رسمی رنو را ببینم دیدم اصلا باز نمی شه ...با فیلتر شکن رفتم وارد سایت شدم ..یعنی همه جوره بایکوت شدیم؟

ناراضي هستم ازپژوپارس قبلي نسبتا راضي بودم وامادهام پژو94رابرگردانم وازده سال قبل خريدکنم

فقط دورغ .....متاسفانه بعد از تعویض چند ماشین ابندای امسال خودروی صفر تیبا گرفتم بخدا اشتباه کردم، غلط کردم موکت کف زیر پا جمع میشه، نوار آبگیر شیشه در میاد زه بغل کنده شده دست به بدنه ماشین میزاری فرو میره دنده عقب صدا میده اینها همه بماند رفتم گارانتی میگه خدا رو شکر کن مشکل خاصی نداری همه اینها که گفتی شامل گارانتی نیست دنده عقبت هم به خاطر گیربکس چینی مهم نیست فقط روغن تعویض کردند به قول خودشون یه آچر کشی که اونم امیدوارم راست گفته باشه تازه تو فاکتور دو سه تا چیز دیگه هم زده میگه مهم نیست ما اینو برای شرکت زدیم دست آخر هم گفت یه قوطی چسب آهن بخر همه رو چسب بزن ..

باید نگاههای صفر و یکی به مساله را کنار گذاشت. سرنوشت دهها هزار کارگر این صنعت بسیار مهم است اما زندگی هزاران انسان و وقت و سرمایه ملیون ها انسان مهم تر است. پارامترهای مهم دیگری نیز در هر دو سوی استدلال وجود دارند که باید در ارزیابی سرجمع همه آنها را در نظر گرفت. این سرجمع در نظر دهها ملیون مصرف کننده مشهود است: وضعیت بسیار نامطلوب است.
در یافتن راه حل نیز باید از نگاه های قطبی اجتناب کرد. واردات بی قید و شرط نوشدارو نیست و مشکلات خود را دارد. از طرفی علیرغم سوابق نه چندان امیدوار کننده، از آینده خودروسازها نباید قطع امید کرد.
راه حلی که در اواخر دهه 70 برای حذف تدریجی عوارض واردات مطرح بود در حال حاضر نیز به نظر من می تواند مفید باشد. یعنی در یک دوره چندساله مردمی که چند دهه از خودروهای مناسب محروم بودند با تحملی دیگر ولی نه نامحدود از خودروساز حمایت مشروط کنند و خودرو ساز هم بدور از هر دوز و کلک و سیاسی بازی بهبود مستمری در کیفیت را تضمین کند. اولین گام این تضمین نیز شرایط گارانتی سخت گیرانه تر برای خودروساز (مثلا جریمه به ازای هر مشکل) می تواند باشد.

************************
آیا می توان به قول خودروسازان اعتماد کرد؟
قول عدم مراجعه 10000 کیلومتری قابل اعتماد نیست ولی قول بهبود مستمر به شرط پیگیری مردم و در یک دوره محدود قابل اعتماد است.

*********************
چرا مردم از کمپین نه به خودروی صفر داخلی حمایت کردند؟

یکی از محرک های مردم برای خرید خودروی صفر رفاه بیشتر است و وقتی با عجایب خرابی های خودروی صفر مواجه می شوند در حالی که قدرت خریدشان نیز پایین است، بصورت طبیعی از خرید منصرف می شوند. من از سالها پیش با خرید خودروی صفر مخالف بودم ولی به حرف این و آن خریدم و پشیمانم.

************************
آیا باید این حمایت ها ادامه دار شود یا اولویت در حمایت از تولید ملی است؟
عدم خرید در هر شرایط صرفا لجاجت است و با منطق جمعی امکان ندارد. اگر حرکت محسوسی از طرف خودروساز (شرایط فروش بهتر، کیفیت بهتر، تنوع بیشتر و خدمات پس از فروش بهتر) کمپین نیز موضوعیت خود را از دست خواهد داد البته با تاثیری ماندگار در این صنعت.

