۱۰ تير ۱۴۰۳ - ۱۸:۳۰
- تورم منفی خودرو در بهار
- راهکار ساماندهی خودرو استفاده از پلتفرم‌های جدید است
- نگاهی به خط تولید کامیونت شرکت خودروسازان بونیز
- رونمایی از اوپل کورسا در بیست و یکمین نمایشگاه خودرو شیراز
- رونمایی از اوپل موکا در نمایشگاه خودرو شیراز
- اوپل کراس لند توسط پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد
- اولین خودروی ترا از خط تولید مانیان خودرو خارج شد
- پرشیا خودرو با معرفی محصولات جدید در نمایشگاه خودرو شیراز 1403
- تجربه رانندگی با نیسان ترا مانیان خودرو در کویر +تصاویر و مشخصات
- تولید نیسان ترا در مانیان خودرو انجام می شود +مشخصات
پدال نیوز: چین پس از شروع فعالیت در زمینه خودروسازی، این بار قصد دارد تا پیشرانه خود را صادر کند و اولین مقصد آن‌ها فرانسه خواهد بود.
به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، بسیاری پیش‌بینی می‌کردند که عمر خودروهای چینی در خارج از این کشور به پایان رسیده است اما به گزارش خبرگزاری "Automotive News" کشور چین، این کشور قصد دارد تا پیشرانه‌های خود را به خط تولید گروه خودروسازی PSA فرانسه صادر کند تا از آن‌ها در خودروهای خود استفاده کنند.
اولین پیشرانه یک موتور 1.2 لیتری بنزینی توربوشارژ است که توسط شرکت "دانگ فنگ" چین تولید شده است.
به گفته سخنگوی شرکت دانگ فنگ، پیش‌بینی می‌شود که PSA از 55 هزار عدد از این پیشرانه‌ها در خودروهای خود استفاده کند.
خودروساز فرانسوی تا کنون در رابطه با صرفه جویی در هزینه‌ها از طریق استفاده از پیشرانه‌های چینی صحبتی نکرده است.
در چین خودروهایی مانند پژو 2008، 308، 408 و همچنین سیتروئن C3-XR و C4 از پیشرانه‌های 1.2 لیتری استفاده می‌کنند و این در حالی است که دو مدل 2008 و 308 راهی بازار ایران خواهند شد.
این شرکت فرانسوی علاوه بر دانگ فنگ، سرمایه گذاری مشترکی با یکی دیگر از خودروسازهای چینی به نام "چانگان" نیز دارد. چانگان فعالیت خودش در ایران را از سال 2016 آغاز کرد.
اولین پیشرانه یک موتور 1.2 لیتری بنزینی توربوشارژ است که توسط شرکت "دانگ فنگ" چین تولید شده است.
به گفته سخنگوی شرکت دانگ فنگ، پیش‌بینی می‌شود که PSA از 55 هزار عدد از این پیشرانه‌ها در خودروهای خود استفاده کند.
خودروساز فرانسوی تا کنون در رابطه با صرفه جویی در هزینه‌ها از طریق استفاده از پیشرانه‌های چینی صحبتی نکرده است.
در چین خودروهایی مانند پژو 2008، 308، 408 و همچنین سیتروئن C3-XR و C4 از پیشرانه‌های 1.2 لیتری استفاده می‌کنند و این در حالی است که دو مدل 2008 و 308 راهی بازار ایران خواهند شد.
این شرکت فرانسوی علاوه بر دانگ فنگ، سرمایه گذاری مشترکی با یکی دیگر از خودروسازهای چینی به نام "چانگان" نیز دارد. چانگان فعالیت خودش در ایران را از سال 2016 آغاز کرد.
خبر فارسی
تازه های سایت
