۱۴ تير ۱۴۰۳ - ۱۷:۳۲
- رانندگی نیمه خودران سطح 2.5 با آریزو 8
- شرایط فروش نقد و اقساطی محصولات کرمان موتور اعلام شد
- حاشیه مجازی واردات خودرو
- تکرار وعده بی‌حاصل وزیر صمت
- خودکفایی 5/3 میلیون دلاری کرمان موتور در بهار 1403
- وزیر صمت: مردم برای خرید خودرو عجله نکنند
- آخرین عرضه خودروهای وارداتی برای ثبت‌نامی‌های اسفند ۱۴۰۱ در اواخر تیرماه
- نتایج آخرین عرضه خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه اعلام شد
- نامزد مخالف واردات خودرو؟
- شرایط فروش j7 برقی اعلام شد
پدال نیوز: طی چند سال اخیر تب تولید خودروهای برقی در جهان بالا گرفته و به تازگی چند کشور از جمله فرانسه و هند برنامه مشخصی را برای فروش صرف خودروهای برقی اعلام کرده اند، اما در حالی صنعت خودروی جهان به سمت برقی شدن پیش می رود که در ایران هنوز برنامه مدونی برای تولید این خودروها وجود ندارد.
به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، حدود شش سال پیش بود که دولت وقت ایران برنامه ای برای تولید خودروهای برقی و هیبرید مشخص کرد برنامه ای که در آن تولید دو میلیون دستگاه از این نوع خودروها دیده شده بود. اما دولت دهم هیچ حمایتی برای اجرایی شدن این برنامه انجام نداد.
پس از آن با روی کار آمدن دولت یازدهم، وزیر صنعت خبر از تدوین بسته حمایتی از تولید کنندگان و مصرف کنندگان خودروهای برقی داد تا شاید با تصویب این بسته حمایتی تولید خودروهای برقی در ایران هم قوت بگیرد. اما این بسته هنوز با گذشت دو سال به تصویب نرسیده است.
امیرحسین قناتی، مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صنعت در این زمینه می گوید: " این بسته همچنان در کارگروه های تخصصی در حال بررسی است و هنوز به نتیجه نهایی نرسیده است."
در حالیکه صنعت خودروی دنیا در حال فراموشی خودروهای احتراق داخلی ست، در ایران که کلانشهرهایش به دلیل آلودگی بیش از حد نیازمند وجود خودروهای سبز هستند، همچنان هیچ خبری از فراهم آوری زیرساخت ها نیست. با این وجود به تازگی شرکت خودروسازی سایپا اعلام کرده که قصد تولید خودروی تیبا را به صورت برقی دارد تا شاید تولید انبوه این خودروساز دولتمردان ایرانی را به فکر فراهم آوری زیرساخت ها بیاندازد.
پس از آن با روی کار آمدن دولت یازدهم، وزیر صنعت خبر از تدوین بسته حمایتی از تولید کنندگان و مصرف کنندگان خودروهای برقی داد تا شاید با تصویب این بسته حمایتی تولید خودروهای برقی در ایران هم قوت بگیرد. اما این بسته هنوز با گذشت دو سال به تصویب نرسیده است.
امیرحسین قناتی، مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صنعت در این زمینه می گوید: " این بسته همچنان در کارگروه های تخصصی در حال بررسی است و هنوز به نتیجه نهایی نرسیده است."
در حالیکه صنعت خودروی دنیا در حال فراموشی خودروهای احتراق داخلی ست، در ایران که کلانشهرهایش به دلیل آلودگی بیش از حد نیازمند وجود خودروهای سبز هستند، همچنان هیچ خبری از فراهم آوری زیرساخت ها نیست. با این وجود به تازگی شرکت خودروسازی سایپا اعلام کرده که قصد تولید خودروی تیبا را به صورت برقی دارد تا شاید تولید انبوه این خودروساز دولتمردان ایرانی را به فکر فراهم آوری زیرساخت ها بیاندازد.
خبر فارسی
تازه های سایت
