۱۴ تير ۱۴۰۳ - ۲۰:۳۵
- رانندگی نیمه خودران سطح 2.5 با آریزو 8
- شرایط فروش نقد و اقساطی محصولات کرمان موتور اعلام شد
- حاشیه مجازی واردات خودرو
- تکرار وعده بی‌حاصل وزیر صمت
- خودکفایی 5/3 میلیون دلاری کرمان موتور در بهار 1403
- وزیر صمت: مردم برای خرید خودرو عجله نکنند
- آخرین عرضه خودروهای وارداتی برای ثبت‌نامی‌های اسفند ۱۴۰۱ در اواخر تیرماه
- نتایج آخرین عرضه خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه اعلام شد
- نامزد مخالف واردات خودرو؟
- شرایط فروش j7 برقی اعلام شد
پدال نیوز: شرکت هیوندای مدل i20 N را به عنوان سومین خودروی سری N خود و رقیب سرسخت Polo GTI و Peugeot 208 GTI روانه بازار می کند.
به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار،
بنابر اعلام مجله ی اتو اکسپرس شرکت هیوندای نسخه ای جدید از مدل i20 را
با نام i20 N برای رقابت با مدل های فورد فیستا ST و فولکس واگن پولو
GTI آماده می کند. هیوندای هنوز هیچ مدل جدیدی در سری N را روانه بازار
نکرده است و مشخص است که مشغول به پروژه ارتقاء مدل های خود و ارائه
نسخه های قوی تر در سری N است.
این خودروساز مطرح کره ای در اندیشه ی معرفی مدل i20 N پس از مدل های Veloster N و i30 N fastback بوده و هنوز جزئیاتی از i20 N منتشرنشده نکرده است اما پیش بینی می شود در زیر کاپوت این هاچبک هیوندای پیشرانه ای 1.6 لیتری توربو شارژ به قدرت 200 اسب بخار جای بگیرد.
به اعتقاد کارشناسان، مدل i20 N می تواند به یکی از جذاب ترین خودروهای هیوندای تبدیل شود و آینده ی درخشانی در مسابقات رالی قهرمانی جهان خواهد داشت.
آلبرت بیرمن، مدیر بخش N هیوندای در این باره می گوید: طبیعی است که در اندیشه گسترس این کلاس خودرویی باشیم و چرا باید خود را محدود به کلاس C کنیم؟ در بازار خودروهای سوپر مینی قدرتمندی همچون Polo GTI، Fiesta ST، Peugeot 208 GTI وجود دارد و حتی تویوتا نیز در حال ساخت خودرویی جدید در این کلاس است. در شرایط کنونی سرمایه گذاری در کلاس B و تولید خودرو های هاچبک قوی بسیار مطلوب است.
این خودروساز مطرح کره ای در اندیشه ی معرفی مدل i20 N پس از مدل های Veloster N و i30 N fastback بوده و هنوز جزئیاتی از i20 N منتشرنشده نکرده است اما پیش بینی می شود در زیر کاپوت این هاچبک هیوندای پیشرانه ای 1.6 لیتری توربو شارژ به قدرت 200 اسب بخار جای بگیرد.
به اعتقاد کارشناسان، مدل i20 N می تواند به یکی از جذاب ترین خودروهای هیوندای تبدیل شود و آینده ی درخشانی در مسابقات رالی قهرمانی جهان خواهد داشت.
آلبرت بیرمن، مدیر بخش N هیوندای در این باره می گوید: طبیعی است که در اندیشه گسترس این کلاس خودرویی باشیم و چرا باید خود را محدود به کلاس C کنیم؟ در بازار خودروهای سوپر مینی قدرتمندی همچون Polo GTI، Fiesta ST، Peugeot 208 GTI وجود دارد و حتی تویوتا نیز در حال ساخت خودرویی جدید در این کلاس است. در شرایط کنونی سرمایه گذاری در کلاس B و تولید خودرو های هاچبک قوی بسیار مطلوب است.
خبر فارسی
تازه های سایت
