۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۱۶:۳۲
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
پدال نیوز- وزارت صنعت، معدن و تجارت در شرایطی احتمالا به‌زودی سکاندار خود را در دولت دوازدهم خواهد شناخت که با مشخص شدن وزیر جدید، تکلیف برخی خودروسازان خارجی نیز برای حضور در ایران مشخص می‌شود.
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، هر چند در حال حاضر حضور چند شرکت خارجی در خودروسازی کشور قطعی شده و شرکت‌هایی نیز وارد فاز اجرا شده‌اند، با این حال برخی دیگر از برندهای خودروساز دنیا هنوز مجوز ورود به کشور را نگرفته‌اند. به‌نظر می‌رسد اصلی‌ترین مشکل و مانع بر سر راه حضور این خودروسازان در کشور، قوانین سختگیرانه و بعضا غیر قابل اجرا (در کوتاه مدت)، است که از سوی وزارت صنعت دولت یازدهم لحاظ شده‌اند.
در این بین، الزام داخلی‌سازی 40 درصدی در شروع کار، یکی از شروط سخت و دست و پاگیر برای حضور خودروسازان خارجی در ایران به‌شمار می‌رود که مسوولان وزارت صنعت دولت قبل اصرار زیادی بر اجرای آن داشتند. هرچند داخلی‌سازی فی نفسه اقدام مثبتی به‌شمار می‌رود، با این حال وقتی به مانعی بر سر راه حضور سرمایه‌گذاران خارجی تبدیل شود، جذابیت آن کمرنگ شده و اصل ماجرا یعنی مشارکت با خودروسازان بزرگ دنیا زیر سوال می‌رود. در این شرایط، برخی خودروسازان خارجی در انتظار انتخاب سکاندار جدید وزارت صنعت، معدن و تجارت به‌سر می‌برند و امیدوارند این وزارتخانه در دولت دوازدهم، انعطاف بیشتری را برای حضور آنها نشان داده و از سختگیری‌ها به‌خصوص در حوزه داخلی سازی، بکاهد. دنیای اقتصاد
در این بین، الزام داخلی‌سازی 40 درصدی در شروع کار، یکی از شروط سخت و دست و پاگیر برای حضور خودروسازان خارجی در ایران به‌شمار می‌رود که مسوولان وزارت صنعت دولت قبل اصرار زیادی بر اجرای آن داشتند. هرچند داخلی‌سازی فی نفسه اقدام مثبتی به‌شمار می‌رود، با این حال وقتی به مانعی بر سر راه حضور سرمایه‌گذاران خارجی تبدیل شود، جذابیت آن کمرنگ شده و اصل ماجرا یعنی مشارکت با خودروسازان بزرگ دنیا زیر سوال می‌رود. در این شرایط، برخی خودروسازان خارجی در انتظار انتخاب سکاندار جدید وزارت صنعت، معدن و تجارت به‌سر می‌برند و امیدوارند این وزارتخانه در دولت دوازدهم، انعطاف بیشتری را برای حضور آنها نشان داده و از سختگیری‌ها به‌خصوص در حوزه داخلی سازی، بکاهد. دنیای اقتصاد
خبر فارسی
تازه های سایت
