۰۴ دی ۱۴۰۳ - ۰۲:۰۱
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
پدال نیوز: به غیر از قراردادی که اخیرا میان ایدرو، رنو و پرتو نگین ناصح به عنوان بخش خصوصی بسته شده است، به نظر می‌رسد دولت هیچ‌گونه توجهی به مجموعه‌های بخش خصوصی صنعت خودروی کشور ندارد و این یکی از موانع سرمایه‌گذاری در صنعت خودروی کشور تلقی می‌شود.
به گزارش پدال نیوز، به غیر از قراردادی که اخیرا میان ایدرو، رنو و پرتو نگین ناصح به عنوان بخش خصوصی بسته شده است، به نظر می‌رسد دولت هیچ‌گونه توجهی به مجموعه‌های بخش خصوصی صنعت خودروی کشور ندارد و این یکی از موانع سرمایه‌گذاری در صنعت خودروی کشور تلقی می‌شود.
یک مساله
به گزارش اخبار خودرو ،به غیر از قراردادی که اخیرا میان ایدرو، رنو و پرتو نگین ناصح به عنوان بخش خصوصی بسته شده است، به نظر می‌رسد دولت هیچ‌گونه توجهی به مجموعه‌های بخش خصوصی صنعت خودروی کشور ندارد و این یکی از موانع سرمایه‌گذاری در صنعت خودروی کشور تلقی می‌شود. دولت و مسئولین ذیربط باید به نقش بخش خصوصی در قراردادهای خودرویی و تاثیر آنها بر سرمایه‌گذاری‌های خارجی توجه ویژه‌ای داشته باشند تا شاهد ایجاد تحول در صنعت خودروی کشور باشیم.
یک پیشنهاد
دولت باید صنعت خودرو را به بخش خصوصی واگذار کند چرا‌که سیاست مدیریتی مسئولان دولتی بر مبنای ایجاد تحول نیست و تغییر اصولی در سیستم خودروسازی ایجاد نمی‌‌شود ولی با وجود مدیران بخش خصوصی می‌توان شاهد تحول اساسی در صنعت خودرو بود. بسیاری از کشورهای اروپایی تمایل به انعقاد قرارداد خودرویی با بخش‌های خصوصی را دارند و در صورت توجه دولت به این بخش می‌توان انتظار رشد و شکوفایی این صنعت را در آینده نزدیک داشت.
یک مساله
به گزارش اخبار خودرو ،به غیر از قراردادی که اخیرا میان ایدرو، رنو و پرتو نگین ناصح به عنوان بخش خصوصی بسته شده است، به نظر می‌رسد دولت هیچ‌گونه توجهی به مجموعه‌های بخش خصوصی صنعت خودروی کشور ندارد و این یکی از موانع سرمایه‌گذاری در صنعت خودروی کشور تلقی می‌شود. دولت و مسئولین ذیربط باید به نقش بخش خصوصی در قراردادهای خودرویی و تاثیر آنها بر سرمایه‌گذاری‌های خارجی توجه ویژه‌ای داشته باشند تا شاهد ایجاد تحول در صنعت خودروی کشور باشیم.
یک پیشنهاد
دولت باید صنعت خودرو را به بخش خصوصی واگذار کند چرا‌که سیاست مدیریتی مسئولان دولتی بر مبنای ایجاد تحول نیست و تغییر اصولی در سیستم خودروسازی ایجاد نمی‌‌شود ولی با وجود مدیران بخش خصوصی می‌توان شاهد تحول اساسی در صنعت خودرو بود. بسیاری از کشورهای اروپایی تمایل به انعقاد قرارداد خودرویی با بخش‌های خصوصی را دارند و در صورت توجه دولت به این بخش می‌توان انتظار رشد و شکوفایی این صنعت را در آینده نزدیک داشت.
خبر فارسی
تازه های سایت