**********************
به نظر شما کیفیت خودروهای تولید داخل اصلاح می شود؟
با توجه به مطالب بالا و ایجاد امکان تعامل بیشتر با دنیا، نامید نیستم.

**************************
از تجربیات خود بعد از تحویل گرفتن خودروی صفر از ایران خودرو و سایپا برای ما بگویید.
اسفند 92 با واریز 20 ملیون خودروی دنا برای تحویل در مهر 93 ثبت نام کردم که نهایتا تا اسفند خبری نبود و اسفند 93 به پیشنهاد ایران خودرو و اختیار خود تحویل را به اردیبهشت 94 موکول کردم.
خاطرات خوب و بد خود را از این داستان می نویسم
الف ) خوب ها:
1) خدمات پس از فروش با رویی گشاده و با تساهل هر قطعه ناسالمی را تعویض کرده است.
2) اشتباه محاسبه جریمه دیرکرد صرفا با ثبت شکایت تلفنی اصلاح و مبلغ 600 هزار تومان با طی یک روند مناسب برگردانده شد.
3) شکل بدنه، مشخصات موتور و امکانات دنا برایم راضی کننده بودند.
ب) بدها (به ترتیب زمانی)
1) عدم اطلاع رسانی مناسب در طول مدت ثبت نام تا تحویل و برخوردهای معمولا نامناسب پاسخگویان 096440 و در نتیجه بلاتکلیفی مضاعف در این دوران طولانی.
2) اشتباه در محاسبه جریمه تاخیر
3) دریافت کل مبلغ در طی سال های 92 و 93 و محاسبه مالیات ارزش افزوده به مبنای سال 94 علیرغم این که تاخیر ناشی از کوتاهی فروشنده بوده است (حدود 400 هزار توامن اختلاف)
4) عدم کنترل نهایی در تحویل خودرو (باد لاستیک ها روی 45-50 بود به جای 30 و آب پاش شیشه شور کار نمی کرد)
5) تغییر یک طرفه برخی آپشن ها (صندلی هشت حرکته راننده تبدیل به شش حرکته شده و سیستم ناوبری روی خودرو نصب نشد)
6)**** مهمترین مشکل کیفیت پایین و عدم کنترل کیفی چه قبل و چه بعد از خط تولید که منجر به مراجعات عدیده و اتلاف وقت بسیار شده است. در مورد خودروی من مسایل زیر (به ترتیب زمانی) وجود داشت:
6-1) عدم کارکرد آب پاش (تعمیر شد)
6-2) تیغه برف پاک کن نامرغوب (مراجعه نکردم)
6-3) صدا از پک تعویض دنده (تعویض شد)
6-4) سنسور قفل درب (دو بار تعویض شد)
6-5) ساعت نادرست در سیستم مالتی مدیا (علیرغم آپدیت نرم افزاری حل نشده و تحمل می شود)
6-6) لقی صندلی (تعویض شد)
6-7) صدای باد داخل کابین و نیاز به رگلاژ درب ها (در برنامه مراجعات بعدی است)
6-8) صدای چرخ های عقب (دیسک ها تعویض شدند)
6-9) آلارم کاذب گاه به گاه باز بودن درب یا کاپوت یا صندوق (تحمل می شود)
6-10) گیربکس و موتور همخوانی لازم را ندارند و در دنده 5 نیاز به یک دنده بالاتر حس می شود.
****
7) کج سلیقگی در حذف برخی امکانات کم هزینه مانند سیستم ناوبری، عدم نمایش مصرف لحظه ای و کیلومتر باقیمانده باک.
8) عدم وجود قطعات یدکی نه در نمایندگی و نه حتی در دفتر منطقه ای که باعث می شود فاصله مراجعه تا تعویض قطعه حدود یک هفته طول بکشد.

