۲۹ شهريور ۱۴۰۳ - ۱۰:۴۳
- KMC CR6 کرمان موتور در نمایشگاه مشهد رونمایی شد +تصاویر
- دعوت وزیر صمت از اتاق بازرگانی برای مشارکت در کمیته راهبردی خودرو
- KMC SR5 کرمان موتور در مشهد رونمایی شد +تصاویر
- مجوز استاندارد شماره گذاری نیسان ترا صادر شد
- آیین نامه واردات خودروهای کارکرده اصلاح می‌شود
- رویای بازار رقابتی با ۷۰هزار خودرو؟
- خط تولید نیسان ترا در مانیان خودرو را ببینید +تصاویر
- نگاهی عمیق به راحتی و آرامش در آریزو 8
- حامیان رسمی نمایشگاه خودرو مشهد مشخص شدند
- شمارش معکوس برای آغاز زنگ شروع بزرگترین و قدیمی‌ترین نمایشگاه خودرو ایران در مشهد
پدال نیوز: انحصار دو سویه تولید و واردکنندگان خودرو، حقوق مصرف‌کنندگان این محصولات در ایران را تضییع می‌کند.
به گزارش پدال نیوز، محمد جعفری، با بیان این مطلب اظهار کرد: متاسفانه برخی خودروسازان و واردکنندگان خودرو با ارائه محصولات بی‌کیفیت و گران حقوق مصرف‌کنندگان را تضییع می‌کنند.
وی با بیان اینکه برای حل این مشکلات باید اقدامات مناسب صورت گیرد، خاطرنشان کرد: در این زمینه باید برنامه‌ای برای ارتقای بهره‌وری، کاهش هزینه‌های تولید و رشد کیفیت در شرکت های خودروسازی تهیه شود.
رییس انجمن ملی حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان ادامه داد: از آن سو نیز باید نظارتها بر عملکرد شرکت های واردکننده خودرو تشدید شود آن هم در شرایطی که براساس گزارش نهادهای رسمی کشور مانند مجلس شورای اسلامی، گران‌فروشی و دیگر تخلفات این شرکتها تایید شده است.
وی افزود: در حال حاضر خودروسازان و واردکنندگان خودرو مانند دو لبه یک قیچی، حقوق مصرف کنندگان را تضییع می‌کنند که این موضوع در خودروسازان بیشتر ناشی از سوء مدیریت و هزینه های بالای تولید و در واردکنندگان ناشی از سودجویی و رانت خواری است.
جعفری با بیان اینکه با لغو تحریم‌ها و ورود خودروسازان بزرگ جهانی به کشور ضعف فن آوری در صنایع خودرو و قطعه سازی باید برطرف شود، خاطرنشان کرد: در حوزه واردات خودرو نیز باید با حل انحصار از واردات این محصول، زمینه‌های سودجویی و رانت‌خواری شرکت های واردکننده خودرو به حداقل برسد.
وی با بیان اینکه برای حل این مشکلات باید اقدامات مناسب صورت گیرد، خاطرنشان کرد: در این زمینه باید برنامه‌ای برای ارتقای بهره‌وری، کاهش هزینه‌های تولید و رشد کیفیت در شرکت های خودروسازی تهیه شود.
رییس انجمن ملی حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان ادامه داد: از آن سو نیز باید نظارتها بر عملکرد شرکت های واردکننده خودرو تشدید شود آن هم در شرایطی که براساس گزارش نهادهای رسمی کشور مانند مجلس شورای اسلامی، گران‌فروشی و دیگر تخلفات این شرکتها تایید شده است.
وی افزود: در حال حاضر خودروسازان و واردکنندگان خودرو مانند دو لبه یک قیچی، حقوق مصرف کنندگان را تضییع می‌کنند که این موضوع در خودروسازان بیشتر ناشی از سوء مدیریت و هزینه های بالای تولید و در واردکنندگان ناشی از سودجویی و رانت خواری است.
جعفری با بیان اینکه با لغو تحریم‌ها و ورود خودروسازان بزرگ جهانی به کشور ضعف فن آوری در صنایع خودرو و قطعه سازی باید برطرف شود، خاطرنشان کرد: در حوزه واردات خودرو نیز باید با حل انحصار از واردات این محصول، زمینه‌های سودجویی و رانت‌خواری شرکت های واردکننده خودرو به حداقل برسد.
خبر فارسی
تازه های سایت
