- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
وی بااشاره به اینکه صدمات ناشی از برخورد با مانع به سرعت قابل رویت نیست افزود:در انتهای عمق شیار آج نواحی مشخصی از تایر، برآمدگی‌های وجود دارند که به آن شاخص سایش آج (TWI) گفته می‌شود، هرگاه باسطح آج تایر یکسان و همسطح شد باید نسبت به تعویض تایر اقدام کرد.
این مقام انتظامی سپس پیرامون تایرهای مورد استفاده در یک محور افزود: رانندگان محترم هیچ گاه تایرهای رادیال و زاپاس را بر روی یک محور قرار ندهند، همچنین هیچگاه از ترکیب تایر رادیال در محور جلو و تایر زاپاس در محور عقب استفاده نکنید.
سرهنگ حیدری بااشاره به اینکه از به کار بردن تایر نو با یک تایر کهنه بر روی یک محور پرهیز کنید توصیه کرداز مواد شوینده یا براق کننده که دارای مواد شیمیایی یا مشتقات نفتی هستند، برای تمیز یا براق کردن تایر استفاده نکنید.
رئیس پلیس راه استان در خاتمه پیرامون افزایش عمر مفید و یکنواختی سایش تایر، به رانندگان پیشنهاد می‌کنند تا بر اساس روش خاصی موقعیت تایر‌ها را روی شاسی خودرو تغییر دهند.