بابام یه سمند صفر خرید ماشین هنوز آب بندی نشده بود دنده هاش مخصوصا دنده سه بعد 2 روز جا نمیرفت بردم نمایندگی ستارخان پذیرش گرفتم گفتن کل سیستم کلاچت باید تعویض بشه تو برگشت به خونه تو یه فرعی دو طرفه چون نتونستم دنده عوض کنم تو سبقت یه کامیون موندم و تصادف بدی کردم البته اشتباه خودم بود نباید با اون وضعیت میرفتم تو سبقت
اما قسمت جالب ماجرا اونجا بود که وقتی ماشین رو برای صافکاری بردیم یه نمایندگی دیگه گفتن سیستم کلاچ مشکلی نداشته و فقط یه رگلاژ ساده می خواسته
خود این نمایندگی دومیه هم کلی از قطعات سالم ماشین ما رو بی جهت عوض کرده بود ماشین دیگه مثل قبل راه نمیرفت بعدا فهمیدیم ما هیچ وقت نتونستیم حقمون رو از ایران خودرو بگیریم

به نظر من خودرو سازان ایرانی مسوول خون های ریخته شده ای که بر اثر بی کیفت بودن خودروها یشان به مردم تحمیل کردند می باشند . و خانواده قربانیان حق دارند از انان در یک دادگاه صالح شکایت کنند. همان طوری که آقای علی دایی در تصادف جاده کاشان ادعا کرد کا کیسه هوای خودرو خارجی اش باز نشده ومسوولین ژاپنی را به اظهار نظر وادار کرد.بهترین شیوه نخریدن اینگونه خودروها . وشکایت قربانیان از مدیران این شرکت ها ومحاکم ی انان میباشد

از اول تولید سمند هر دو سال یکبار یک سمند صفر خریداری کردم. متاسفانه هر بار کیفیت ماشین جدید حد اقل 20 درصد کمتر از قبلی بود. اخرین سمند خریداری شده مربوط به سال قبل بود. در ابتدا گیربکس اشکال داشت که یکبار تعمیر و بار دوم تعویض شد ولی هنوز اشکال دارد. از جلو بندی و اب بندی ماشین که باید بگم افتضاحه. کافیه تو جاده خاکی بری تا پر خاک بشه

سال 93 يكدستگاه خودرو 206 اس دي گرفتم باور بفرماييد در عرض 5 ماه بدلايل مختلف 16 بار به نمايندگي مختلف در زنجان مراجعه كردم آخرش مشكلات حل نشد كه نشد و بالاخره عطاي خودروي صفر را به لقايش بخشيدم و فروختم و رفتم يه خودروي ديگه
1-چراغ بنزين روشن مي شد در حالي كه 20 ليتر بنزين داخل باك بود
2-ريزش روغن داشت
3-لامپ چراغهاي جلو و پروژكتور هر چند روز يكبار مي سوخت
4-موتور بشدت داغ ميكرد

ازایران خودرو ماشین سمند صفرتحویل گرفتم روز اول دنده ماشین جا نمیرفت درب های خودرو درست بسته نمیشد ودها مشکل دیگر ؟ ؟ ؟چهارماهه دارم بابدبختی سوارمیشوم / میسوزم و میسازم

33سال پیکان داشتیم سیلندرش نفهمیدیم کجاست ک آخرش تحویل دادیم جاش سمند دادن 5سال نشد سیلندرش تعویض باید بشه.بماند ک راهنمایی رانندگی ساری چقدر اذیتمون کرد.با اینکه پولشم نقد میگیرن. آخه با چ دلخوشی
ماشین ایرانی بگیره آدم.

خدا شاهد است با 42 میلیون پژو ال ایکس تیو فایو از ایران خودرو خریدم از لحظه ی خرید هر هفته 2 یا 3 روز به نمایندگی بی ادب بی امکانات ایران خودرو می رفتم وهمه چیز خودرو را عوض کردم ااز سرسلندر وجعبه فرمان وصفحه دیسک واستارت و... اما باز هم مشکل می آفرید وبا 10 میلیون ضرر فروختم یک هیوندای آوانته خریدم