فعالان بازار معتقدند در ماه های اخیر مذاکرات مختلفی میان خودروسازان معتبر دنیا و خودروسازان داخلی برگزار شده و احتمال حضور این برند ها در ایران باعث شده تا مردم در انتظار ورود خودروهای با کیفیت خارجی باشند.
به اعتقاد فعالان بازار علاوه بر این نا رضایتی مردم از کیفیت و قیمت خودروهای داخلی نیز عامل دیگری برای تشدید رکود در بازار خودرو شده است که نشانه این موضوع نیز راه اندازی کمپین خودروی صفر نخریم است.
البته ایجاد این کمپین واکنش هایی را از سوی خودروسازان داخلی به همراه داشته است. محمدرضا نجفی منش عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان می گوید همه دوست دارند خودروها قیمت مناسب داشته باشند، اما باتوجه به روند افزایشی قیمت دلار در سالهای اخیر،باید بگوییم در این سال ها قیمت خودرو افزایشی نداشته است.
به گفته عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان ایران اگر نگاهی به افزایش قیمت دیگر کالاها بیندازیم پی خواهیم برد که قیمت خودرو در مقایسه با آنهاکمترین میزان افزایش قیمت را داشته است.
وی معتقد است اگر می خواهید قیمت خودرو کاهش یابد، باید قیمت دلار را کم کنید در این صورت قیمت خودرو به قیمت چند سال گذشته خود یعنی 6 تا 7 میلیون تومان برخواهد گشت.
همچنین مجتبی خسروتاج قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: سیاست وزارت صنعت، معدن و تجارت در درجه اول افزایش کیفیت و پایین آوردن قیمت تمامشده خودرو است و بر این اساس با یک برنامه ریزی صحیح تلاش داریم تا قیمت تمام شده خودروهای داخلی را کاهش دهیم.
قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: وزارت صنعت هرگز درهای کشور را برای ورود خودروهای خارجی باز نخواهد کرد و می خواهیم از خودروسازان حمایت کنیم، نه اینکه آنها را زمین بزنیم.
وی تصریح کرد: افزایش کیفیت خودروها باید به نحوی سیاستگذاری و پیگیری شود که خودروسازان در یک فضای رقابتی به کاهش قیمتها بپردازند، این در حالی است که تولید ۱.۲ میلیون خودرو، رقم قابل توجهی است و در عین حال، به ضرورت نیز باید تقویت فرهنگ مشتری مداری در میان خودروسازان داخلی را در دستور کار قرار داد.
این اظهارات در حالی مطرح می شود که از زمان حصول توافق نهایی هسته ای میان ایران و گروه 1+5 قیمت بسیاری از خودروهای داخلی در بازار کاهش یافته است. در جدول زیر قیمت برخی از خودروهای داخلی آمده است:
نامه
خودرو |
قیمت پیش از توافق هسته ای |
قیمت روز |
رانا |
31 میلیون و 400 هزار تومان |
30 میلیون و 400 هزار تومان |
پژو 206 تیپ 5 |
35 میلیون و 900 هزار تومان |
35 میلیون و 800 هزار تومان |
تندر 90 e2 |
41 میلیون و 500 هزار تومان |
37 میلیون تومان |
پژو 206 تیپ 2 |
31 میلیون و 900 هزار تومان |
31 میلیون تومان |
پژو 405 |
28 میلیون و 600 هزار تومان |
27 میلیون و 800 هزار تومان |
سمند ال ایکس |
29 میلیون و 800 هزار تومان |
29 میلیون و 200 هزار تومان |
تیبا هاچ بک |
26 میلیون و 600 هزار تومان |
26 میلیون تومان |
پراید 132 |
20 میلیون و 200 هزار تومان |
19 میلیون و 800 هزار تومان |
پراید 111 |
20 میلیون و 700 هزار تومان |
20 میلیون تومان |