۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۱۴:۰۲
- استقبال ویژه از سرویسهای رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
- یلدانه خدمات پس از فروش پرشیا خودرو
پدال نیوز- تویوتا قصد دارد فناوری نیمه خودران خود را تا سال ۲۰۲۰ و همزمان با برگزاری مسابقات المپیک در توکیو به جهانیان نشان دهد.
به گزارش پدال نیوز، تویوتا سخت در تلاش است تا قبل از این تاریخ خودروهای نیمه خودران را به خیابانها بیاورد. لازم به ذکر است برنامه تویوتا درباره خودروهای خودکار است نه خودران زیرا تویوتا معتقد است محقق کردن رویای خودروهای کاملا خودران سطح 5 ظرف سه سال امکان پذیر نیست.
خودروهای خودکار(نیمه خودران) به عنوان دستیار به رانندگان کمک خواهند کرد و در سطح 4 خودران بودن قرار دارند. در این خودروها رانندگان باید در شرایط بد جوی یا دیگر شرایط سخت کنترل خودرو را در دست بگیرند ولی خودرو در بزرگراه و محیط های شهری بدون دخالت راننده قادر به تردد است.
برای رسیدن به این مرحله، تویوتا به دو فناوری نیاز دارد که هنوز در خودروهای این شرکت قرار نگرفته اند. فناوری اول حسگر لیدار است که تویوتا می‌گوید قیمت آنها به سرعت در حال کاهش است و بنابراین در آینده نزدیک تعداد آنها بیشتر خواهد شد.
فناوری دوم نقشه های با وضوح بالا است، پروژه ای که دولت ژاپن در آن پیشرو است. نقشه برداری با وضوح بالا از بزرگراههای ژاپن و نه تمام خیابانها تا سال 2020 تکمیل خواهد شد. راههای روزمینی ژاپن بسیار تنگ و باریک و جهت‌یابی به وسیله خودرو در آنها گیج کننده است.
المپیک 2020 تا حد زیادی ویترینی برای نمایش فناوری در ژاپن به حساب می‌آید.
خودروهای خودکار(نیمه خودران) به عنوان دستیار به رانندگان کمک خواهند کرد و در سطح 4 خودران بودن قرار دارند. در این خودروها رانندگان باید در شرایط بد جوی یا دیگر شرایط سخت کنترل خودرو را در دست بگیرند ولی خودرو در بزرگراه و محیط های شهری بدون دخالت راننده قادر به تردد است.
برای رسیدن به این مرحله، تویوتا به دو فناوری نیاز دارد که هنوز در خودروهای این شرکت قرار نگرفته اند. فناوری اول حسگر لیدار است که تویوتا می‌گوید قیمت آنها به سرعت در حال کاهش است و بنابراین در آینده نزدیک تعداد آنها بیشتر خواهد شد.
فناوری دوم نقشه های با وضوح بالا است، پروژه ای که دولت ژاپن در آن پیشرو است. نقشه برداری با وضوح بالا از بزرگراههای ژاپن و نه تمام خیابانها تا سال 2020 تکمیل خواهد شد. راههای روزمینی ژاپن بسیار تنگ و باریک و جهت‌یابی به وسیله خودرو در آنها گیج کننده است.
المپیک 2020 تا حد زیادی ویترینی برای نمایش فناوری در ژاپن به حساب می‌آید.
خبر فارسی
تازه های سایت
