۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۱۵:۴۶
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
پدال نیوز: آستون مارتین شاید بخش اعظم طراحی و توسعه پیشرانه‌های اخیر را به دست مرسدس – آ ام گ سپرده باشد، ولی کمپانی هم اکنون در حال سرمایه گذاری سنگین روی آینده‌ای می‌باشد که همه خودروها الکتریکی خواهند شد و در همین راستا، آستون مارتین قصد دارد ظرفیت‌های فنی خود را بالاتر ببرد.
به گزارش پدال نیوز، به عنوان حرکتی برای نزدیک‌تر شدن به این هدف، این شرکت مهندس با تجربه اسبق فراری و مازراتی را به استخدام خود درآورده است.
نام او یورگ رأس می‌باشد و وی قرار است به عنوان مهندس ارشد پیشرانه در آستون مارتین فعالیت کند. این مهندس آلمانی مدرک دکتری تخصصی مهندسی مکانیک داشته و بیش از 25 سال تجربه در صنعت خودروسازی برای شرکت‌های مانند فورد و فراری دارد، آخرین شغل وی رئیس بخش طراحی و توسعه پیشرانه‌های پیشرفته در شرکت مازراتی بوده است.
وی در اولین مصاحبه خود بعد از استخدام می‌گوید: "من از این که در چنین زمان فوق العاده ای برای آستون مارتین به این برند پیوستم بسیار خوشحال می‌باشم. با رونمایی از اولین خودروی تمام الکتریکی خود به نام RapidE کمپانی در نقطه‌ای شگفت انگیز در تاریخ خود قرار گرفته است. من از این که در طراحی و توسعه‌ای استراتژی خودروهای آینده آستون مارتین نقشی خواهم داشت بسیار هیجان زده هستم."
خودروی RapidE قرار است اولین مدل تمام الکتریکی آستون مارتین باشد، مدلی که معادل 1000 اسب بخار باتری و موتورهای الکتریکی خواهد داشت. بدون شک RapidE آخرین مدل الکتریکی کمپانی نخواهد بود، زیرا آستون به دنبال طراحی پیشرانه‌های هیبریدی و تمام الکتریکی جدید برای مدل‌های آتی خود می‌باشد.
طبق اعلام مکس شوای، مدیر فنی ارشد کمپانی، رأس در سمت جدید خود مسئول طراحی موتور، گیربکس و همچنین پیشرانه‌های الکتریکی خواهد بود. با توجه به علاقه آستون مارتین برای پیوستن به فرمول یک و تجربه رأس در فراری، به احتمال زیاد از تجربیات او در این بخش نیز استفاده خواهد شد.
نام او یورگ رأس می‌باشد و وی قرار است به عنوان مهندس ارشد پیشرانه در آستون مارتین فعالیت کند. این مهندس آلمانی مدرک دکتری تخصصی مهندسی مکانیک داشته و بیش از 25 سال تجربه در صنعت خودروسازی برای شرکت‌های مانند فورد و فراری دارد، آخرین شغل وی رئیس بخش طراحی و توسعه پیشرانه‌های پیشرفته در شرکت مازراتی بوده است.
وی در اولین مصاحبه خود بعد از استخدام می‌گوید: "من از این که در چنین زمان فوق العاده ای برای آستون مارتین به این برند پیوستم بسیار خوشحال می‌باشم. با رونمایی از اولین خودروی تمام الکتریکی خود به نام RapidE کمپانی در نقطه‌ای شگفت انگیز در تاریخ خود قرار گرفته است. من از این که در طراحی و توسعه‌ای استراتژی خودروهای آینده آستون مارتین نقشی خواهم داشت بسیار هیجان زده هستم."
خودروی RapidE قرار است اولین مدل تمام الکتریکی آستون مارتین باشد، مدلی که معادل 1000 اسب بخار باتری و موتورهای الکتریکی خواهد داشت. بدون شک RapidE آخرین مدل الکتریکی کمپانی نخواهد بود، زیرا آستون به دنبال طراحی پیشرانه‌های هیبریدی و تمام الکتریکی جدید برای مدل‌های آتی خود می‌باشد.
طبق اعلام مکس شوای، مدیر فنی ارشد کمپانی، رأس در سمت جدید خود مسئول طراحی موتور، گیربکس و همچنین پیشرانه‌های الکتریکی خواهد بود. با توجه به علاقه آستون مارتین برای پیوستن به فرمول یک و تجربه رأس در فراری، به احتمال زیاد از تجربیات او در این بخش نیز استفاده خواهد شد.
خبر فارسی
تازه های سایت
