۰۳ آذر ۱۴۰۳ - ۰۵:۵۶
- لوکانو از کمپین جدید خود رونمایی کرد
- هنوز جزئیات کاهش تعرفه واردات خودرو مشخص نشده است
- ارز واردات خودرو به ۳ میلیارد یورو افزایش می‌یابد
- پیکار ام‌وی‌ام ایکس 55 پرو با کویر ریگ جن
- مرحله دوم فروش پیکاپ کرهای موسو گرند-خان آغاز شد +جدول
- خودروسازی ایلیا موفق به کسب نشان عالی مسئولیت اجتماعی شد
- یادآوری آخرین فرصت تکمیل وجه متقاضیان موسو گرند- خان
- توسعه شبکه نمایندگان خودروسازی ایلیا همزمان با توسعه سبد محصولات جدید
- آخرین فرصت پیش فروش پیکاپ کرهای را از دست ندهید
- فروش پیکاپ موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد +جدول
پدال نیوز: دبير انجمن قطعه سازان با تأكيد بر اين كه مسئولان تصميم‌گير در حوزه خودرو بايد برنامه سه ساله‌اي براي اين بخش تهيه و تدوين كنند و اين برنامه بايد هر 6 ماه يك بار از سوي سازمان‌هاي نظارتي مورد پايش قرار گيرد، گفت: در چنين شرايطي، مي‌توانيم به عملياتي شدن برنامه‌ها با هدف توليد كيفي و تنوع توليد، اميدوار باشيم.
به گزارش پدال نیوز به نقل از خبر خودرو ،دبير انجمن قطعه سازان با تأكيد بر اين كه مسئولان تصميم‌گير در حوزه خودرو بايد برنامه سه ساله‌اي براي اين بخش تهيه و تدوين كنند و اين برنامه بايد هر 6 ماه يك بار از سوي سازمان‌هاي نظارتي مورد پايش قرار گيرد، گفت: در چنين شرايطي، مي‌توانيم به عملياتي شدن برنامه‌ها با هدف توليد كيفي و تنوع توليد، اميدوار باشيم.
ساسان قرباني افزود: همچنين تحريم بانكي صنعت خودرو بايد حل شود، چرا كه تا زماني كه موانع موجود بر سر راه كشور در جهت ارتباطات و مراودات بين‌المللي رفع نشود، نمي‌توان انتظار حضور شركاي خارجي در ایران و انتقال تكنولوژي از سوی آن ها به کشورمان را داشت.
وي با اشاره به اين كه سيستم بانكي بايد در جهت حمايت از صنعت خودرو گام بر دارد و از ارائه تسهيلات به اين بخش كوتاهي نكند، اظهار كرد: اگر صنعت خودرو كه شامل 60 صنعت ديگر وابسته به آن مي‌شود، از نقدينگي لازم برخوردار نباشد، نمي‌تواند در جهت سياست‌هاي كلان كشور و پاسخ‌گويي به نياز متقاضيان حركت كند.
قرباني گفت : در صورتی که خودروهاي با كيفيت وارد كشور شود، گلايه‌اي نداريم اما خودروهاي بی کیفیت نبايد جايگزين خودروهاي داخلي گردد.
ساسان قرباني افزود: همچنين تحريم بانكي صنعت خودرو بايد حل شود، چرا كه تا زماني كه موانع موجود بر سر راه كشور در جهت ارتباطات و مراودات بين‌المللي رفع نشود، نمي‌توان انتظار حضور شركاي خارجي در ایران و انتقال تكنولوژي از سوی آن ها به کشورمان را داشت.
وي با اشاره به اين كه سيستم بانكي بايد در جهت حمايت از صنعت خودرو گام بر دارد و از ارائه تسهيلات به اين بخش كوتاهي نكند، اظهار كرد: اگر صنعت خودرو كه شامل 60 صنعت ديگر وابسته به آن مي‌شود، از نقدينگي لازم برخوردار نباشد، نمي‌تواند در جهت سياست‌هاي كلان كشور و پاسخ‌گويي به نياز متقاضيان حركت كند.
قرباني گفت : در صورتی که خودروهاي با كيفيت وارد كشور شود، گلايه‌اي نداريم اما خودروهاي بی کیفیت نبايد جايگزين خودروهاي داخلي گردد.
خبر فارسی
تازه های سایت
